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0 640 Baureihe 640 ·Coradia Lint 27· Fotos

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DB 640 025 als RB 14278 nach Salzgitter-Lebenstedt, am 04.08.2023 in Braunschweig Hbf.
DB 640 025 als RB 14278 nach Salzgitter-Lebenstedt, am 04.08.2023 in Braunschweig Hbf.
Frank Thomas

Noch endet die Bahnstrecke von Velgast kommend im Bahnhof Barth. Früher ging es von hier weiter über Pruchten, Bresewitz und Zingst weiter nach Prerow. Mittlerweile gibt es Pläne, dass die Darßbahn bis Prerow bis Ende der 20er Jahre wieder in Betrieb genommen wird. Anfang der 90er Jahre wurde die Strecke bis Barth elektrifiziert, 2005 wurde die Oberleitung wieder abgebaut. Früher fuhren sogar Doppelstockzüge mit E-Loks der Baureihe 143 bis hierher. Das Foto zeigt den heutigen Zustand am Bahnhof der Stadt Barth. 640 018 verlässt gerade den Bahnhof auf dem Weg nach Velgast. Fotografiert am 13.05.2023.
Noch endet die Bahnstrecke von Velgast kommend im Bahnhof Barth. Früher ging es von hier weiter über Pruchten, Bresewitz und Zingst weiter nach Prerow. Mittlerweile gibt es Pläne, dass die Darßbahn bis Prerow bis Ende der 20er Jahre wieder in Betrieb genommen wird. Anfang der 90er Jahre wurde die Strecke bis Barth elektrifiziert, 2005 wurde die Oberleitung wieder abgebaut. Früher fuhren sogar Doppelstockzüge mit E-Loks der Baureihe 143 bis hierher. Das Foto zeigt den heutigen Zustand am Bahnhof der Stadt Barth. 640 018 verlässt gerade den Bahnhof auf dem Weg nach Velgast. Fotografiert am 13.05.2023.
Christian Geschonneck

Der Bahnhof Erndtebrück im Herbst 2004 und am 11.10.2022: Oben verlässt ein DB-640 den Bahnhof in Richtung Bad Berleburg, darunter fährt der HLB-VT 507 in dieselbe Richtung. Als Fotomotiv sind die Formsignale nicht nur wegen der dramtischen Beleuchtung auf der oberen Aufnahme ansprechender als die nüchternen Lichtsignale.
Der Bahnhof Erndtebrück im Herbst 2004 und am 11.10.2022: Oben verlässt ein DB-640 den Bahnhof in Richtung Bad Berleburg, darunter fährt der HLB-VT 507 in dieselbe Richtung. Als Fotomotiv sind die Formsignale nicht nur wegen der dramtischen Beleuchtung auf der oberen Aufnahme ansprechender als die nüchternen Lichtsignale.
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Erndtebrück im Herbst 2004 und am 11.10.2022: Damals wie heute kreuzen auf den Gleisen 3 und 4 die Züge nach Siegen und Bad Berleburg, der Betreiber hat jedoch gewechselt. Statt der Coradia Lint 27 der DB befördern jetzt Coradia Lint 41 der HLB die Reisenden auf der Rothaarbahn.
Der Bahnhof Erndtebrück im Herbst 2004 und am 11.10.2022: Damals wie heute kreuzen auf den Gleisen 3 und 4 die Züge nach Siegen und Bad Berleburg, der Betreiber hat jedoch gewechselt. Statt der Coradia Lint 27 der DB befördern jetzt Coradia Lint 41 der HLB die Reisenden auf der Rothaarbahn.
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Erndtebrück im Herbst 2004 und am 11.10.2022: Auf dem oberen Bild präsentiert sich der Bahnhof noch mit Formsignalen und zwei 640 der DB, darunter der heutige Zustand. Nach der Modernisierung sind die Bahnsteige barrierefrei erreichbar und auch ein Park-and-Ride-Platz wurde angelegt. Als Eisenbahnfreund mag man die eine oder andere Änderung bedauern, die Reisenden profitieren aber zweifellos vom Umbau, und um die geht ja letztendlich.
Der Bahnhof Erndtebrück im Herbst 2004 und am 11.10.2022: Auf dem oberen Bild präsentiert sich der Bahnhof noch mit Formsignalen und zwei 640 der DB, darunter der heutige Zustand. Nach der Modernisierung sind die Bahnsteige barrierefrei erreichbar und auch ein Park-and-Ride-Platz wurde angelegt. Als Eisenbahnfreund mag man die eine oder andere Änderung bedauern, die Reisenden profitieren aber zweifellos vom Umbau, und um die geht ja letztendlich.
Horst Lüdicke

Heute besitzen an der Strecke Kreuztal - Bad Berleburg nur noch die Bahnhöfe Ferndorf, Dahlbruch und Hilchenbach Formsignale. Die Formsignale im Bahnhof Erndtebrück, die auf dieser Aufnahme aus dem Herbst 2004 mit zwei Triebwagen der Baureihe 640 noch zu sehen sind, wurden 2017 entfernt.
Heute besitzen an der Strecke Kreuztal - Bad Berleburg nur noch die Bahnhöfe Ferndorf, Dahlbruch und Hilchenbach Formsignale. Die Formsignale im Bahnhof Erndtebrück, die auf dieser Aufnahme aus dem Herbst 2004 mit zwei Triebwagen der Baureihe 640 noch zu sehen sind, wurden 2017 entfernt.
Horst Lüdicke

640 004 der DB Regio Nord steht am 17.08.2022 als RB86 nach Einbeck-Salzderhelden im Bahnhof Einbeck-Mitte.
640 004 der DB Regio Nord steht am 17.08.2022 als RB86 nach Einbeck-Salzderhelden im Bahnhof Einbeck-Mitte.
schutzhalt

DB 640002 erreicht hier am 26.05.2022 um 14.10 Uhr den Ortsrand von Stein an der Traun.
Im Hintergrund ist das Kloster Baumburg zu sehen. Dort hat der Zug kurz zuvor den Bahnhof Altenmark Alz verlassen.
DB 640002 erreicht hier am 26.05.2022 um 14.10 Uhr den Ortsrand von Stein an der Traun. Im Hintergrund ist das Kloster Baumburg zu sehen. Dort hat der Zug kurz zuvor den Bahnhof Altenmark Alz verlassen.
Gerd Hahn

Dieses LINT27-Doppel bestehend aus 640 012 und 640 015 ist hier am 19.12.2020 als RE25 Koblenz Hbf in Dutenhofen von Hinten zu sehen.
Dieses LINT27-Doppel bestehend aus 640 012 und 640 015 ist hier am 19.12.2020 als RE25 Koblenz Hbf in Dutenhofen von Hinten zu sehen.
Lennart

Dieses LINT27-Doppel bestehend aus 640 012 und 640 015 ist hier am 19.12.2020 als RE25 Koblenz Hbf in Dutenhofen zu sehen.
Dieses LINT27-Doppel bestehend aus 640 012 und 640 015 ist hier am 19.12.2020 als RE25 Koblenz Hbf in Dutenhofen zu sehen.
Lennart

Die am 7.11.2020 als RE25 nach Koblenz Hbf verkehrende DB Regio LINT27 (640 019 + 640 006) Doppeltraktion am BÜ Karlssprudel in Stockhausen von Hinten.
Die am 7.11.2020 als RE25 nach Koblenz Hbf verkehrende DB Regio LINT27 (640 019 + 640 006) Doppeltraktion am BÜ Karlssprudel in Stockhausen von Hinten.
Lennart

Am BÜ der Lahntalbahn bei Karlssprudel in Stockhausen fuhr am 7.11.2020 diese Doppeltraktion DB Regio LINT27 (640 019 + 640 006) in Form des RE25 nach Koblenz Hbf vor meine Linse.
Am BÜ der Lahntalbahn bei Karlssprudel in Stockhausen fuhr am 7.11.2020 diese Doppeltraktion DB Regio LINT27 (640 019 + 640 006) in Form des RE25 nach Koblenz Hbf vor meine Linse.
Lennart

640 012-0 und 640 005-4 stehen am 21.06.2021 als RB23 (RB12645)  Lahn-Eifel-Bahn  nach Bad Ems im Koblenzer Hauptbahnhof bereit.
640 012-0 und 640 005-4 stehen am 21.06.2021 als RB23 (RB12645) "Lahn-Eifel-Bahn" nach Bad Ems im Koblenzer Hauptbahnhof bereit.
Alexander

640 012 und ein anderer 640 auf dem RE25 in Koblenz Hbf.
640 012 und ein anderer 640 auf dem RE25 in Koblenz Hbf.
K. Odekerken

640 010 der Lahn-Eifel Bahn am 27.07.2021 nahe Mülheim Kärlich auf dem Weg nach Limburg
640 010 der Lahn-Eifel Bahn am 27.07.2021 nahe Mülheim Kärlich auf dem Weg nach Limburg
Joachim Görg

640 018 stand am Abend des 02.01.2021 als Überführung im Rostocker Hbf.
640 018 stand am Abend des 02.01.2021 als Überführung im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel

Am 23.09.2017 konnte Babylint 640 009 in Dortmund-Rahm dokumentiert werden.
Am 23.09.2017 konnte Babylint 640 009 in Dortmund-Rahm dokumentiert werden.
Max Hungerland

Portrait von 640 013, als dieser am Nachmittag des 22.06.2019 zusammen mit 640 015 am Bahnsteig in Koblenz Hauptbahnhof stand und rangierten kurz darauf in Richtung Abstellgleis.
Portrait von 640 013, als dieser am Nachmittag des 22.06.2019 zusammen mit 640 015 am Bahnsteig in Koblenz Hauptbahnhof stand und rangierten kurz darauf in Richtung Abstellgleis.
Tobias Schmidt

Portrait von 640 015, als dieser am Nachmittag des 22.06.2019 zusammen mit 640 013 am Bahnsteig in Koblenz Hauptbahnhof stand und rangierten kurz darauf in Richtung Abstellgleis.
Portrait von 640 015, als dieser am Nachmittag des 22.06.2019 zusammen mit 640 013 am Bahnsteig in Koblenz Hauptbahnhof stand und rangierten kurz darauf in Richtung Abstellgleis.
Tobias Schmidt

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