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Scandia 'Triangelvogne' Fotos

16 Bilder
TFJ M2 vor der Werkstatt in Bryrup am 30.05.2019. Der Triebwagen wurde bei Triangel Odense 1928, mit der Fabr.-Nr. 1141, gebaut. Er war bei der TFJ (Thisted - Fjerritslev Jernbane) eingesetzt und wurde 1969 durch die VBV (Veteranbanen Bryrup - Vrads) übernommen und befindet sich dort seit 1970 im Einsatz.
TFJ M2 vor der Werkstatt in Bryrup am 30.05.2019. Der Triebwagen wurde bei Triangel Odense 1928, mit der Fabr.-Nr. 1141, gebaut. Er war bei der TFJ (Thisted - Fjerritslev Jernbane) eingesetzt und wurde 1969 durch die VBV (Veteranbanen Bryrup - Vrads) übernommen und befindet sich dort seit 1970 im Einsatz.
Rüdiger Ulrich

HV M10 in der Fahrzeughalle in Bryrup am 30.05.2019. Der Triebwagen wurde 1929 bei Triangel Odense, unter der Fabr.-Nr. 1288, gebaut. Bis 1953 fuhr er bei der HV (Horsens Vestbaner) unter der Betr.-Nr. M10 und danach als LM115. Ab 1962 war er als LM215 bei der HBS (Horsens - Bryrup - Silkeborg) und wurde, mit der Gründung der VBV (Veteranbaneen Bryrup - Vrads) 1968 einsatzbereit übernommen.
HV M10 in der Fahrzeughalle in Bryrup am 30.05.2019. Der Triebwagen wurde 1929 bei Triangel Odense, unter der Fabr.-Nr. 1288, gebaut. Bis 1953 fuhr er bei der HV (Horsens Vestbaner) unter der Betr.-Nr. M10 und danach als LM115. Ab 1962 war er als LM215 bei der HBS (Horsens - Bryrup - Silkeborg) und wurde, mit der Gründung der VBV (Veteranbaneen Bryrup - Vrads) 1968 einsatzbereit übernommen.
Rüdiger Ulrich

Der HV M12 im Freigelände vor der Werkstatt in Bryrup am 30.05.2019. Er wurde 1929, unter der Fabrik-Nr.: 1290, von Triangel Odense gebaut. Eingesetzt war er bis 1953 als HV (Horsens Vestbaner) M12, erhielt dort ab 1953 die Betriebsnr. LM 117, kam 1962 zur HOJ (Horsens - Odder Jernbane) und fuhr dort als LM416, ab 1967 war er als M2 bei der LJ (A/S Lollandsbanen) und ist seit 1978 bei der VBV (Veteranbanen Bryrup - Vrads). Die Renovierung erfolgte 1982 und seitdem ist er wieder im Einsatz.
Der HV M12 im Freigelände vor der Werkstatt in Bryrup am 30.05.2019. Er wurde 1929, unter der Fabrik-Nr.: 1290, von Triangel Odense gebaut. Eingesetzt war er bis 1953 als HV (Horsens Vestbaner) M12, erhielt dort ab 1953 die Betriebsnr. LM 117, kam 1962 zur HOJ (Horsens - Odder Jernbane) und fuhr dort als LM416, ab 1967 war er als M2 bei der LJ (A/S Lollandsbanen) und ist seit 1978 bei der VBV (Veteranbanen Bryrup - Vrads). Die Renovierung erfolgte 1982 und seitdem ist er wieder im Einsatz.
Rüdiger Ulrich

Der HV M12 in Bryrup am 30.05.2019.
Der HOJ M2 in der Werkstatt der VBV in Bryrup. Der 1932, unter der Fabr.-Nr. 1348, bei Triangel Odense, gebaute Triebwagen befindet sich derzeit in Aufarbeitung. Er wurde ab 1932 durch die HOJ (Horsens - Odder Jernbane / Bryrupbahn), mit der Betriebsnummer M2 eingesetzt, erhielt dort 1953 die Betriebsnummer LM415, kam 1967 zur LJ (A/S Lollandsbahnen) und erhielt dort die Nr. M7. Seit 1987 ist er im Bestand der VBV (Veteranbane Bryrup - Vrads)
Der HOJ M2 in der Werkstatt der VBV in Bryrup. Der 1932, unter der Fabr.-Nr. 1348, bei Triangel Odense, gebaute Triebwagen befindet sich derzeit in Aufarbeitung. Er wurde ab 1932 durch die HOJ (Horsens - Odder Jernbane / Bryrupbahn), mit der Betriebsnummer M2 eingesetzt, erhielt dort 1953 die Betriebsnummer LM415, kam 1967 zur LJ (A/S Lollandsbahnen) und erhielt dort die Nr. M7. Seit 1987 ist er im Bestand der VBV (Veteranbane Bryrup - Vrads)
Rüdiger Ulrich

HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane) M 12 (Triangel 1930; Sterling 6-Zylinder-Benzinmotor, ab 1949 Frichs 8-Zylinder-Dieselmotor, 160 PS; ab 1970 Bahndienstfahrzeug. Der M 12 wurde 1984 verkauft.) Store Merløse am 25. Juli 1974.
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane) M 12 (Triangel 1930; Sterling 6-Zylinder-Benzinmotor, ab 1949 Frichs 8-Zylinder-Dieselmotor, 160 PS; ab 1970 Bahndienstfahrzeug. Der M 12 wurde 1984 verkauft.) Store Merløse am 25. Juli 1974.
Kurt Rasmussen

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab) Dieseltriebwagen M2 (Triangel 1929; ex-DSB Mc 655; Motor: urspr. 120 PS Benzinmotor, ab 1950 Hercules 6-Zylinder-Dieselmotor, ab 1962 Leyland 6-Zylinder-Dieselmotor, 150 PS) Hårlev am 24. April 1973. - Der Triebwagen wurde hauptsächlich im Güterverkehr benutzt. Hier zog er kurze Güterzüge nach / von Rødvig. Nach 1972 wurde er nur als Bahndienstfahrzeug verwendet. 1989 wurde der M2 an den Østsjællandske Jernbaneklub als Museumstriebwagen verkauft.
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab) Dieseltriebwagen M2 (Triangel 1929; ex-DSB Mc 655; Motor: urspr. 120 PS Benzinmotor, ab 1950 Hercules 6-Zylinder-Dieselmotor, ab 1962 Leyland 6-Zylinder-Dieselmotor, 150 PS) Hårlev am 24. April 1973. - Der Triebwagen wurde hauptsächlich im Güterverkehr benutzt. Hier zog er kurze Güterzüge nach / von Rødvig. Nach 1972 wurde er nur als Bahndienstfahrzeug verwendet. 1989 wurde der M2 an den Østsjællandske Jernbaneklub als Museumstriebwagen verkauft.
Kurt Rasmussen

(DSB) - Aalborg - 09/1961 - Dieser Benzin Triebwagen war noch in Betrieb, obwohl schon sehr alt.  Nicht für die DSB aber für eine private Bahn. Ich glaube dass dieser TW noch immer fährt, als Museum Bahn. (Foto: J.J.Barbieux)
(DSB) - Aalborg - 09/1961 - Dieser Benzin Triebwagen war noch in Betrieb, obwohl schon sehr alt. Nicht für die DSB aber für eine private Bahn. Ich glaube dass dieser TW noch immer fährt, als Museum Bahn. (Foto: J.J.Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

Triangel Motorvogn TFJ M2 der Veretanbanen Bryrup-Vrads; 08.05.2011
Triangel Motorvogn TFJ M2 der Veretanbanen Bryrup-Vrads; 08.05.2011
André Breutel

Die Triangeltriebwagen SB M 2 und APB M 1 der 
Mariager - Handest Veteranjernbane im Sommer 1999 in Handest.
Die Triangeltriebwagen SB M 2 und APB M 1 der Mariager - Handest Veteranjernbane im Sommer 1999 in Handest.
Julian Düll

Mc 651 (Triangel 1928 - Bauart 1A) ist am 4. Mai 1989 auf Seeland für den Østsjællandske Jernbaneklub unterwegs.
Mc 651 (Triangel 1928 - Bauart 1A) ist am 4. Mai 1989 auf Seeland für den Østsjællandske Jernbaneklub unterwegs.
Manfred Kopka

Græsted Veterantræf 2008: TRIANGEL-triebwagen NPMB 7 erwartet abfahrt mit zug nach Køge in Græsted.
Græsted Veterantræf 2008: TRIANGEL-triebwagen NPMB 7 erwartet abfahrt mit zug nach Køge in Græsted.
Jens Palmqvist

NPMB (Næstved-Præstø-Mern-Banen) no. 7, Græsted Veterantræf 2008. 2-achsiger Triangel triebwagen, hersteller   De Forenede Automobilfabrikker - Triangel , Odense, Dänemark, baujahr 1932,baunummer 1340.
NPMB (Næstved-Præstø-Mern-Banen) no. 7, Græsted Veterantræf 2008. 2-achsiger Triangel triebwagen, hersteller "De Forenede Automobilfabrikker - Triangel", Odense, Dänemark, baujahr 1932,baunummer 1340.
Jens Palmqvist

In Mariager wartet im Sommer 1999 ein  Motortog (Baujahr etwa 1930) auf die Abfahrt als  Museumsbane  nach Randers.
In Mariager wartet im Sommer 1999 ein "Motortog"(Baujahr etwa 1930) auf die Abfahrt als "Museumsbane" nach Randers.
Julian Düll

M 1210 - FFJ - Aalborg - 1961 - Dieser TW war in Betrieb und ist jetzt als Museumswagen erhalten  (Foto J.J. Barbieux)
M 1210 - FFJ - Aalborg - 1961 - Dieser TW war in Betrieb und ist jetzt als Museumswagen erhalten (Foto J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX





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