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Messwagen | alle Umbauten Fotos

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Messwagen | alle Umbauten
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Deutsche Bahn AG - DB Systemtechnik mit einem Messzug mit dem Messzugwagen D-DB 63 80 99-92 010-7 Dienstüm 313 am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Deutsche Bahn AG - DB Systemtechnik mit einem Messzug mit dem Messzugwagen "D-DB 63 80 99-92 010-7 Dienstüm 313 am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Systemtechnik GmbH, Minden

62 1200x666 Px, 31.08.2024

Deutsche Bahn AG - DB Systemtechnik mit einem Messzug mit dem Dms(322)-Wagen D-DB 63 80 99-91 007-4 am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Deutsche Bahn AG - DB Systemtechnik mit einem Messzug mit dem Dms(322)-Wagen "D-DB 63 80 99-91 007-4 am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Systemtechnik GmbH, Minden

49 1200x695 Px, 31.08.2024

Der restaurierte historische DRG Meßwagen für Schwingungsuntersuchungen Lokmotivversuchsabteilung Grunewald, (Berlin) Bln 700 587, vom berühmten Lokomotiv- Versuchsamtes (LVA) in Berlin Grunewald, am 26 Mai 2024 beim Lokschuppen Hochdahl vom Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e.V.. Bei dem Wagen handelt es sich um einen 1928 von der Sächsischen Waggonfabrik Werdau gebauten Wagen, der von der Lokomotivversuchsabteilung Grunewald für lokomotivtechnische Untersuchungen genutzt wurde. Die Arbeiten wurden im Rahmen des Förderprogramms „Verkehrshistorische Kulturgüter“ durch die NRW-Landesregierung gefördert. Ursprünglich war der Wagen 1928 von der Sächsischen Waggonfabrik Werdau (die im gleichen Jahr mit Linke-Hofmann-Busch fusionierte) als Packwagen Pw4ü-28 Ost 90203, ein genieteter Einheitsschnellzugwagen (Ganzstahlwagen der Bauart 28), für die DRG gebaut worden. Aber bereits 1930 wurde er zum Meßwagen für Lauf- und Schwingungsforschung 105 136 Ost, für das Lokomotiv-Versuchsamt Grunewald (LVA) umgebaut. Nach dem 2. Weltkrieg wurde das LVA in der Bundesrepublik Deutschland zunächst in Göttingen als Bundesbahn-Zentralamt (BZA), später in Minden sowie in München fortgesetzt. Der Meßwagen (der Gattung Dienst4ü) wurde 1934 zum DRB Bln 700587 (Berlin 700 587) umgezeichnet. Dieser Wagen verblieb nach dem Krieg im Westen und wurde so zum Meßwagen DB Han 729 031 der Deutschen Bundesbahn beim BZA Göttingen. Ab 1952 dann DB Han 5044 der Gattung Meßwagen 318 vom BZA Minden (Westf.), später 51 80 99-60 010-9 D-DB. Weitere Nummer, Bezeichnungen und Gattungen waren: Köl 5406 Unterrichtswagen 338 bzw. Eignungstestwagen 348 60 80 99-69 901-9 D-DB Unterrichtswagen 338 beim Bww Köln-Deutzerfeld So hatte der fast 100jährige Wagen ein bewegtes vielfältiges Leben, aktuell befindet er sich im Besitz nun vom Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl. Von Messeinrichtung ist im Wagen nichts mehr zu sehen, nur im Fußboden verlaufen noch viele Kabel. TECHNISCHE DATEN (laut Anschriften): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 19.680 mm Drehzapfenabstand: 12.360 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.600 mm Drehgestell Bauart: Drehgestelle Bauart Görlitz II Eigengewicht: 39.200 kg Max. Zuladung: 9.500 kg Tragfähigkeit: 10.000 kg Die Drehgestelle der Bauart Görlitz II wurden 1925 von der damaligen Waggon- und Maschinenbau AG (WUMAG) in Görlitz ursprünglich für die Wagen des FD Rheingold entwickelt, um den Reisenden besondere Laufruhe zu bieten. Sie wurden später auch für die Schnellzugwagen der Bauart 28 verwendet. Der Achsstand beträgt wie beim Vorgänger (Görlitz I) 3.600 mm. Die Drehgestelle verfügen über Wiegen, die auf in Längsrichtung angeordneten Blattfedern gelagert sind, zudem verfügt die Bauart Görlitz II über eine zusätzliche Federung. Anfangs wurden Torsionsfedern, später (wie hier) Schraubenfedern verwendet.
Der restaurierte historische DRG Meßwagen für Schwingungsuntersuchungen Lokmotivversuchsabteilung Grunewald, (Berlin) Bln 700 587, vom berühmten Lokomotiv- Versuchsamtes (LVA) in Berlin Grunewald, am 26 Mai 2024 beim Lokschuppen Hochdahl vom Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e.V.. Bei dem Wagen handelt es sich um einen 1928 von der Sächsischen Waggonfabrik Werdau gebauten Wagen, der von der Lokomotivversuchsabteilung Grunewald für lokomotivtechnische Untersuchungen genutzt wurde. Die Arbeiten wurden im Rahmen des Förderprogramms „Verkehrshistorische Kulturgüter“ durch die NRW-Landesregierung gefördert. Ursprünglich war der Wagen 1928 von der Sächsischen Waggonfabrik Werdau (die im gleichen Jahr mit Linke-Hofmann-Busch fusionierte) als Packwagen Pw4ü-28 Ost 90203, ein genieteter Einheitsschnellzugwagen (Ganzstahlwagen der Bauart 28), für die DRG gebaut worden. Aber bereits 1930 wurde er zum Meßwagen für Lauf- und Schwingungsforschung 105 136 Ost, für das Lokomotiv-Versuchsamt Grunewald (LVA) umgebaut. Nach dem 2. Weltkrieg wurde das LVA in der Bundesrepublik Deutschland zunächst in Göttingen als Bundesbahn-Zentralamt (BZA), später in Minden sowie in München fortgesetzt. Der Meßwagen (der Gattung Dienst4ü) wurde 1934 zum DRB Bln 700587 (Berlin 700 587) umgezeichnet. Dieser Wagen verblieb nach dem Krieg im Westen und wurde so zum Meßwagen DB Han 729 031 der Deutschen Bundesbahn beim BZA Göttingen. Ab 1952 dann DB Han 5044 der Gattung Meßwagen 318 vom BZA Minden (Westf.), später 51 80 99-60 010-9 D-DB. Weitere Nummer, Bezeichnungen und Gattungen waren: Köl 5406 Unterrichtswagen 338 bzw. Eignungstestwagen 348 60 80 99-69 901-9 D-DB Unterrichtswagen 338 beim Bww Köln-Deutzerfeld So hatte der fast 100jährige Wagen ein bewegtes vielfältiges Leben, aktuell befindet er sich im Besitz nun vom Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl. Von Messeinrichtung ist im Wagen nichts mehr zu sehen, nur im Fußboden verlaufen noch viele Kabel. TECHNISCHE DATEN (laut Anschriften): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 19.680 mm Drehzapfenabstand: 12.360 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.600 mm Drehgestell Bauart: Drehgestelle Bauart Görlitz II Eigengewicht: 39.200 kg Max. Zuladung: 9.500 kg Tragfähigkeit: 10.000 kg Die Drehgestelle der Bauart Görlitz II wurden 1925 von der damaligen Waggon- und Maschinenbau AG (WUMAG) in Görlitz ursprünglich für die Wagen des FD Rheingold entwickelt, um den Reisenden besondere Laufruhe zu bieten. Sie wurden später auch für die Schnellzugwagen der Bauart 28 verwendet. Der Achsstand beträgt wie beim Vorgänger (Görlitz I) 3.600 mm. Die Drehgestelle verfügen über Wiegen, die auf in Längsrichtung angeordneten Blattfedern gelagert sind, zudem verfügt die Bauart Görlitz II über eine zusätzliche Federung. Anfangs wurden Torsionsfedern, später (wie hier) Schraubenfedern verwendet.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e.V.

129 1400x945 Px, 31.05.2024

Detailbilddes restaurierten historischen DRG Meßwagen für Schwingungsuntersuchungen Lokmotivversuchsabteilung Grunewald, (Berlin) Bln 700 587, vom berühmten Lokomotiv- Versuchsamtes (LVA) in Berlin Grunewald, am 26 Mai 2024 beim Lokschuppen Hochdahl vom Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e.V.. Ursprünglich war der Wagen 1928 von der Sächsischen Waggonfabrik Werdau (die im gleichen Jahr mit Linke-Hofmann-Busch fusionierte) als Packwagen Pw4ü-28 Ost 90203, ein genieteter Einheitsschnellzugwagen (Ganzstahlwagen der Bauart 28), für die DRG gebaut worden. Aber bereits 1930 wurde er zum Meßwagen für Lauf- und Schwingungsforschung 105 136 Ost, für das Lokomotiv-Versuchsamt Grunewald (LVA) umgebaut.
Detailbilddes restaurierten historischen DRG Meßwagen für Schwingungsuntersuchungen Lokmotivversuchsabteilung Grunewald, (Berlin) Bln 700 587, vom berühmten Lokomotiv- Versuchsamtes (LVA) in Berlin Grunewald, am 26 Mai 2024 beim Lokschuppen Hochdahl vom Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e.V.. Ursprünglich war der Wagen 1928 von der Sächsischen Waggonfabrik Werdau (die im gleichen Jahr mit Linke-Hofmann-Busch fusionierte) als Packwagen Pw4ü-28 Ost 90203, ein genieteter Einheitsschnellzugwagen (Ganzstahlwagen der Bauart 28), für die DRG gebaut worden. Aber bereits 1930 wurde er zum Meßwagen für Lauf- und Schwingungsforschung 105 136 Ost, für das Lokomotiv-Versuchsamt Grunewald (LVA) umgebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e.V.

114 1400x1558 Px, 31.05.2024

101 020 kam mit einem Messzug bestehend aus 3 Wagen durch Sechtem gen Bonn und weiter nach Koblenz gefahren. Sechtem 24.03.2022
101 020 kam mit einem Messzug bestehend aus 3 Wagen durch Sechtem gen Bonn und weiter nach Koblenz gefahren. Sechtem 24.03.2022
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·

210 1200x800 Px, 24.03.2022

Messwagen mit der Bezeichnung D(Mess)mz <sup>322.0</sup> (63 80 99-95 031-0 D-DB), eingereiht in einem Testzug in Magdeburg Hbf auf Gleis 8. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 26.8.2021 | 9:08 Uhr
Messwagen mit der Bezeichnung "D(Mess)mz 322.0" (63 80 99-95 031-0 D-DB), eingereiht in einem Testzug in Magdeburg Hbf auf Gleis 8. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 26.8.2021 | 9:08 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Magdeburg (sonstige Bahnhöfe), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Systemtechnik GmbH, Minden

362 1200x765 Px, 11.12.2021

Einheitsmesswagen mit der Bezeichnung Dienstüm <sup>313</sup> (63 80 99-92 007-3 D-DB), eingereiht in einem Testzug in Magdeburg Hbf auf Gleis 8. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 26.8.2021 | 8:59 Uhr
Einheitsmesswagen mit der Bezeichnung "Dienstüm 313" (63 80 99-92 007-3 D-DB), eingereiht in einem Testzug in Magdeburg Hbf auf Gleis 8. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 26.8.2021 | 8:59 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Magdeburg (sonstige Bahnhöfe), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Systemtechnik GmbH, Minden

389 1200x765 Px, 11.12.2021

[Reupload] Trafotransport zu ABB in Halle (Saale) 294 684-6 kommt nach erfolgter Zustellung des Trafos bei ABB zurück mit dem dazugehörigen Messwagen für Lademaßüberschreitung (LÜ) der Gattung Dienst ümh <sup>472</sup> (55 80 99-46 002-1 D-NeSA) und einem Flachwagen der Gattung Res <sup>687</sup> (31 80 3937 961-1 D-DB). Das Gespann wartet hier auf Weiterfahrt vor der Weiche der Anschlussbahn zu den Gütergleisen an der Karl-von-Thielen-Straße in Halle (Saale). 🧰 DB Cargo / Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) für Spedition Kübler GmbH 🕓 26.4.2021 | 13:07 Uhr
[Reupload] Trafotransport zu ABB in Halle (Saale) 294 684-6 kommt nach erfolgter Zustellung des Trafos bei ABB zurück mit dem dazugehörigen Messwagen für Lademaßüberschreitung (LÜ) der Gattung "Dienst ümh 472" (55 80 99-46 002-1 D-NeSA) und einem Flachwagen der Gattung "Res 687" (31 80 3937 961-1 D-DB). Das Gespann wartet hier auf Weiterfahrt vor der Weiche der Anschlussbahn zu den Gütergleisen an der Karl-von-Thielen-Straße in Halle (Saale). 🧰 DB Cargo / Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) für Spedition Kübler GmbH 🕓 26.4.2021 | 13:07 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Güterwagen / 3 | Gattung R | Flachwagen mit Drehgestellen in Regelbauart, Deutschland / Werksbahnen / ABB Trafowerk Halle (Saale), Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

267 1200x765 Px, 27.06.2021

Ein Messsteuerwagen wird von 103 222-6 aus dem Hamburger Hbf geschoben. 05.06.2012
Ein Messsteuerwagen wird von 103 222-6 aus dem Hamburger Hbf geschoben. 05.06.2012
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg Hbf ·AH·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten

287 1200x803 Px, 19.01.2021

DB Systemtechnik GmbH mit einem Messzug Steuerwagen (D-DB 63 80 99-92 014-9 Dienst mzf 316) am Haken von MZE 218 191-5 abgestellt heute am Stumpfgleis Bhf. Berlin Lichtenberg, 03.12.20
DB Systemtechnik GmbH mit einem Messzug Steuerwagen (D-DB 63 80 99-92 014-9 Dienst mzf 316) am Haken von MZE "218 191-5" abgestellt heute am Stumpfgleis Bhf. Berlin Lichtenberg, 03.12.20
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Lichtenberg, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Systemtechnik GmbH, Minden

510 1200x724 Px, 03.12.2020

19. September 2017, Durch Zufall kam mir heute bei Steinbach am Wald am Scheitelpunkt der Frankenwaldbahn diese Fuhre vor die Linse. Lok 120 153 der DB-Systemtechnik Minden schleppte hinter mehreren Mess- und Begleitwagen einen vierteiligen ET über den Berg. ME 11/2017 schrieb dazu auf S.12: Die Schottische Bahngesellschaft Abelio ScotRail hat beim japanischen Hersteller Hitachi Rail 70 Triebzüge Class 385 bestellt. Einen dieser Züge (385 002) unterzog DB Systemtechnik am 23.08.2017 (!) auf der Frankenwaldbahn einem Testprogramm. Bei der DB Systemtechnik wurde nach einer Generalüberholung aus 120 153 120 501.
19. September 2017, Durch Zufall kam mir heute bei Steinbach am Wald am Scheitelpunkt der Frankenwaldbahn diese Fuhre vor die Linse. Lok 120 153 der DB-Systemtechnik Minden schleppte hinter mehreren Mess- und Begleitwagen einen vierteiligen ET über den Berg. ME 11/2017 schrieb dazu auf S.12: "Die Schottische Bahngesellschaft "Abelio ScotRail" hat beim japanischen Hersteller Hitachi Rail 70 Triebzüge Class 385 bestellt. Einen dieser Züge (385 002) unterzog DB Systemtechnik am 23.08.2017 (!) auf der Frankenwaldbahn einem Testprogramm." Bei der DB Systemtechnik wurde nach einer Generalüberholung aus 120 153 120 501.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 6 120 BR 120 · BR 752 DB Netz, DB Systemtechnik, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

331 1200x804 Px, 07.09.2020

Das antriebslose Gleismessfahrzeug GMF 81 entstand 1970 auf Basis des GKF-Anhängers Bauart Schöneweide . Es wurde damit die Spurbreite, die Längshöhe und die Gleisverwindung gemessen. Dieses Exemplar war Mitte Juni 2020 im Lokschuppen Pomerania in Pasewalk zu entdecken.
Das antriebslose Gleismessfahrzeug GMF 81 entstand 1970 auf Basis des GKF-Anhängers Bauart "Schöneweide". Es wurde damit die Spurbreite, die Längshöhe und die Gleisverwindung gemessen. Dieses Exemplar war Mitte Juni 2020 im Lokschuppen Pomerania in Pasewalk zu entdecken.
Christian Bremer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnerlebniszentrum Lokschuppen Pasewalk

163 1200x800 Px, 04.07.2020

Das antriebslose Gleismessfahrzeug GMF 81 entstand 1970 auf Basis des GKF-Anhängers Bauart Schöneweide . Es wurde damit die Spurbreite, die Längshöhe und die Gleisverwindung gemessen. Dieses Exemplar war Mitte Juni 2020 im Lokschuppen Pomerania in Pasewalk zu entdecken.
Das antriebslose Gleismessfahrzeug GMF 81 entstand 1970 auf Basis des GKF-Anhängers Bauart "Schöneweide". Es wurde damit die Spurbreite, die Längshöhe und die Gleisverwindung gemessen. Dieses Exemplar war Mitte Juni 2020 im Lokschuppen Pomerania in Pasewalk zu entdecken.
Christian Bremer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnerlebniszentrum Lokschuppen Pasewalk

237 1200x1200 Px, 25.06.2020

Hinter der 120 160,am 06.Februar 2020,eingereiht der Messwagen 99 80 93-60 001-8 in Stralsund.
Hinter der 120 160,am 06.Februar 2020,eingereiht der Messwagen 99 80 93-60 001-8 in Stralsund.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten

317 1200x900 Px, 12.02.2020

09. März 2010, Diesel-Streckenlokomotive Voith Maxima 40 CC 264 009 der Voith Turbo Lokomotivtechnik Kiel auf Erprobung im Frankenwald. Der Tross mit Messwagen, Güterzug (Fcs-Wagen) und Lok 120 501 der DB Systemtechnik machte in Kronach Kopf und fuhr über den Berg nach Saalfeld zurück.
09. März 2010, Diesel-Streckenlokomotive Voith Maxima 40 CC 264 009 der Voith Turbo Lokomotivtechnik Kiel auf Erprobung im Frankenwald. Der Tross mit Messwagen, Güterzug (Fcs-Wagen) und Lok 120 501 der DB Systemtechnik machte in Kronach "Kopf" und fuhr "über den Berg" nach Saalfeld zurück.
Jürgen Krause

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten

266 1200x900 Px, 20.09.2019

Blick auf Messsteuerwagen Dienst mzf 721.2 (99 80 93-60 009-1 D-DB) der DB Netz AG, der in einem Messzug mit 120 160-7 der DB Netz AG eingereiht und in Karlsruhe Hbf auf Gleis 472 abgestellt ist. Der Zug absolvierte an diesem Tag Messfahrten. Zunächst von Mannheim Hbf nach Kraichtal, dann nach Bad Schönborn, von dort aus weiter bis Basel Bad Bf und schließlich am späten Nachmittag zurück nach Karlsruhe Hbf. Aufgenommen von Bahnsteig 13/14. [24.7.2019 | 20:30 Uhr]
Blick auf Messsteuerwagen "Dienst mzf 721.2" (99 80 93-60 009-1 D-DB) der DB Netz AG, der in einem Messzug mit 120 160-7 der DB Netz AG eingereiht und in Karlsruhe Hbf auf Gleis 472 abgestellt ist. Der Zug absolvierte an diesem Tag Messfahrten. Zunächst von Mannheim Hbf nach Kraichtal, dann nach Bad Schönborn, von dort aus weiter bis Basel Bad Bf und schließlich am späten Nachmittag zurück nach Karlsruhe Hbf. Aufgenommen von Bahnsteig 13/14. [24.7.2019 | 20:30 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Süddeutschland und Schweiz

397 1200x815 Px, 05.09.2019

Blick auf einen Messwagen (99 80-93 60 001-8 D-DB) der DB Netz AG, der in einem Messzug mit 120 160-7 der DB Netz AG eingereiht und in Karlsruhe Hbf auf Gleis 472 abgestellt ist. Der Zug absolvierte an diesem Tag Messfahrten. Zunächst von Mannheim Hbf nach Kraichtal, dann nach Bad Schönborn, von dort aus weiter bis Basel Bad Bf und schließlich am späten Nachmittag zurück nach Karlsruhe Hbf. Aufgenommen von Bahnsteig 13/14. [24.7.2019 | 20:29 Uhr]
Blick auf einen Messwagen (99 80-93 60 001-8 D-DB) der DB Netz AG, der in einem Messzug mit 120 160-7 der DB Netz AG eingereiht und in Karlsruhe Hbf auf Gleis 472 abgestellt ist. Der Zug absolvierte an diesem Tag Messfahrten. Zunächst von Mannheim Hbf nach Kraichtal, dann nach Bad Schönborn, von dort aus weiter bis Basel Bad Bf und schließlich am späten Nachmittag zurück nach Karlsruhe Hbf. Aufgenommen von Bahnsteig 13/14. [24.7.2019 | 20:29 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Süddeutschland und Schweiz

324 1200x815 Px, 05.09.2019

Der Umrißwagen 60 0 99-29 911-7 Mitte September 2018 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Der Umrißwagen 60 0 99-29 911-7 Mitte September 2018 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Christian Bremer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung) ·RF·

570 1200x675 Px, 31.01.2019

Gleisvormesswagen EM-SAT 120 (Plasser & Theurer) der DB Bahnbau Gruppe am 20.07.18 Durchfahrt Magdeburg Hbf.
Gleisvormesswagen EM-SAT 120 (Plasser & Theurer) der DB Bahnbau Gruppe am 20.07.18 Durchfahrt Magdeburg Hbf.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin ·DBG·

320 1200x771 Px, 29.07.2018

Nachschuss auf Gleisvormesswagen EM-SAT 120 (Plasser & Theurer) der DB Bahnbau Gruppe GmbH, der den Bahnhof Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) durchfährt. Aufnahmestandort öffentlich zugänglich. [30.4.2018 | 17:27 Uhr] (Zweite verbesserte Version.)
Nachschuss auf Gleisvormesswagen EM-SAT 120 (Plasser & Theurer) der DB Bahnbau Gruppe GmbH, der den Bahnhof Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) durchfährt. Aufnahmestandort öffentlich zugänglich. [30.4.2018 | 17:27 Uhr] (Zweite verbesserte Version.)
Clemens Kral

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Angersdorf, An der Hausstrecke

233 1200x814 Px, 14.07.2018

Gleisvormesswagen EM-SAT 120 (Plasser & Theurer) der DB Bahnbau Gruppe GmbH durchfährt den Bahnhof Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale). Aufgenommen im Gegenlicht. Aufnahmestandort öffentlich zugänglich. [30.4.2018 | 17:26 Uhr]
Gleisvormesswagen EM-SAT 120 (Plasser & Theurer) der DB Bahnbau Gruppe GmbH durchfährt den Bahnhof Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale). Aufgenommen im Gegenlicht. Aufnahmestandort öffentlich zugänglich. [30.4.2018 | 17:26 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Angersdorf, An der Hausstrecke

228 1200x814 Px, 13.07.2018

DB Kommunikationstechnik 60 80 09 24-200-9 296.3 Funkmesswagen, am 01.12.2017 in einem Messzug in Erfurt Hbf.
DB Kommunikationstechnik 60 80 09 24-200-9 296.3 Funkmesswagen, am 01.12.2017 in einem Messzug in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten

484 1200x900 Px, 07.12.2017

120 160-7 (91 80 6 120 160-7 D-DB) mit Oberbaumesswagen 320 (63 80 99-94 003-0) und am Ende Versorgungssteuerwagen BR 721-010 (99 80 9 360 007-5 D-DB) fahren im Frühnebel durch Weil am Rhein, Weil a. R. 15.11.17
120 160-7 (91 80 6 120 160-7 D-DB) mit Oberbaumesswagen 320 (63 80 99-94 003-0) und am Ende Versorgungssteuerwagen BR 721-010 (99 80 9 360 007-5 D-DB) fahren im Frühnebel durch Weil am Rhein, Weil a. R. 15.11.17
Norman Karl

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 6 120 BR 120 · BR 752 DB Netz, DB Systemtechnik

495 1200x671 Px, 15.11.2017

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