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3 294 Baureihe 294.5 remotorisiert Fotos

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294 822 hat am 28.5.15 die Aufgabe, den Güterzug mit Schüttgutwagen aus Neuhof Kaliwerk in Richtung Fulda zu befördern.
Aufgenommen bei Kerzell, freundliche Grüße gehen zurück an den Tf! :-)
294 822 hat am 28.5.15 die Aufgabe, den Güterzug mit Schüttgutwagen aus Neuhof Kaliwerk in Richtung Fulda zu befördern. Aufgenommen bei Kerzell, freundliche Grüße gehen zurück an den Tf! :-)
Daniel K.

648 770, 648 271 und 294 763-8 mit leichtem Unfallschaden mir unbekannter Ursache. Bahnhof Nordhausen Bahnsteig 01.05.2015
648 770, 648 271 und 294 763-8 mit leichtem Unfallschaden mir unbekannter Ursache. Bahnhof Nordhausen Bahnsteig 01.05.2015
Stephan John

294 745 rangierte am 3.11.14 mit einem Güterzug in Erlangen zwischen dem Hauptbahnhof und Bruck. Die Strecke wird derzeit von zwei auf vier Gleise erweitert und wirkt wie eine einzige große Baustelle.
294 745 rangierte am 3.11.14 mit einem Güterzug in Erlangen zwischen dem Hauptbahnhof und Bruck. Die Strecke wird derzeit von zwei auf vier Gleise erweitert und wirkt wie eine einzige große Baustelle.
Jörg Schäfer


Die 294 671-3 (V90 remotorisiert), ex DB 294 171-7, ex DB 290 171-8, der DB Schenker Rail Deutschland AG kommt an 02.05.2015 solo, nach einem Einsatz, wieder in Kreuztal an.

Die V 90 wurde 1968 bei Deutz unter der Fabriknummer 58341 gebaut und als 290 171-8 an die DB geliefert. 1999 erfolgte der Umbau auf Funkfernsteuerung und Umzeichnung in 294 171-7.

Die Remotorisierung mit einem MTU-Motor 8V 4000 R41, Einbau einer neuen Lüfteranlage, einem neuem Luftpresser und Ausrüstung mit dem Umlaufgeländer erfolgten 2006 bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Cottbus. Daraufhin erfolgte die Umzeichnung in 294 871-3. 
Die kompl. NVR-Nummer 98 80 3294 671-3 D-DB bekam sie dann 2007.
Die 294 671-3 (V90 remotorisiert), ex DB 294 171-7, ex DB 290 171-8, der DB Schenker Rail Deutschland AG kommt an 02.05.2015 solo, nach einem Einsatz, wieder in Kreuztal an. Die V 90 wurde 1968 bei Deutz unter der Fabriknummer 58341 gebaut und als 290 171-8 an die DB geliefert. 1999 erfolgte der Umbau auf Funkfernsteuerung und Umzeichnung in 294 171-7. Die Remotorisierung mit einem MTU-Motor 8V 4000 R41, Einbau einer neuen Lüfteranlage, einem neuem Luftpresser und Ausrüstung mit dem Umlaufgeländer erfolgten 2006 bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Cottbus. Daraufhin erfolgte die Umzeichnung in 294 871-3. Die kompl. NVR-Nummer 98 80 3294 671-3 D-DB bekam sie dann 2007.
Armin Schwarz

Am Morgen des 20.4.2015 fährt 294770 mit einem Kurzgüterzug in Richtung Süden um 8.29 Uhr durch den Bahnhof Salzbergen.
Den Zug sah ich später wieder, als er im unteren Rangierbahnhof von Osnabrück angekommen war.
Am Morgen des 20.4.2015 fährt 294770 mit einem Kurzgüterzug in Richtung Süden um 8.29 Uhr durch den Bahnhof Salzbergen. Den Zug sah ich später wieder, als er im unteren Rangierbahnhof von Osnabrück angekommen war.
Gerd Hahn

Um den Brückenpfeiler gespitzt! Zwischen Völklingen und Dillingen-Saar ist das Netz der Gleisanschlüsse für Firmen und Industriebetriebe noch nicht ganz so dünn wie auf der restlichen Saarstrecke. Daher sieht man hier auch mal eine Übergabe mit der Baureihe 294. Die Rangierdiesel sind in Dillingen stationiert, meistens zwei an der Zahl. Ein weiterer Standort ist Völklingen. Bis zum Jahr 2012 war 294 613-5 in Völklingen stationiert, danach traf man sie öfters im badischen Raum. 2015 hat sie anscheinend das Heimweh gepackt und ist wieder zurück an der Saar. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Dillingen - 07.04.2015 - Danke an den Tf. für den freundlichen Gruß!
Um den Brückenpfeiler gespitzt! Zwischen Völklingen und Dillingen-Saar ist das Netz der Gleisanschlüsse für Firmen und Industriebetriebe noch nicht ganz so dünn wie auf der restlichen Saarstrecke. Daher sieht man hier auch mal eine Übergabe mit der Baureihe 294. Die Rangierdiesel sind in Dillingen stationiert, meistens zwei an der Zahl. Ein weiterer Standort ist Völklingen. Bis zum Jahr 2012 war 294 613-5 in Völklingen stationiert, danach traf man sie öfters im badischen Raum. 2015 hat sie anscheinend das Heimweh gepackt und ist wieder zurück an der Saar. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Dillingen - 07.04.2015 - Danke an den Tf. für den freundlichen Gruß!
Erhard Pitzius

294 836-2 mit Frachtenzug aus Richtung Mühldorf kommend. Aufgenommen am 23.04.2014 in Tüßling.
294 836-2 mit Frachtenzug aus Richtung Mühldorf kommend. Aufgenommen am 23.04.2014 in Tüßling.
Jens Baumhauer

294 851-1 am 13.4.2015 bei einer Rangierfahrt im Bahnhof Riedstadt-Goddelau
294 851-1 am 13.4.2015 bei einer Rangierfahrt im Bahnhof Riedstadt-Goddelau
Heinz Kreuzinger

294 717-4 steht am 11. April 2015 mit einem Hilfszug von Steinbach am Wald nach Nürnberg im Bahnhof Kronach.
294 717-4 steht am 11. April 2015 mit einem Hilfszug von Steinbach am Wald nach Nürnberg im Bahnhof Kronach.
Frankenwaldbahner

294 717-4 rangiert am 11. April 2015 im Bahnhof Steinbach am Wald.
294 717-4 rangiert am 11. April 2015 im Bahnhof Steinbach am Wald.
Frankenwaldbahner

294 717-4 zieht am 11. April 2015 einen Hilfszugwagen und einen Schiebewandwagen aus dem Anschlussgleis der Firma Wiegand in den Bahnhof Steinbach am Wald.
294 717-4 zieht am 11. April 2015 einen Hilfszugwagen und einen Schiebewandwagen aus dem Anschlussgleis der Firma Wiegand in den Bahnhof Steinbach am Wald.
Frankenwaldbahner

294 626 mit einem Schotterzug am 20.03.2014 bei Kühmoos.
294 626 mit einem Schotterzug am 20.03.2014 bei Kühmoos.
M. Schmid

294 840-4 als Lz im Bahnhof Riedstadt-Goddelau am 12.03.2015
294 840-4 als Lz im Bahnhof Riedstadt-Goddelau am 12.03.2015
Heinz Kreuzinger

294 734 mit EK 56361 am 18.03.2015 bei Baierbrunn.
294 734 mit EK 56361 am 18.03.2015 bei Baierbrunn.
Dennis Kraus

294 734 mit EK 56361 am 18.03.2015 zwischen Schäftlarn und Baierbrunn.
294 734 mit EK 56361 am 18.03.2015 zwischen Schäftlarn und Baierbrunn.
Dennis Kraus

294 701 mit Übergabe am 13.03.2015 in Freiham.
294 701 mit Übergabe am 13.03.2015 in Freiham.
Dennis Kraus

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