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Henschel DH 440 Fotos

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Henschel DH 440
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Die ehemalige D V der Dillinger Hütte am 26.01.2025. Die lange Zeit im Freien sieht man der Lok deutlich an.(UNESCO Weltkulturerbe Völklinger Hütte, Völklingen)
Die ehemalige D V der Dillinger Hütte am 26.01.2025. Die lange Zeit im Freien sieht man der Lok deutlich an.(UNESCO Weltkulturerbe Völklinger Hütte, Völklingen)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Völklinger Hütte - Industriedenkmal UNESCO

30 1200x800 Px, 26.01.2025

Die ehemalige D V der Dillinger Hütte am 26.01.2025. Die lange Zeit im Freien sieht man der Lok deutlich an. (UNESCO Weltkulturerbe Völklinger Hütte, Völklingen)
Die ehemalige D V der Dillinger Hütte am 26.01.2025. Die lange Zeit im Freien sieht man der Lok deutlich an. (UNESCO Weltkulturerbe Völklinger Hütte, Völklingen)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Völklinger Hütte - Industriedenkmal UNESCO

24 1200x800 Px, 26.01.2025

Blick auf die Henschel DH 440 Ca mit der Fabriknummer 29726 aus dem Jahre 1959. Die Lok wurde am 29.5.1959 an die Dillinger Hüttenwerke ausgeliefert und ist seit 2003 in der Völklinger Hütte als Denkmal ausgestellt. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. Völklingen 01.10.2023
Blick auf die Henschel DH 440 Ca mit der Fabriknummer 29726 aus dem Jahre 1959. Die Lok wurde am 29.5.1959 an die Dillinger Hüttenwerke ausgeliefert und ist seit 2003 in der Völklinger Hütte als Denkmal ausgestellt. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. Völklingen 01.10.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Völklinger Hütte - Industriedenkmal UNESCO

61 909x1200 Px, 25.10.2024

Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug durch Köln Ossendorf in Richtung Frechen. Köln 07.09.2024
Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug durch Köln Ossendorf in Richtung Frechen. Köln 07.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·

49 1200x800 Px, 11.09.2024

Auf der ersten Rundfahrt vom Niehler Hafen nach Frechen durchfährt der Zug Köln Bickendorf im gemütlichen Tempo. Köln 07.09.2024
Auf der ersten Rundfahrt vom Niehler Hafen nach Frechen durchfährt der Zug Köln Bickendorf im gemütlichen Tempo. Köln 07.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 9604 Niehler Hafen – Frechen ex KBS 251d

59 1200x800 Px, 10.09.2024

Im Niehler Hafen wird der ET57 noch an die Seite rangiert. Danach stellt sich Lok 2 mit ihrem Zug bereit für die erste Sonderfahrt durch den Niehler Hafen. Köln 07.09.2024
Im Niehler Hafen wird der ET57 noch an die Seite rangiert. Danach stellt sich Lok 2 mit ihrem Zug bereit für die erste Sonderfahrt durch den Niehler Hafen. Köln 07.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 9604 Niehler Hafen – Frechen ex KBS 251d

66 1200x800 Px, 10.09.2024

Seitenansicht der ehemaligen RWE Frimmersdorf Lok 2 im Niehler Hafen. Die Lok wurde 1956 gebaut und am 12.7.1957 an RWE ausgeliefert und als Lok 2 genummert. 1961 wurde sie ins Umspannwerk Wesel-Obrighoven als Lok 1 versetzt. Noch in den 60ern kam sie dann wieder zurück nach Frimmersdorf und wieder als Lok 2 bezeichnet. 1996 wurde die Lok an den Verein Rheinisches Industriebahn-Museum e.V. übergeben wo sie bis heute gut gepflegt wird. Köln 07.09.2024
Seitenansicht der ehemaligen RWE Frimmersdorf Lok 2 im Niehler Hafen. Die Lok wurde 1956 gebaut und am 12.7.1957 an RWE ausgeliefert und als Lok 2 genummert. 1961 wurde sie ins Umspannwerk Wesel-Obrighoven als Lok 1 versetzt. Noch in den 60ern kam sie dann wieder zurück nach Frimmersdorf und wieder als Lok 2 bezeichnet. 1996 wurde die Lok an den Verein Rheinisches Industriebahn-Museum e.V. übergeben wo sie bis heute gut gepflegt wird. Köln 07.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·

62 1200x800 Px, 10.09.2024

Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug für die Sonderfahrten über das HGK Netz in den Niehler Hafen. Am Haken hat sie eine Rheingoldwagen von 1928, einen SIlberling sowie eine Donnerbüchse. Am Zugschluss befindet sich der ET57. Köln 07.09.2024
Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug für die Sonderfahrten über das HGK Netz in den Niehler Hafen. Am Haken hat sie eine Rheingoldwagen von 1928, einen SIlberling sowie eine Donnerbüchse. Am Zugschluss befindet sich der ET57. Köln 07.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 9604 Niehler Hafen – Frechen ex KBS 251d

66 1200x813 Px, 10.09.2024

Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug für die Sonderfahrten über das HGK Netz in den Niehler Hafen. Am Haken hat sie eine Rheingoldwagen von 1928, einen SIlberling sowie eine Donnerbüchse. Am Zugschluss befindet sich der ET57. Köln 07.09.2024
Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug für die Sonderfahrten über das HGK Netz in den Niehler Hafen. Am Haken hat sie eine Rheingoldwagen von 1928, einen SIlberling sowie eine Donnerbüchse. Am Zugschluss befindet sich der ET57. Köln 07.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 9604 Niehler Hafen – Frechen ex KBS 251d

55 1200x802 Px, 10.09.2024

Henschel Rangierlok der SWK (Städtische Werke Krefeld AG) in Brühl-Vochem - 17.10.2011
Henschel Rangierlok der SWK (Städtische Werke Krefeld AG) in Brühl-Vochem - 17.10.2011
Rolf Reinhardt

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440

680 1024x684 Px, 04.11.2011

Henschel DH440 aus dem RIM Köln im DB Museum Koblenz aam 21.5.2011
Henschel DH440 aus dem RIM Köln im DB Museum Koblenz aam 21.5.2011
Daniel Michler

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440

517 1024x768 Px, 01.06.2011

Henschel DH440 des Rheinischen Industriebahn Museum R.I.M. am 21.5.2011 im DB Museum Koblenz.
Henschel DH440 des Rheinischen Industriebahn Museum R.I.M. am 21.5.2011 im DB Museum Koblenz.
Maxim Philipp

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440

1208 1024x944 Px, 26.05.2011

Diese belgische Henschel Rangierlok Baujahr 1964 stand am 08.05.2011 in Aachen West. Leider katte die Lok keine Kennung, auf der Seite stand nur UNIRAIL the Rail Company und Cronimet Belgium .
Diese belgische Henschel Rangierlok Baujahr 1964 stand am 08.05.2011 in Aachen West. Leider katte die Lok keine Kennung, auf der Seite stand nur "UNIRAIL the Rail Company" und " Cronimet Belgium".
Mario Schürholz

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Belgien / Dieselloks | Kleinloks / ~ Sonstige

1599  7 1024x767 Px, 10.05.2011

Das Fabrikschild der 1964 von Henschel in Kassel gebauten Lok mit der Nr.30627
Das Fabrikschild der 1964 von Henschel in Kassel gebauten Lok mit der Nr.30627
Mario Schürholz

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Detailfotos / Herstellerschilder

1836 1024x767 Px, 10.05.2011

Henschel DH440.Das Baujahr war 1956; die Fabriknummer trug 26748 und früher konnte man sie im RWE Werk in Frimmersdorf bewundern, wo sie die Loknummer 2 trug.SIe ist noch eine der letzten Vertreterinnen ihrer Art! Gesehen am 13.2.11.
Henschel DH440.Das Baujahr war 1956; die Fabriknummer trug 26748 und früher konnte man sie im RWE Werk in Frimmersdorf bewundern, wo sie die Loknummer 2 trug.SIe ist noch eine der letzten Vertreterinnen ihrer Art! Gesehen am 13.2.11.
Maxim Philipp

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·

879 1024x632 Px, 18.02.2011

Seitenansicht der Henschel DH440 aus dem früheren RWE Werk in Frimmersdorf. Gesehen am 13.2.11.
Seitenansicht der Henschel DH440 aus dem früheren RWE Werk in Frimmersdorf. Gesehen am 13.2.11.
Maxim Philipp

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·

860 1024x508 Px, 18.02.2011

Henschel DH440.Das Baujahr war 1956; die Fabriknummer trug 26748 und früher konnte man sie im RWE Werk in Frimmersdorf bewundern, wo sie die Loknummer 2 trug.SIe ist noch eine der letzten Vertreterinnen ihrer Art! Gesehen am 13.2.11.
Henschel DH440.Das Baujahr war 1956; die Fabriknummer trug 26748 und früher konnte man sie im RWE Werk in Frimmersdorf bewundern, wo sie die Loknummer 2 trug.SIe ist noch eine der letzten Vertreterinnen ihrer Art! Gesehen am 13.2.11.
Maxim Philipp

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·

541 957x1024 Px, 18.02.2011

Die Henschel Diesellok des Rheinischen Industriebahnmuseums Köln (im ehem BW Köln Nippes) bei der Bereitstellung der Wagen 6 & 7 für den Christkind Express, den die Siegener 52 8134-0 im Auftrag der Deutschen Post nach Engelskirchen übernmimmt, aufgenommen am 11.12.2010
Die Henschel Diesellok des Rheinischen Industriebahnmuseums Köln (im ehem BW Köln Nippes) bei der Bereitstellung der Wagen 6 & 7 für den Christkind Express, den die Siegener 52 8134-0 im Auftrag der Deutschen Post nach Engelskirchen übernmimmt, aufgenommen am 11.12.2010
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·

706 1024x761 Px, 11.12.2010

Der Pendelzug zwischen Eisenbahnmuseum und Bahnhof Dahlhausen wurde zum Dampftag am 18.9.2010 von der Hespertaler Eisenbahn betrieben. Hier der gesamte Pendelzug mit Lok V1 an der Spitze.
Der Pendelzug zwischen Eisenbahnmuseum und Bahnhof Dahlhausen wurde zum Dampftag am 18.9.2010 von der Hespertaler Eisenbahn betrieben. Hier der gesamte Pendelzug mit Lok V1 an der Spitze.
Patrick Sesseler

Deutschland / Museumsbahnen / Hespertalbahn ·HTB·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440

937 1024x683 Px, 07.11.2010

Eine Henschel Rangierlok am 02.10.2010 bei Rangier arbeiten im Ampflwanger Museum.
Eine Henschel Rangierlok am 02.10.2010 bei Rangier arbeiten im Ampflwanger Museum.
Christian Maier

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440

629 1024x766 Px, 24.10.2010

Hierbei handelt es sich um die Henschel DH240 der EFG(Eisenbahnfreunde Grenzland).Sie sieht zwar äußerlich grauenhaft aus,kann aber noch fahren;das einzige was sie braucht ist eine neue HU und einen schönen neuen Anstrich!Ursprünglich verfügte ihr Motor über 250PS;Heute verfügt ihr neuer Motor über 370PS.Bis 2007 war sie in Wuppertal stationiert und sie hatte noch sehr viel Glück,da sie eigentlich dieses Jahr verschrottet werden sollte,aber die Eisenbahnfreunde kauften sie noch rechtzeitig auf und nun steht sie in Walheim bei Aachen mit einem alten Umbauwagen.Der Umbauwagen war übrigens ein Pausencáfe auf einer Sonderschule.Da aber der Schulhof erneuert wurde und für den Wagen kein Platz mehr war,kahm er hier her.Das Foto enstand am 13.10.10.
Hierbei handelt es sich um die Henschel DH240 der EFG(Eisenbahnfreunde Grenzland).Sie sieht zwar äußerlich grauenhaft aus,kann aber noch fahren;das einzige was sie braucht ist eine neue HU und einen schönen neuen Anstrich!Ursprünglich verfügte ihr Motor über 250PS;Heute verfügt ihr neuer Motor über 370PS.Bis 2007 war sie in Wuppertal stationiert und sie hatte noch sehr viel Glück,da sie eigentlich dieses Jahr verschrottet werden sollte,aber die Eisenbahnfreunde kauften sie noch rechtzeitig auf und nun steht sie in Walheim bei Aachen mit einem alten Umbauwagen.Der Umbauwagen war übrigens ein Pausencáfe auf einer Sonderschule.Da aber der Schulhof erneuert wurde und für den Wagen kein Platz mehr war,kahm er hier her.Das Foto enstand am 13.10.10.
Maxim Philipp

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aachen, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440

675 1024x768 Px, 15.10.2010

Eine Henschel Rangierlok am 02.10.2010 bei Rangier arbeiten im Ampflwanger Museum.
Eine Henschel Rangierlok am 02.10.2010 bei Rangier arbeiten im Ampflwanger Museum.
Christian Maier

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440

479 1024x766 Px, 04.10.2010

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