Blick durch den Zaun: Am 01.05.2003 gelang diese Aufnahme der vom FTZ München unter der Tfz.Nr, 732 258 geführten Werklok (ex 332 258). Dahinter steht der "Versuchsträger" des Aw. Bremen 218 441 in zweiter Besetzung, u. a. mit digitalem Zuglaufschild unter dem Führerstandsfenster, und ganz hinten die 752 004. Ernst Lauer
S/W Variante eines Bildes das von der 120 160-7 am 4.11.2020 gemacht wurde als sie mit einem Messzug durch Neckargerach gen Eberbach fuhr. Andreas Strobel
Auch schon historisch, da die Lok wieder als 120 153-2 fährt....
Die 120 501-2 „Bahntechnik mit Kompetenz“ (91 80 6120 501-2 D-DB) der DB Systemtechnik GmbH, zur Zeit der Aufnahme ex 120 153-2 (91 80 6120 153-2 D-DB) die sie heute wieder ist, fährt mit einem dreiteiligen Messzug, am 11.04.2016 durch den Bahnhof Bonn-Beuel in Richtung Süden. Ob es hier eine Mess- oder Überführungsfahrt war, kann ich nicht sagen.
Die Lok wurde 1988 von Krupp unter der Fabriknummer 5584 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von AEG (Berlin) und als 120 153-2 an die DB geliefert. Anfang 2005 wurde die Lok (wie die 120 160) an die DB Systemtechnik verkauft und im DB Werk Nürnberg einer Generalüberholung IS 703 unterzogen. Dabei erhielten die Loks abweichende Loknummern. Aus 120 153 wurde die 120 501 (und aus 120 160 wurde 120 502). Beide Loks kommen mit Versuchs- und Messzügen in ganz Deutschland zum Einsatz. Mit der 120 125 gehört seit Anfang 2016 eine dritte Lok der Baureihe 120 zur DB Systemtechnik. Seit September 2016 werden die beiden Lokomotiven 120 501 und 502 wieder als 120 153 und 120 160 bezeichnet.
Neben der Lok bestand der Messzug aus, folgenden Wagen:
Hinter der Lok der Messbeiwagen BA 322 D-DB 63 80 99-91 007-4 der Gattung/Bauart Dms 322
In der Mitte der Schallmesswagen D-DB 63 80 99-94 015-3 der Gattung/Bauart Dienst umh 306
Und am Zugschluss der Einheitsmesswagen D-DB 63 80 99-95 011-2 der Gattung/Bauart D(Mess)m 313.0
Armin Schwarz
Unerwartet aus dem Gegenlicht kommt die 120 160-7 mit einem zweiwagigen Messzug aus Richtung Binau durch Neckargerach und stebt gen Zwingenberg Neckar. 4.11.2020 Andreas Strobel
Blick auf die 120 153-2 (ex. 120 501) "Bahntechnik mit Kompetenz - DB Systemtechnik", als diese am Nachmittag des 16.10.2019 mit einem Messzug und der 120 125-0 im Bahnhof von Müllheim (Baden) abgestellt stand und auf ihre nächsten Messeinsätze auf der Rheintalbahn am nächsten Tag wartete. Tobias Schmidt
13. Dezember 2012, Lok 120 502 der DB Bahntechnik fährt in Richtung Saalfeld durch Kronach. Aus der Serienlok 120 160 wurde 120 502 für DB Systemtechnik. Jürgen Krause
19. September 2017, Durch Zufall kam mir heute bei Steinbach am Wald am Scheitelpunkt der Frankenwaldbahn diese Fuhre vor die Linse. Lok 120 153 der DB-Systemtechnik Minden schleppte hinter mehreren Mess- und Begleitwagen einen vierteiligen ET über den Berg. ME 11/2017 schrieb dazu auf S.12: "Die Schottische Bahngesellschaft "Abelio ScotRail" hat beim japanischen Hersteller Hitachi Rail 70 Triebzüge Class 385 bestellt. Einen dieser Züge (385 002) unterzog DB Systemtechnik am 23.08.2017 (!) auf der Frankenwaldbahn einem Testprogramm." Bei der DB Systemtechnik wurde nach einer Generalüberholung aus 120 153 120 501. Jürgen Krause
05. März 2019, Ein Messzug fährt durch den Bahnhof Kronach in Richtung Saalfeld. Bei der DB Systemtechnik wurde nach einer Generalüberholung aus 120 160 120 502. Jürgen Krause
28. August 2009, Lok 120 501 (ex 120 153) der DB-Versuchsanstalt Minden (DB Systemtechnik) hat mit ihrem Messzug im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln eine Pause eingelegt. Jürgen Krause
DB Systemtechnik mit "120 125-0" (NVR: 91 80 6120 125-0 D-DB) und einem nagelneuen DB Netz Instandhaltung Bahndienstfahrzeug vom Hersteller Robel mit der Bezeichnung Fahrbahninstandhaltugsfahrzeug "782 001" (D-DB 99 80 9110 079-7) wohl auf Test-/Messfahrt am 11.08.20 Bf. München Heimeranplatz. Lothar Stöckmann
Die verkabelte 120 125 schlummerte am 19.07.2020 im Freiburger Hbf, um am Folgetag LZB-Messfahrten zwischen Bad Krozingen und Rheinweiler durchzuführen. schwarze_feder_im_fokus
Kaum ist der WFL-Güterzug mit 231 012-6 durch, nähert sich nach Sekundenbruchteilen etwas aus der Gegenrichtung:
Es handelt sich um einen Messzug mit 120 153-2 der DB Systemtechnik GmbH, der in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) fährt.
Aufgrund der Hektik blieb mir leider keine Zeit mehr, mich vernünftig zu positionieren. Fotografiert wurde auf einem Weg, der über den Bahnsteig des Haltepunktes hinaus parallel zur Strecke verläuft.
Koordinaten: 51°28'00.2"N 11°52'03.8"E (https://goo.gl/maps/9Bjh49HyiqTfJXZAA)
[3.6.2020 | 16:20 Uhr] Clemens Kral
Am 13.5.2020 war 120 134 auf Testfahrt mit der neuen Hybridlok 1004 501 von DB Netz auf der Saarstrecke. Auf der Rückfahrt nach Trier wurde der Steinbruch in Taben passiert. Michael Brunsch
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![Kaum ist der WFL-Güterzug mit 231 012-6 durch, nähert sich nach Sekundenbruchteilen etwas aus der Gegenrichtung:
Es handelt sich um einen Messzug mit 120 153-2 der DB Systemtechnik GmbH, der in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) fährt.
Aufgrund der Hektik blieb mir leider keine Zeit mehr, mich vernünftig zu positionieren. Fotografiert wurde auf einem Weg, der über den Bahnsteig des Haltepunktes hinaus parallel zur Strecke verläuft.
Koordinaten: 51°28'00.2 N 11°52'03.8 E (https://goo.gl/maps/9Bjh49HyiqTfJXZAA)
[3.6.2020 | 16:20 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahndienstfahrzeuge--messzuege-1211701.jpg "Kaum ist der WFL-Güterzug mit 231 012-6 durch, nähert sich nach Sekundenbruchteilen etwas aus der Gegenrichtung:
Es handelt sich um einen Messzug mit 120 153-2 der DB Systemtechnik GmbH, der in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) fährt.
Aufgrund der Hektik blieb mir leider keine Zeit mehr, mich vernünftig zu positionieren. Fotografiert wurde auf einem Weg, der über den Bahnsteig des Haltepunktes hinaus parallel zur Strecke verläuft.
Koordinaten: 51°28'00.2 N 11°52'03.8 E (https://goo.gl/maps/9Bjh49HyiqTfJXZAA)
[3.6.2020 | 16:20 Uhr]")
