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1 266 Baureihe 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66 Fotos

3621 Bilder
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Highlight des Tages und das nicht nur für meine Ohren.29006 mit einen langen Schotterzug am 16.06.2010 bei Dedensen/Gümmer.
Highlight des Tages und das nicht nur für meine Ohren.29006 mit einen langen Schotterzug am 16.06.2010 bei Dedensen/Gümmer.
Stefan

CB 1000 im Einsatz für Captrain. Anrath 14.06.10
CB 1000 im Einsatz für Captrain. Anrath 14.06.10
Stefan Bahr

Eine Diesellok vor einen ellenlangen Güterzug in Gau-Algesheim. Juni 2010.
Eine Diesellok vor einen ellenlangen Güterzug in Gau-Algesheim. Juni 2010.
103 113-7

MRCE/Dispo Class 66 in Gremberg am 05.06.2010
MRCE/Dispo Class 66 in Gremberg am 05.06.2010
Martin Morkowsky

Neben der 213 kam auch noch eine Class 66 der HGK am 25.5.2010 am Heimeranplatz vorbei.
Neben der 213 kam auch noch eine Class 66 der HGK am 25.5.2010 am Heimeranplatz vorbei.
Pascal Ost

185 549-3 der Rail4Chem mit einen Kesslzug und links eine Claas 66 von CBRail PB 13 in Eisenach am 09.06.2010
185 549-3 der Rail4Chem mit einen Kesslzug und links eine Claas 66 von CBRail PB 13 in Eisenach am 09.06.2010
René Starke

29006 am 10.6.10 in Ahlten mit Schotter.
29006 am 10.6.10 in Ahlten mit Schotter.
Eric Adrian Greulich

Class 66 29003 & 29004 der Heavy Haul Power mit dem Kohlependel Profen - Chemnitz/Küchwald in Böhlen bei Leipzig 08.06.2010
Class 66 29003 & 29004 der Heavy Haul Power mit dem Kohlependel Profen - Chemnitz/Küchwald in Böhlen bei Leipzig 08.06.2010
Dieter Berger

Der DGS 91828 steht am 29.05. abfahrbeireit mit seiner gesamten Länge in Königs Wusterhausen. Er kam aus Rosendaal in den Niederlanden und hat nur noch einen kleinen Weg nach Beeskow vor sich. Wagenzuglast:1800 t (Holzhackschnitzel für ein Spannplattenwerk in Beeskow) Wagenzuglänge:520 m Gesamtzuglänge:544 m.
Der DGS 91828 steht am 29.05. abfahrbeireit mit seiner gesamten Länge in Königs Wusterhausen. Er kam aus Rosendaal in den Niederlanden und hat nur noch einen kleinen Weg nach Beeskow vor sich. Wagenzuglast:1800 t (Holzhackschnitzel für ein Spannplattenwerk in Beeskow) Wagenzuglänge:520 m Gesamtzuglänge:544 m.
Alexander Wiemer

Glass 66 in Lehrte am 03.06.2010
Glass 66 in Lehrte am 03.06.2010
Thomas Flebbe

29.05. gab es die voerst letzte planmäßige Güterzugbedienung der Strecke Königs Wusterhausen - Beeskow. Es steht 266 118-9 von Captrain in Königs Wusterhausen zur Abfahrt bereit. Ab dem 31.05. wird die Strecke Königs Wusterhausen - Storkow dann für 3 Monate vollgesperrt um somit die ganze Strecke zwischen Königs Wusterhausen und Frankfurt(Oder) auf 80km/h zu ertüchtigen. Links steht übrigens 298 328-6.
29.05. gab es die voerst letzte planmäßige Güterzugbedienung der Strecke Königs Wusterhausen - Beeskow. Es steht 266 118-9 von Captrain in Königs Wusterhausen zur Abfahrt bereit. Ab dem 31.05. wird die Strecke Königs Wusterhausen - Storkow dann für 3 Monate vollgesperrt um somit die ganze Strecke zwischen Königs Wusterhausen und Frankfurt(Oder) auf 80km/h zu ertüchtigen. Links steht übrigens 298 328-6.
Alexander Wiemer

266 107-2 der RAILPOOL rangiert in Potsdam-Rehbrücke. 2010-05-22.
266 107-2 der RAILPOOL rangiert in Potsdam-Rehbrücke. 2010-05-22.
Michael Konarski

PB 15 der CBRail GmbH mit einem Autotransportzug entweder Opel oder VW zwischen Großwudicke und Rathenow. 23.05.2010 Gruß zurück an den Lokführer!
PB 15 der CBRail GmbH mit einem Autotransportzug entweder Opel oder VW zwischen Großwudicke und Rathenow. 23.05.2010 Gruß zurück an den Lokführer!
Stephan Kemnitz

DE6302 unterwegs zwischen Großkrotzenburg und Hanau am 13.05.2010
DE6302 unterwegs zwischen Großkrotzenburg und Hanau am 13.05.2010
Frank Kropp

Am abend des 01.04.2010 blieb eine Cross-Rail 185er im Brackweder Bahnhof mit technischen Problemen samt Autozug liegen. Ein paar Hundert Kunden mußten dann wohl auf Ihre Fiat 500 noch etwas länger warten. Der Zug wurde 2 Tage hier eingestellt. Am Abend des 03.04.2010 kam die polnische Class 66 Nr. 92 80 1266 026-4 D-BRLL am Ort des Geschehens an und sammelte die wartende Fracht ein. Im Schritt-Tempo kam man aus dem Abstellbereich in Richtung Bahnsteige gefahren. Der anhängende TF-Kollege verabschiedete sich und fuhr per Auto weiter.
Am abend des 01.04.2010 blieb eine Cross-Rail 185er im Brackweder Bahnhof mit technischen Problemen samt Autozug liegen. Ein paar Hundert Kunden mußten dann wohl auf Ihre Fiat 500 noch etwas länger warten. Der Zug wurde 2 Tage hier eingestellt. Am Abend des 03.04.2010 kam die polnische Class 66 Nr. 92 80 1266 026-4 D-BRLL am Ort des Geschehens an und sammelte die wartende Fracht ein. Im Schritt-Tempo kam man aus dem Abstellbereich in Richtung Bahnsteige gefahren. Der anhängende TF-Kollege verabschiedete sich und fuhr per Auto weiter.
Stephan Kühlmann

MRCE 653-08 mit einem Getreidezug in Hilden am 13.04.2010
MRCE 653-08 mit einem Getreidezug in Hilden am 13.04.2010
Gilbert C.

Euro Cargo Rail Fotografiert in Porz-Gremberghoven

                         NikonD200
Euro Cargo Rail Fotografiert in Porz-Gremberghoven NikonD200
Marlon Klien

Die für Crossrail fahrende PB02 von Ascendos manövriert in Aachen-West und wird in Kürze einen Containerzug nach Belgien überbringen. Aufgenommen am 16/05/2010.
Die für Crossrail fahrende PB02 von Ascendos manövriert in Aachen-West und wird in Kürze einen Containerzug nach Belgien überbringen. Aufgenommen am 16/05/2010.
Dieter Schumacher

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