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420 (Duisburg–) Oberhausen – Wesel – Emmerich (–Arnheim) Fotos

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An der Dreigleisigen Ausbau der Hollandstrecke Emmerich - Oberhausen wird gearbeitet. Sü Antonieweg bei Mehrhoog ist nahezu fertig. DB 193 348 mit Kalkzug von Duisburg Wedau nach Beverwijk H. kommt am 07.04.2024 vorbei. Bild 23134.
An der Dreigleisigen Ausbau der Hollandstrecke Emmerich - Oberhausen wird gearbeitet. Sü Antonieweg bei Mehrhoog ist nahezu fertig. DB 193 348 mit Kalkzug von Duisburg Wedau nach Beverwijk H. kommt am 07.04.2024 vorbei. Bild 23134.
Rob Freriks

406 052  ARNHEM  als ICE 127 Amsterdam - Frankfurt/M. in Elten,  01.10.2023
RB-72965 (Emmerich - Duisburg Hbf) mit DB 110 152-6 unterwegs bei Mehrhoog am 19.02.2003. Scanbild 8568, Fujichrome100.
RB-72965 (Emmerich - Duisburg Hbf) mit DB 110 152-6 unterwegs bei Mehrhoog am 19.02.2003. Scanbild 8568, Fujichrome100.
Rob Freriks

NS 1608 mit Zug 42173 (Rotterdam Noord G - Busto Arsizio) bei Hüthum am 12.05.1984. Die Oberleitung der DB wurde auf der Grenzstrecke noch mit Gleichstrom gespeist. Scanbild 4482, Kodak Vericolor160.
NS 1608 mit Zug 42173 (Rotterdam Noord G - Busto Arsizio) bei Hüthum am 12.05.1984. Die Oberleitung der DB wurde auf der Grenzstrecke noch mit Gleichstrom gespeist. Scanbild 4482, Kodak Vericolor160.
Rob Freriks

DB 103 205-1 mit EC-145  Frans Hals  (Amsterdam CS - Köln Hbf) bei Praest am 21.07.1996, 12.45u. Scanbild 7226, Fujichrome100.
DB 103 205-1 mit EC-145 "Frans Hals" (Amsterdam CS - Köln Hbf) bei Praest am 21.07.1996, 12.45u. Scanbild 7226, Fujichrome100.
Rob Freriks

NS 1133 mit TEE-11  Rembrandt  (Amsterdam CS - Stuttgart Hbf) bei Ankunft in Emmerich am 04.06.1982. Links steht NS 1309 und rechts wartet NS 1207 mit Güterzug. Scanbild 92742, Kodacolor400.
NS 1133 mit TEE-11 "Rembrandt" (Amsterdam CS - Stuttgart Hbf) bei Ankunft in Emmerich am 04.06.1982. Links steht NS 1309 und rechts wartet NS 1207 mit Güterzug. Scanbild 92742, Kodacolor400.
Rob Freriks

DB 103 133-5 rauscht durch die Landschaft bei km 36.6 zwischen Mehrhoog und Diersfordt nahe Wesel-Bergerfurth, mit EC-27  Frans Hals  von Amsterdam CS nach München Hbf, am 16.02.1990. Scanbild 95141, Kodak Ektacolor Gold.
DB 103 133-5 rauscht durch die Landschaft bei km 36.6 zwischen Mehrhoog und Diersfordt nahe Wesel-Bergerfurth, mit EC-27 "Frans Hals" von Amsterdam CS nach München Hbf, am 16.02.1990. Scanbild 95141, Kodak Ektacolor Gold.
Rob Freriks

DB 111 175-6 mit D-2312 (Köln Hbf - Amsterdam CS) bei der Einfahrt in Empel-Rees, 24.12.1987. Die Formsignale waren noch in Betrieb; links ist Signal  D  zu sehen. Scan 94658, Ilford FP4.
DB 111 175-6 mit D-2312 (Köln Hbf - Amsterdam CS) bei der Einfahrt in Empel-Rees, 24.12.1987. Die Formsignale waren noch in Betrieb; links ist Signal "D" zu sehen. Scan 94658, Ilford FP4.
Rob Freriks

PKP Cargo 186 372-9 mit einem Containerzug, beladen mit Container aus China, bei der Abfahrt in richtung Niederlande. Emmerich, 27.04.2022, 14.56u. Bild 22810.
PKP Cargo 186 372-9 mit einem Containerzug, beladen mit Container aus China, bei der Abfahrt in richtung Niederlande. Emmerich, 27.04.2022, 14.56u. Bild 22810.
Rob Freriks

VIAS ET25 2303 als DPN-20022 (Düsseldorf Hbf - Arnhem Centraal) beim verlassen des Bahnhofes Emmerich in richtung Niederlande,  am 27.04.2022, 14.53u. Bild 22809.
VIAS ET25 2303 als DPN-20022 (Düsseldorf Hbf - Arnhem Centraal) beim verlassen des Bahnhofes Emmerich in richtung Niederlande, am 27.04.2022, 14.53u. Bild 22809.
Rob Freriks

VIAS ET25 2307 als DPN-20025 (Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf) bei der Ankunft am Bahnsteig in Emmerich, 27.04.2022, 14.12u. Bild 22806.
VIAS ET25 2307 als DPN-20025 (Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf) bei der Ankunft am Bahnsteig in Emmerich, 27.04.2022, 14.12u. Bild 22806.
Rob Freriks

Abellio-ET 25 2305 (2429 005) am 8.10.21 in Emmerich-Elten. An dieser Stelle geht die deutsche in die niederländische Oberleitung über (zu erkennen an der dichteren Aufhängung).
Abellio-ET 25 2305 (2429 005) am 8.10.21 in Emmerich-Elten. An dieser Stelle geht die deutsche in die niederländische Oberleitung über (zu erkennen an der dichteren Aufhängung).
Hermann-Josef Weirich

Stellwerk  M   der DB in Emmerich, 13.10.1996, 11.42u. Das Stellwerk entfiel in 2004 und wurde abgerissen. Scan (Bild 12545, Ilford FP4).
Stellwerk "M " der DB in Emmerich, 13.10.1996, 11.42u. Das Stellwerk entfiel in 2004 und wurde abgerissen. Scan (Bild 12545, Ilford FP4).
Rob Freriks

Nachdem die Loks einen Leerkohlezug in Emmerich abgeliefert hatten, fuhren sie als Lokzug zurück nach Oberhausen, hier bei Mehrhoog bei km.40.3, am 28.02.1999, 14.32u. DB 216.028-1 und 216.027-3 in unterschiedlicher Farbgebung. Scan  (Bild 7814, Fujichrome 100).
Nachdem die Loks einen Leerkohlezug in Emmerich abgeliefert hatten, fuhren sie als Lokzug zurück nach Oberhausen, hier bei Mehrhoog bei km.40.3, am 28.02.1999, 14.32u. DB 216.028-1 und 216.027-3 in unterschiedlicher Farbgebung. Scan (Bild 7814, Fujichrome 100).
Rob Freriks

Aufgrund eines Unfalls im April verkehrt seit dem 11.6.19 145 088-1 mit n-Wagen von TRI als Ersatzzug auf dem Verstärkerkurs des RE19. Morgens fährt die GArnitur Richtung Düsseldorf und Abends wieder nach Emmerich. Am 16.8.19 konnte ich 145 088-1 mit ihrem Zug bei Meerhog aufnehmen.

Meerhog 16.08.2019
Aufgrund eines Unfalls im April verkehrt seit dem 11.6.19 145 088-1 mit n-Wagen von TRI als Ersatzzug auf dem Verstärkerkurs des RE19. Morgens fährt die GArnitur Richtung Düsseldorf und Abends wieder nach Emmerich. Am 16.8.19 konnte ich 145 088-1 mit ihrem Zug bei Meerhog aufnehmen. Meerhog 16.08.2019
Dennis Fiedler

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