Ein Regio Jet Zug u. a. mit einem ex DB IC Wagen befährt hier am 10.6.2024 um 10.55 Uhr die Elbebrücke in Usti nad Labem in Richtung Strekov. Gerd Hahn
Ein Containerzug befährt hier die Elbebrücke in Usti nad Labem am 0.6.2024 um 10.21 Uhr in Richtung Strekov. Zugloks sind eine Elektrolok und eine Diesellok von Metrans. Gerd Hahn
Ein Wendezug der CDbefährt hier am 10.6.2024 um 9.59 Uhr die Elbebrücke in Usti nad Labem.Im Hintergrund ragt über der Lok Burg Schreckenstein empor. Gerd Hahn
Eine Nummern mäßig unbekannte Diesellok von Unipetrol überquert hier am 5.6.2024 um 8.27 Uhr mit einem Güterzug die Elbebrücke in Usti nad Labem von der linken zur rechten Flussseite. Gerd Hahn
Usti nad Labem am 5.6.2024: Um 08.08 Uhr überquert gerade die Bardotka 749251-5 mit einem Messzug die Elbebrücke vom rechten zum linken Elbe Ufer. Gerd Hahn
Die Žampach-Brücke (Sandbach)ist die zweithöchste steinerne Eisenbahnbrücke Mitteleuropas.Die Brücke wurde im Jahr 1900 gebaut. Foto 2.4.2024. Jiri Zanka
Teleblick, sicher bald der letzte, aus dem Sonderzug der PRESS auf die Elbbrücke Decin - Horní Žleb, der Fotograf erinnert sich noch an eine Führestandsmitfahrt vor einiger Zeit, beim Überfahren der Brücke gab es doch schon seltsame Geräuschphänomene. 09.04.2022, 09:14 Uhr.
Die Brücke wird abgetragen und durch eine neue ersetzt. Siegfried Heße
Brücke über die Strecke Ceske lipa - Ustek - Lovosice, hier wird die Strecke
Velke Brezno-Ustek reaktiviert.27.03.2022, 09:19 Uhr. Ustek Siegfried Heße
Bauarbeiten zur Erneuerung der Brücke über Vilemovsky potok (den Wölmsdorfer Bach) an der Strecke Dolny Poustevna - Rumburk (Niedereinsiedel - Rumburg) Lange Zeit war der von 1903 stammende eiserne Viadukt mit einer Länge von 190 Meter und einer Höhe von 34 Meter der zweithöchste Böhmens.; 05.06.2021
Volkmar Döring
Die Strecke schlägelt sich durch das Tal der Jizera (deutsch Iser, polnisch Izera),Hinter Železný Brod teilt sich die Strecke, rechts nach Semily (deutsch Semil), links Richtung Tanvald 24.07.2021 10:42 Uhr. Siegfried Heße
Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet. Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice. Alexander Hertel
Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet. Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice. Alexander Hertel
Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet.
Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice. Alexander Hertel
Am 27.04.19 wurde auf der Strecke (Trat 177) Pňovany – Bezdružice das Pňovanského viaduktu auf ihre Belastung getestet.
Die Loks waren T 679 1600 aus Lužná u Rakovníka, T 679 1578 aus Klatno, und T 679 1529 aus České Budějovice. Alexander Hertel
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