bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Baureihe 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok· Fotos

3658 Bilder
<<  vorherige Seite  22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 nächste Seite  >>
ich habe mich getraut! im Vergleich zur Diskussion ID 901460, hier in schwarz-weiß  -  52 3879, Lok- und Tenderanschriften, 1944 bei Lokomotivfabrik Floridsdorf gebaut / in Beekbergen am 6.9.2014 beim großen Eisenbahn-Spektakel  „Terug naar Toen - Zurück nach Damals“ der Museumseisenbahn VSM in Beekbergen / NL,
ich habe mich getraut! im Vergleich zur Diskussion ID 901460, hier in schwarz-weiß - 52 3879, Lok- und Tenderanschriften, 1944 bei Lokomotivfabrik Floridsdorf gebaut / in Beekbergen am 6.9.2014 beim großen Eisenbahn-Spektakel „Terug naar Toen - Zurück nach Damals“ der Museumseisenbahn VSM in Beekbergen / NL,
Harald Schmidt

52 8079-7 mit einem Leerreisezug von München nach Glauchau bei Oberteich, 09.11.2014
52 8079-7 mit einem Leerreisezug von München nach Glauchau bei Oberteich, 09.11.2014
Korbinian Eckert

Auch 52 8154 des Eisenbahnmuseums Leipzig gab sich zu den XXI. Dampfloktagen im DLW Meiningen die Ehre. Die Aufnahme entstand am 05.09.2015.
Auch 52 8154 des Eisenbahnmuseums Leipzig gab sich zu den XXI. Dampfloktagen im DLW Meiningen die Ehre. Die Aufnahme entstand am 05.09.2015.
Michael Edelmann

52 3879, hinter dem Zug nach Apeldorn, 1944 bei Lokomotivfabrik Floridsdorf gebaut / in Beekbergen am 6.9.2014 beim großen Eisenbahn-Spektakel  „Terug naar Toen - Zurück nach Damals“ der Museumseisenbahn VSM in Beekbergen / NL,
52 3879, hinter dem Zug nach Apeldorn, 1944 bei Lokomotivfabrik Floridsdorf gebaut / in Beekbergen am 6.9.2014 beim großen Eisenbahn-Spektakel „Terug naar Toen - Zurück nach Damals“ der Museumseisenbahn VSM in Beekbergen / NL,
Harald Schmidt

Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 52 4867 am 16.05.15 bei den Bahnwelttagen
Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 52 4867 am 16.05.15 bei den Bahnwelttagen
Daniel Oster

52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn am 05.09.2015 zu Gast bei den XXI. Dampfloktagen im DLW Meiningen.
Gebaut wurde die Maschine unter der Fabriknummer 16944 im Jahre 1944 von der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf.
52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn am 05.09.2015 zu Gast bei den XXI. Dampfloktagen im DLW Meiningen. Gebaut wurde die Maschine unter der Fabriknummer 16944 im Jahre 1944 von der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf.
Michael Edelmann

Geschafft! Soeben ist 52 4867 am 05.09.2015 mit ihrem Sonderzug der HEF aus Frankfurt/Main zum Besuch der XXI.Dampfloktage im Bahnhof Meiningen eingelaufen.
Geschafft! Soeben ist 52 4867 am 05.09.2015 mit ihrem Sonderzug der HEF aus Frankfurt/Main zum Besuch der XXI.Dampfloktage im Bahnhof Meiningen eingelaufen.
Michael Edelmann

Bahnhof Schweinfurt am Vormittag des 05.09.2015. Gerade hat 52 4867 der HEF umgesetzt und wird in wenigen Augenblicken wieder an ihren Sonderzug, mit welchem sie heute zu den XXI. Meininger Dampfloktagen unterwegs ist, ankuppeln.
Bahnhof Schweinfurt am Vormittag des 05.09.2015. Gerade hat 52 4867 der HEF umgesetzt und wird in wenigen Augenblicken wieder an ihren Sonderzug, mit welchem sie heute zu den XXI. Meininger Dampfloktagen unterwegs ist, ankuppeln.
Michael Edelmann

52 4867 am 05.09.2015 auf Rangierfahrt im Hauptbahnhof Schweinfurt. Sie ist vor kurzem mit einem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt hier eingelaufen, hat Wasser genommen und setzt jetzt ans andere Ende des Zuges um, wonach die Fahrt zu den XXI. Meininger Dampfloktagen fortgesetzt wird.
52 4867 am 05.09.2015 auf Rangierfahrt im Hauptbahnhof Schweinfurt. Sie ist vor kurzem mit einem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt hier eingelaufen, hat Wasser genommen und setzt jetzt ans andere Ende des Zuges um, wonach die Fahrt zu den XXI. Meininger Dampfloktagen fortgesetzt wird.
Michael Edelmann

Nachdem 52 4867 der HEF am 05.09.2015 in Schweinfurt Hbf ihre Wasservorräte ergänzt hat, setzt sie sich nun in Bewegung, um ans andere Ende ihres Sonderzuges nach Meiningen umzusetzen. Dabei werde, wie meistens beim Anfahren, die Zylinderentwässerungen durchgeblasen. Entsetzt vom donnernden Getöse, sucht der kleine Junge, rechts im Bild, Schutz im Schoß seines Großvaters! ;-)
Nachdem 52 4867 der HEF am 05.09.2015 in Schweinfurt Hbf ihre Wasservorräte ergänzt hat, setzt sie sich nun in Bewegung, um ans andere Ende ihres Sonderzuges nach Meiningen umzusetzen. Dabei werde, wie meistens beim Anfahren, die Zylinderentwässerungen durchgeblasen. Entsetzt vom donnernden Getöse, sucht der kleine Junge, rechts im Bild, Schutz im Schoß seines Großvaters! ;-)
Michael Edelmann

Während am 05.09.2015 im Schweinfurter Hauptbahnhof Dampflok 52 4867 der HEF noch mit Wasser versorgt wird, verläßt daneben gerade VT 023 (Stadler Regio-Shuttle RS1) der Erfurter Bahn GmbH den Bahnhof in Richtung Schweinfurt (Stadt).
Während am 05.09.2015 im Schweinfurter Hauptbahnhof Dampflok 52 4867 der HEF noch mit Wasser versorgt wird, verläßt daneben gerade VT 023 (Stadler Regio-Shuttle RS1) der Erfurter Bahn GmbH den Bahnhof in Richtung Schweinfurt (Stadt).
Michael Edelmann

Lokportrait von 52 4867, aufgenommen am 05.09.2015 in Schweinfurt Hbf.
Lokportrait von 52 4867, aufgenommen am 05.09.2015 in Schweinfurt Hbf.
Michael Edelmann

52 4867 mit einem Sonderzug der HEF, unterwegs von Frankfurt/Main nach Meiningen, am 05.09.2015 beim Zwischenstopp in Schweinfurt Hbf. Rechts auf dem Bahnsteig ist der dicke B-Schlauch zu erkennen, welcher von der Freiwilligen Feuerwehr verlegt wurde und die Dampflok mit dem notwendigen Wasser für die Weiterfahrt versorgen wird.
52 4867 mit einem Sonderzug der HEF, unterwegs von Frankfurt/Main nach Meiningen, am 05.09.2015 beim Zwischenstopp in Schweinfurt Hbf. Rechts auf dem Bahnsteig ist der dicke B-Schlauch zu erkennen, welcher von der Freiwilligen Feuerwehr verlegt wurde und die Dampflok mit dem notwendigen Wasser für die Weiterfahrt versorgen wird.
Michael Edelmann

Soeben ist 52 4867 am 05.09.2015 mit ihrem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt in Schweinfurt Hbf eingetroffen. Hier wird jetzt mit Hilfe der Freiwilligen Feuerwehr Wasser genommen und danach umgesetzt. Dann geht es, Tender voraus, weiter nach Meiningen zu den XXI. Dampfloktagen.
Soeben ist 52 4867 am 05.09.2015 mit ihrem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt in Schweinfurt Hbf eingetroffen. Hier wird jetzt mit Hilfe der Freiwilligen Feuerwehr Wasser genommen und danach umgesetzt. Dann geht es, Tender voraus, weiter nach Meiningen zu den XXI. Dampfloktagen.
Michael Edelmann

52 8154 zu sehen am 10.10.15 beim TEV Weimar.
52 8154 zu sehen am 10.10.15 beim TEV Weimar.
Alexander Hertel

52 8154 zu sehen am 10.10.15 beim TEV Weimar.
52 8154 zu sehen am 10.10.15 beim TEV Weimar.
Alexander Hertel

Sonderzug mit 52 8131-6 Fährt auf der Zellwaldbahn Nossen - Freiberg (Sachsen) bei  Großschirma 11.10.2015
Sonderzug mit 52 8131-6 Fährt auf der Zellwaldbahn Nossen - Freiberg (Sachsen) bei Großschirma 11.10.2015
Dieter Berger

Sonderzug mit 52 8131-6 Fährt auf der Zellwaldbahn Nossen - Freiberg (Sachsen) bei Großvoigtsberg 11.10.2015
Sonderzug mit 52 8131-6 Fährt auf der Zellwaldbahn Nossen - Freiberg (Sachsen) bei Großvoigtsberg 11.10.2015
Dieter Berger

Berliner 52 8177-9 mit dem Sonderzug Berlin - Nossen durch Fährt die Signalbrückte in Roßwein 11.10.2015
Berliner 52 8177-9 mit dem Sonderzug Berlin - Nossen durch Fährt die Signalbrückte in Roßwein 11.10.2015
Dieter Berger

Berliner 52 8177-9 mit dem Sonderzug Berlin - Nossen in Döbeln Hbf 11.10.2015
Berliner 52 8177-9 mit dem Sonderzug Berlin - Nossen in Döbeln Hbf 11.10.2015
Dieter Berger

Dieser Schnappschuß zeigt 52 4867 am 05.09.2015 im Bahnhof Laufach beim Dampfablassen über die Zylinderentwässerungen, was mit ohrenbetäubendem, donnerndem Zischen einhergeht, sodaß alle Umstehenden sich die Ohren zuhielten. Die Maßnahme war notwendig, um etwas Kesseldruck abzubauen und somit ein Ansprechen der Sicherheitsventile zu vermeiden. Der Kessel wurde für die bevorstehende Bewältigung der Spessart-Rampe (übrigens ohne die hier sonst übliche Schubunterstützung!!), auf Höchstdruck gehalten. Da die Weiterfahrt in Richtung Schweinfurt sich aber wegen einiger Zugüberholungen etwas länger verzögerte, mußte halt immer ein wenig Druck abgebaut werden. Die nachfolgende Fahrt über die Spessart-Rampe, welche mit voll ausgelegter Steuerung geschah, war dann aber ein optischer und akustischer Genuß für jeden Dampflokfan!
Dieser Schnappschuß zeigt 52 4867 am 05.09.2015 im Bahnhof Laufach beim Dampfablassen über die Zylinderentwässerungen, was mit ohrenbetäubendem, donnerndem Zischen einhergeht, sodaß alle Umstehenden sich die Ohren zuhielten. Die Maßnahme war notwendig, um etwas Kesseldruck abzubauen und somit ein Ansprechen der Sicherheitsventile zu vermeiden. Der Kessel wurde für die bevorstehende Bewältigung der Spessart-Rampe (übrigens ohne die hier sonst übliche Schubunterstützung!!), auf Höchstdruck gehalten. Da die Weiterfahrt in Richtung Schweinfurt sich aber wegen einiger Zugüberholungen etwas länger verzögerte, mußte halt immer ein wenig Druck abgebaut werden. Die nachfolgende Fahrt über die Spessart-Rampe, welche mit voll ausgelegter Steuerung geschah, war dann aber ein optischer und akustischer Genuß für jeden Dampflokfan!
Michael Edelmann

Während 52 4867 der HEF am Vormittag des 05.09.2015, mit ihrem Sonderzug nach Meiningen, im Bahnhof Laufach geduldig auf ihre Weiterfahrt über die Spessart-Rampe wartet, rauscht auf dem Nebengleis mit hoher Geschwindigkeit ein ICE vorbei. Wenn man sich dabei die Dampflok so anschaut, scheint sie zu denken:  Fahr Du mal! Du bist zwar schneller, aber ich dafür viieel schöner!!  ;-)
Während 52 4867 der HEF am Vormittag des 05.09.2015, mit ihrem Sonderzug nach Meiningen, im Bahnhof Laufach geduldig auf ihre Weiterfahrt über die Spessart-Rampe wartet, rauscht auf dem Nebengleis mit hoher Geschwindigkeit ein ICE vorbei. Wenn man sich dabei die Dampflok so anschaut, scheint sie zu denken: "Fahr Du mal! Du bist zwar schneller, aber ich dafür viieel schöner!!" ;-)
Michael Edelmann

Da die Abfahrt nach Meiningen unmittelbar bevorsteht, werden bei 52 4867 der HEF bereits die Zylinderentwässerungen durchgeblasen, um eventuell anstehendes Kondensat zu entfernen und die Arbeitszylinder auf Betriebstemperatur zu bringen. Die Aufnahme entstand am 05.09.2015 im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd.
Da die Abfahrt nach Meiningen unmittelbar bevorsteht, werden bei 52 4867 der HEF bereits die Zylinderentwässerungen durchgeblasen, um eventuell anstehendes Kondensat zu entfernen und die Arbeitszylinder auf Betriebstemperatur zu bringen. Die Aufnahme entstand am 05.09.2015 im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd.
Michael Edelmann

Soeben hat 52 4867 am Morgen des 05.09.2015 im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd, an ihren Sonderzug der HEF nach Meiningen angekuppelt. Beim Ankuppeln wurde festgestellt, dass der an der Zugspitze laufende, gerade erst generalüberholte Kühlwagen, einen Defekt an der Heizungsanlage hat (deshalb auch die große Dampfwolke am Tender!), weshalb auf eine Beheizung des Zuges, trotz niedriger Temperaturen, verzichtet werden mußte. Aber sowas kommt bei der historischen Technik schon mal vor und haut einen echten Eisenbahnfan nicht um! ;-)
Soeben hat 52 4867 am Morgen des 05.09.2015 im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd, an ihren Sonderzug der HEF nach Meiningen angekuppelt. Beim Ankuppeln wurde festgestellt, dass der an der Zugspitze laufende, gerade erst generalüberholte Kühlwagen, einen Defekt an der Heizungsanlage hat (deshalb auch die große Dampfwolke am Tender!), weshalb auf eine Beheizung des Zuges, trotz niedriger Temperaturen, verzichtet werden mußte. Aber sowas kommt bei der historischen Technik schon mal vor und haut einen echten Eisenbahnfan nicht um! ;-)
Michael Edelmann

<<  vorherige Seite  22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.