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Gleisrammen Fotos

19 Bilder
Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren (SLG) mit der firmeneignen Baumaschine, der Kettenbohrramme Delmag G42B auf einem Bahndienstwagen (D-SPAG 99 80 9310 007-6) + Beiwagen am 27.05.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren (SLG) mit der firmeneignen Baumaschine, der Kettenbohrramme Delmag G42B auf einem Bahndienstwagen (D-SPAG 99 80 9310 007-6) + Beiwagen am 27.05.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Halle-Nietleben, Hallesche Straße

Blick auf eine Ramme Delmag G42 auf einem sechsachsigen Flachwagen der Gattung  Samms 710  (31 80 4863 861-9 D-WSG), die gemeinsam mit zwei weiteren Wagen am Bahnhof Halle-Nietleben auf ein anderes Gleis abgestellt wird.

🧰 Jaeger Umwelt + Verkehr GmbH + Co KG / Jaeger Spezial- und Tiefbau GmbH + Co KG / Heicon Service GmbH + Co KG
🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588)
🕓 20.4.2021 | 8:07 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Halle-Nietleben, Hallesche Straße Blick auf eine Ramme Delmag G42 auf einem sechsachsigen Flachwagen der Gattung "Samms 710" (31 80 4863 861-9 D-WSG), die gemeinsam mit zwei weiteren Wagen am Bahnhof Halle-Nietleben auf ein anderes Gleis abgestellt wird. 🧰 Jaeger Umwelt + Verkehr GmbH + Co KG / Jaeger Spezial- und Tiefbau GmbH + Co KG / Heicon Service GmbH + Co KG 🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) 🕓 20.4.2021 | 8:07 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Bahnhof Halle-Nietleben

Einer von zwei sechsachsigen Flachwagen der Gattung  Samms 710  (31 80 4861 527-8 D-WSG) mit einer Ramme Delmag G42 ist im Bauzug in Halle-Nietleben eingereiht.
Aufgenommen vom Bahnsteig.

🧰 Jaeger Spezial- und Tiefbau GmbH + Co KG / Heicon Service GmbH + Co KG (Jaeger Bernburg)
🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588)
🕓 6.3.2021 | 10:33 Uhr
VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Halle-Nietleben Einer von zwei sechsachsigen Flachwagen der Gattung "Samms 710" (31 80 4861 527-8 D-WSG) mit einer Ramme Delmag G42 ist im Bauzug in Halle-Nietleben eingereiht. Aufgenommen vom Bahnsteig. 🧰 Jaeger Spezial- und Tiefbau GmbH + Co KG / Heicon Service GmbH + Co KG (Jaeger Bernburg) 🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) 🕓 6.3.2021 | 10:33 Uhr
Clemens Kral

G42 Gleisramme auf dem Samms 710 (31 80 4863 861-9 D-WSG), am 13.02.2021 in Angersdorf.
G42 Gleisramme auf dem Samms 710 (31 80 4863 861-9 D-WSG), am 13.02.2021 in Angersdorf.
Frank Thomas

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Gleisrammen

203 1200x794 Px, 19.02.2021

Kettenbohrramme Delmag G42 B der Furrer+Frey AG ist in einem kurzen Bauzug mit 202 743-1 (112 743-0 | 110 743-2 | DR V 100.1) im Bahnhof Halle-Nietleben auf Gleis 1 abgestellt. Da die Firma sich auf den Bau von Fahrleitungen spezialisiert, dürfte die Ramme für die Gründung von Oberleitungsmasten zum Einsatz kommen.

🧰 Furrer+Frey Deutschland GmbH (Furrer+Frey AG)
🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588)
🕓 22.1.2021 | 11:51 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Kettenbohrramme Delmag G42 B der Furrer+Frey AG ist in einem kurzen Bauzug mit 202 743-1 (112 743-0 | 110 743-2 | DR V 100.1) im Bahnhof Halle-Nietleben auf Gleis 1 abgestellt. Da die Firma sich auf den Bau von Fahrleitungen spezialisiert, dürfte die Ramme für die Gründung von Oberleitungsmasten zum Einsatz kommen. 🧰 Furrer+Frey Deutschland GmbH (Furrer+Frey AG) 🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) 🕓 22.1.2021 | 11:51 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

Eingereiht in einem Bauzug mit 202 743-1 (112 743-0 | 110 743-2 | DR V 100.1) sind zwei Flachwagen der Gattung  Samms 710  (31 80 4863 806-4 D-WSG) und  Res  (33 80 3998 031-7 D-WSG), beladen u.a. mit einer Kettenbohrramme Delmag G42 B der Schweizer Firma Furrer+Frey.
Das Gespann parkt im Bahnhof Halle-Nietleben auf Gleis 1, wo normalerweise die S-Bahnen fahren.

🧰 Furrer+Frey Deutschland GmbH (Furrer+Frey AG)
🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588)
🕓 22.1.2021 | 11:49 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Eingereiht in einem Bauzug mit 202 743-1 (112 743-0 | 110 743-2 | DR V 100.1) sind zwei Flachwagen der Gattung "Samms 710" (31 80 4863 806-4 D-WSG) und "Res" (33 80 3998 031-7 D-WSG), beladen u.a. mit einer Kettenbohrramme Delmag G42 B der Schweizer Firma Furrer+Frey. Das Gespann parkt im Bahnhof Halle-Nietleben auf Gleis 1, wo normalerweise die S-Bahnen fahren. 🧰 Furrer+Frey Deutschland GmbH (Furrer+Frey AG) 🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) 🕓 22.1.2021 | 11:49 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

Eingereiht im Bauzug ist u.a. eine von zwei Rammen des Typs G42 auf einem sechsachsigen Flachwagen der Gattung  Samms 710  (31 80 4863 861-9 D-WSG). Bei ihrem Einsatz zwischen Angersdorf und Halle Rosengarten wird sie für die Gründung von Lärmschutzwandpfosten und Oberleitungsmasten zuständig sein. Hier parkt sie noch im Bahnhof Angersdorf auf Gleis 4.

🧰 Jaeger Spezial- und Tiefbau GmbH + Co KG / Heicon Service GmbH + Co KG (Jaeger Bernburg)
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 12.1.2021 | 8:45 Uhr
Eingereiht im Bauzug ist u.a. eine von zwei Rammen des Typs G42 auf einem sechsachsigen Flachwagen der Gattung "Samms 710" (31 80 4863 861-9 D-WSG). Bei ihrem Einsatz zwischen Angersdorf und Halle Rosengarten wird sie für die Gründung von Lärmschutzwandpfosten und Oberleitungsmasten zuständig sein. Hier parkt sie noch im Bahnhof Angersdorf auf Gleis 4. 🧰 Jaeger Spezial- und Tiefbau GmbH + Co KG / Heicon Service GmbH + Co KG (Jaeger Bernburg) 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 12.1.2021 | 8:45 Uhr
Clemens Kral

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau. Waggonramme DELMAG G42 B von SPITZKE auf einem Flachwagen (D-SPAG 99 80 931 007-6) am 20.09.2019 im Bahnhof von Kressbronn.
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau. Waggonramme DELMAG G42 B von SPITZKE auf einem Flachwagen (D-SPAG 99 80 931 007-6) am 20.09.2019 im Bahnhof von Kressbronn.
Jürgen Vos

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau (|) - Zwei Arbeiter helfen tatkräftig, den Doppel-T-Träger, die Gründung für einen Oberleitungsmasten aus Beton, in die richtige Position zu schieben, damit die selbstfahrende Ramme diesen in den Boden vom Bahnhof Eriskirch rammen kann (20.09.2019).
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn, Streckenabschnitt Friedrichshafen - Lindau (|) - Zwei Arbeiter helfen tatkräftig, den Doppel-T-Träger, die Gründung für einen Oberleitungsmasten aus Beton, in die richtige Position zu schieben, damit die selbstfahrende Ramme diesen in den Boden vom Bahnhof Eriskirch rammen kann (20.09.2019).
Jürgen Vos

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. Zwischen dem Bahnhof Biberach (Riß) und der Haltestelle Biberach Süd steht hinter einem 8 m langen Rammpfahl ein Zweiwegebagger als Zugfahrzeug für einen Material-/Werkzeugwagen und eine Gleisramme auf einem Flachwagen der Gattung Samms. Dieser Pfahl wird wenige Stunden später an einem Bahnübergang in den Boden gerammt und wird Bestandteil eines Fundaments für einen Turmmasten mit Querträger für zwei Ausleger sein (29.04.2019).
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. Zwischen dem Bahnhof Biberach (Riß) und der Haltestelle Biberach Süd steht hinter einem 8 m langen Rammpfahl ein Zweiwegebagger als Zugfahrzeug für einen Material-/Werkzeugwagen und eine Gleisramme auf einem Flachwagen der Gattung Samms. Dieser Pfahl wird wenige Stunden später an einem Bahnübergang in den Boden gerammt und wird Bestandteil eines Fundaments für einen Turmmasten mit Querträger für zwei Ausleger sein (29.04.2019).
Jürgen Vos

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. Am Bahnübergang der Hans-Liebherr-Straße in Biberach treibt die auf einem Flachwagen der Gattung Samms befindliche Gleisramme einen 8 m langen Rammpfahl in den Boden, der Bestandteil eines Fundaments für einen Turmmasten mit Querträger für zwei Ausleger sein wird (29.04.2019).
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. Am Bahnübergang der Hans-Liebherr-Straße in Biberach treibt die auf einem Flachwagen der Gattung Samms befindliche Gleisramme einen 8 m langen Rammpfahl in den Boden, der Bestandteil eines Fundaments für einen Turmmasten mit Querträger für zwei Ausleger sein wird (29.04.2019).
Jürgen Vos

Während 245 036 am 09.05.2019 mit den aus Stuttgart kommenden Wagen des RE 4215 auf Gleis 2 in den Zielbahnhof Biberach (Riß) einfährt, entlädt auf Gleis 1 die Gleisramme einen zerbrochenen Betonoberleitungsmasten von einem Flachwagen.
Während 245 036 am 09.05.2019 mit den aus Stuttgart kommenden Wagen des RE 4215 auf Gleis 2 in den Zielbahnhof Biberach (Riß) einfährt, entlädt auf Gleis 1 die Gleisramme einen zerbrochenen Betonoberleitungsmasten von einem Flachwagen.
Jürgen Vos

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Gleisrammen

381 1200x800 Px, 26.05.2019

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. In Verbindung mit dem Fundament für einen Oberleitungsmasten treibt die auf einem Drehgestellflachwagen der Gattung Samms (81 80 4865 384-9) befindliche Ramme von SPITZKE in der Nähe der Haltestelle Biberach Süd einen zwischen 6,5 m und 8 m langen Doppel-T-Träger in den Boden (08.04.2019).
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. In Verbindung mit dem Fundament für einen Oberleitungsmasten treibt die auf einem Drehgestellflachwagen der Gattung Samms (81 80 4865 384-9) befindliche Ramme von SPITZKE in der Nähe der Haltestelle Biberach Süd einen zwischen 6,5 m und 8 m langen Doppel-T-Träger in den Boden (08.04.2019).
Jürgen Vos

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. V100-SP-027 der SLG SPITZKE LOGISTIK GmbH steht am 11.03.2019 mit zwei gleisgebundenen Rammen und zwei Flachwagen zwischen dem Bahnhof Biberach (Riß) und der Haltestelle Biberach Süd.
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. V100-SP-027 der SLG SPITZKE LOGISTIK GmbH steht am 11.03.2019 mit zwei gleisgebundenen Rammen und zwei Flachwagen zwischen dem Bahnhof Biberach (Riß) und der Haltestelle Biberach Süd.
Jürgen Vos

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. In einen Bauzug eingereiht ist die gleisgebundene Ramme D-SPAG 97 83 01 501 17-4. Biberach/Riß, 11.03.2019.
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. In einen Bauzug eingereiht ist die gleisgebundene Ramme D-SPAG 97 83 01 501 17-4. Biberach/Riß, 11.03.2019.
Jürgen Vos

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. Zur Herstellung von Rammgründungen für Fahrleitungsmasten steht am 12.03.2019 bei Ummendorf die gleisgebundene Ramme D-SPAG 97 83 01 501 17-4.
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. Zur Herstellung von Rammgründungen für Fahrleitungsmasten steht am 12.03.2019 bei Ummendorf die gleisgebundene Ramme D-SPAG 97 83 01 501 17-4.
Jürgen Vos

Die schienengebundene Ramme auf einem Drehgestell-Flachwagen der Bauart Samms der Fa. Spitzke (81 4865 384-9 D-DB) am 30.08.2018 in Nassenheide.
Die schienengebundene Ramme auf einem Drehgestell-Flachwagen der Bauart Samms der Fa. Spitzke (81 4865 384-9 D-DB) am 30.08.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs


Die V 100-SP-008 (92 80 1203 128-4 D-SLG) der SLG Spitzke Logistik GmbH, ex DR 110 529-5, ex DR 112 529-3, ex DR 202 529-4, ex DB 202 529-4, ist am 08.02.2016, mit der Krupp-Gleisbohrramme, beim Bahnhof Siegen-Weidenau abgestellt. 

Der Zug bestand neben der V 100.1 aus: 
- Dem Rens 1 - Wagen 33 68 398 8 029-9 RIV D-AAEC, (der AAE Cargo)  
- Der Krupp-Gleisbohrramme, Schweres-Nebenfahrzeug-Nr. D-SPAG 99 80 9210 001-0  
- Dem Ks - Wagen 27 80 3302 125-6 RIV D-SPAG
Die V 100-SP-008 (92 80 1203 128-4 D-SLG) der SLG Spitzke Logistik GmbH, ex DR 110 529-5, ex DR 112 529-3, ex DR 202 529-4, ex DB 202 529-4, ist am 08.02.2016, mit der Krupp-Gleisbohrramme, beim Bahnhof Siegen-Weidenau abgestellt. Der Zug bestand neben der V 100.1 aus: - Dem Rens 1 - Wagen 33 68 398 8 029-9 RIV D-AAEC, (der AAE Cargo) - Der Krupp-Gleisbohrramme, Schweres-Nebenfahrzeug-Nr. D-SPAG 99 80 9210 001-0 - Dem Ks - Wagen 27 80 3302 125-6 RIV D-SPAG
Armin Schwarz

Dieser Kranwagen ist bei der Firma Spitzke im Einsatz und stand am 23.August 2012 in Bergen/Rügen.
Dieser Kranwagen ist bei der Firma Spitzke im Einsatz und stand am 23.August 2012 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Gleisrammen

522 1024x768 Px, 28.08.2012





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