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Baureihe 120.0 Vorserie Fotos

104 Bilder
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DB Systemtechnik 120 005-4 (ex 752 005-9) am 25.05.2013 beim 18. Eisenbahnfest unter dem Motto  DR E-Loktreffen  des Thüringer Eisenbahnvereins im ehem. Bw Weimar.
DB Systemtechnik 120 005-4 (ex 752 005-9) am 25.05.2013 beim 18. Eisenbahnfest unter dem Motto "DR E-Loktreffen" des Thüringer Eisenbahnvereins im ehem. Bw Weimar.
Frank Thomas

 120 003  Forchheim ( bay. )  18.05.96
120 003 Forchheim ( bay. ) 18.05.96
Hansjörg Brutzer

 120 003  Heigenbrücken  20.05.87
120 003 Heigenbrücken 20.05.87
Hansjörg Brutzer

 120 003  Eichenberg  16.01.85
120 003 Eichenberg 16.01.85
Hansjörg Brutzer

 120 003 + 111 106  Regensburg Hbf  29.05.80
120 003 + 111 106 Regensburg Hbf 29.05.80
Hansjörg Brutzer

 120 003  Regensburg Hbf  29.05.80
120 003 Regensburg Hbf 29.05.80
Hansjörg Brutzer

 120 003 + 111 061  Regensburg Hbf  29.05.80
120 003 + 111 061 Regensburg Hbf 29.05.80
Hansjörg Brutzer

Lokfront von 120 005 am 14.4.12 in Bochum-Dahlhausen.
Lokfront von 120 005 am 14.4.12 in Bochum-Dahlhausen.
Dominik Eimers

Nahaufname von 120 005 am 14.4.12 bei den Museumstagen in Bochum-Dahlhausen.
Nahaufname von 120 005 am 14.4.12 bei den Museumstagen in Bochum-Dahlhausen.
Dominik Eimers

Der Motorraum von 120 005 am 14.4.12 bei den Museumstagen in Bochum-Dahlhausen.
Der Motorraum von 120 005 am 14.4.12 bei den Museumstagen in Bochum-Dahlhausen.
Dominik Eimers

120 005 am 08.10.2011 ausgestellt auf dem Gelände des ehemaligen Bw und jetzigen Eisenbahnmuseums Weimar, anläßlich des dort stattfindenden Eisenbahnfestes.
120 005 am 08.10.2011 ausgestellt auf dem Gelände des ehemaligen Bw und jetzigen Eisenbahnmuseums Weimar, anläßlich des dort stattfindenden Eisenbahnfestes.
Michael Edelmann

Wie aus dem Ei gepellt präsentierte sich 120 005-4 am Tag der offenen Tür bei Uwe Adam in Eisenach. Aufgenommen am 23.07.2011.
Wie aus dem Ei gepellt präsentierte sich 120 005-4 am Tag der offenen Tür bei Uwe Adam in Eisenach. Aufgenommen am 23.07.2011.
Jens Baumhauer

Frontansicht der 120 005-4. Aufgenommen am 23.07.2011 am Tag der offenen Tür bei Uwe Adam in Eisenach.
Frontansicht der 120 005-4. Aufgenommen am 23.07.2011 am Tag der offenen Tür bei Uwe Adam in Eisenach.
Jens Baumhauer

Frisch lackiert zeigt sich 120 005 am 29.05.10 beim Bw Fest in Weimar.
Frisch lackiert zeigt sich 120 005 am 29.05.10 beim Bw Fest in Weimar.
Martin Schneider

DB 120 005-4 im Bw Weimar; 29.05.2010
DB 120 005-4 im Bw Weimar; 29.05.2010
Frank Thomas

Die Neuerwerbung des TEV Weimar, 120 005-4, die ehemalige 752 005-9 der DB Systemtechnik, präsentiert sich wieder in leuchtenden orientrot. (29.5.2010)
Die Neuerwerbung des TEV Weimar, 120 005-4, die ehemalige 752 005-9 der DB Systemtechnik, präsentiert sich wieder in leuchtenden orientrot. (29.5.2010)
Christopher Pätz

120 001-3 wird am 25. Mai 1979 auf der Ausstellung  100 Jahre elektrische Eisenbahn  im AW Freimann der Öffentlichkeit präsentiert.
120 001-3 wird am 25. Mai 1979 auf der Ausstellung "100 Jahre elektrische Eisenbahn" im AW Freimann der Öffentlichkeit präsentiert.
Manfred Kopka

120 003  bei Forchheim ( bay )  18.05.96
120 003 bei Forchheim ( bay ) 18.05.96
Werner Brutzer

120 001  M.-Freimann  26.05.79
120 001 M.-Freimann 26.05.79
Werner Brutzer

1983 wartet die 120 003 in Hagen-Kabel (Ruhr-Sieg Strecke) mit einem Messug auf Ausfahrt.
1983 wartet die 120 003 in Hagen-Kabel (Ruhr-Sieg Strecke) mit einem Messug auf Ausfahrt.
Armin Krischok

Mit 120 003 hat das DB-Museum in Nürnberg eine besonders wertvolle Lok zur Verfügung gestellt: Die Baureihe 120 wurde 1979 als erste deutsche Baureihe mit Drehstromantrieb gebaut und stellte einen Meilenstein in der Technik dar: Als Universal-Lokomotiven eingesetzt, wurden zahlreiche Versuchs- und Testfahrten gemacht. Im Okt. 1984  stanzte  eine Schwesterlok der hier abgebildeten 120 003-9 zwischen Augsburg und Donauwörth mit 265 km/h einen neuen Weltrekord für Drehstromfahrzeuge auf die Schienen.
Mit 120 003 hat das DB-Museum in Nürnberg eine besonders wertvolle Lok zur Verfügung gestellt: Die Baureihe 120 wurde 1979 als erste deutsche Baureihe mit Drehstromantrieb gebaut und stellte einen Meilenstein in der Technik dar: Als Universal-Lokomotiven eingesetzt, wurden zahlreiche Versuchs- und Testfahrten gemacht. Im Okt. 1984 "stanzte" eine Schwesterlok der hier abgebildeten 120 003-9 zwischen Augsburg und Donauwörth mit 265 km/h einen neuen Weltrekord für Drehstromfahrzeuge auf die Schienen.
Helmut Dimitroff

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