277 087 steht am 06.08.1994 in Bernau bei Berlin auf einer Ausstellung "70 Jahre S-Bahn". Der 1938 in der Bauart "1938/41" unter der Nr. 3905 - später ET 167 072 - gelieferte Tw. ist nach einem Vermerk in einem Informationsheft des Berliner Vereins "Historische S-Bahn e. V." zusammen mit den Viertelzug 277 003/004 - siehe dort - der einzige erhaltene nicht modernisierte Triebwagen dieser Bauart. Ernst Lauer
277 003, 1938 in der Bauart "1938/41 unter der Tfz.-Nummer 3839 geliefert, am 20.05.2006 in der Fahrzeughalle des Berliner Vereins "Historische S-Bahn e. V.". Ernst Lauer
Am Tag der offenen Tür am 25.5.24 ergab sich diese Gelegenheit drei S Bahn Baureihen neben einander zu fotografieren 475 , 477 und eine 480 in der Wagenhalle des S Bahn Werks Erkner Der Graue Wolf
Am 23.12.2023 waren ET/EB 167 006 und 475/875 605 zusammen als Weihnachtszug der Berliner S-Bahn unterwegs. Auf der Fahrt von Grünau nach Charlottenburg fuhr der Zug in den Bahnhof Schöneberg ein.
Michael Brunsch
Im Jahr 2023 gab es erstmals seit 2009 wieder einen Weihnachtszug bei der Berliner S-Bahn. ET/EB 167 006 und 475/875 605 waren am 23.12.2023 auf dem Weg von Grünau über den Südring nach Charlottenburg. Hier befand sich der Zug gerade zwischen Neukölln und der Station Hermannstraße. Michael Brunsch
Mit dem Stadtbahner vorraus durchfährt der Weihnachtszug bestehend aus 167 006 und 475 605 Joachimstal. Links sieht man das Bw Schöneweide.
Berlin 16.12.2023 Dennis Fiedler
Nach 15 Jahren fuhr im Dezember 2023 der S-Bahn Weihnachtszug in Berlin wieder. Hier erreicht der Zug bestehdn aus dem Viertelzug 167 006 und 475 605 gleich Halensee.
Berlin 16.12.2023 Dennis Fiedler
Im Jahr 2023 fährt erstmals seit 2009 wieder ein Weihnachtszug bei der Berliner S-Bahn. Die Viertelzüge ET/EB 167 006 und 475/875 605 haben am 17.12.2023 gerade die Oberspreebrücke vor dem Bahnhof Treptower Park überquert. Michael Brunsch
Der Wasserturm ist geblieben, die Südkurve wurde inzwischen völlig neu aufgebaut, wird aber noch nicht wieder befahren. Die Baureihe 477 findet man im Berliner Stadtbild nicht mehr, sie wurde im Jahr 2003 ausgemustert und von Neubaufahrzeugen abgelöst. Seither hat die S-Bahn ihre Zuverlässigkeit eingebüßt - Fahrzeugmangel, ständige Ausfälle und unzureichende Kapazitäten stellen die einstige Liebe der Berliner zu ihrer S-Bahn auf eine harte Dauerprobe. Ende 2001 / Anfang 2002 am Bahnhof Ostkreuz. Thomas Wendt
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