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Museums-Eisenbahn Minden ·MEM· Fotos

78 Bilder
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Nach dem Ende der Karmann Werke in Rheine gab es eine dortige Werklok zu  erben . Deutz Standenlok 55774 fand bei MEM im BW Rahden einen neuen Unterstand. Am 8.6.1992 sah ich sie dort zum ersten Mal.
Nach dem Ende der Karmann Werke in Rheine gab es eine dortige Werklok zu "erben". Deutz Standenlok 55774 fand bei MEM im BW Rahden einen neuen Unterstand. Am 8.6.1992 sah ich sie dort zum ersten Mal.
Gerd Hahn

Eine Draisine mit Sitzerweiterung stand am 8.6.1992 im Bahnhof Rahden.
Eine Draisine mit Sitzerweiterung stand am 8.6.1992 im Bahnhof Rahden.
Gerd Hahn

Wittlager Kreisbahn Lok OL 1 von MaK im Museums BW Rahden am 8.6.1992.
Wittlager Kreisbahn Lok OL 1 von MaK im Museums BW Rahden am 8.6.1992.
Gerd Hahn

Dampflok 896237 am 8.6.1992 am Ortsrand von Rahden auf dem Weg nach Uchte.
Dampflok 896237 am 8.6.1992 am Ortsrand von Rahden auf dem Weg nach Uchte.
Gerd Hahn

MEM VT 2 im ehemaligen BW Rahden am 8.6.1992.
TW 2 von MEM an der Drehscheibe des ehemaligen BW Rahden am 8.6.1992.
TW 2 von MEM an der Drehscheibe des ehemaligen BW Rahden am 8.6.1992.
Gerd Hahn

Am 8.6.1992 war die MEM Dampflok 896237 bei Diepenau mit einem Museumszug nach Rahden unterwegs.
Am 8.6.1992 war die MEM Dampflok 896237 bei Diepenau mit einem Museumszug nach Rahden unterwegs.
Gerd Hahn

Rangiertraktor Nr. 1 der Museums Eisenbahn Minden am 29.12.1991
in Minden Oberstadt.
Rangiertraktor Nr. 1 der Museums Eisenbahn Minden am 29.12.1991 in Minden Oberstadt.
Gerd Hahn

MEM 896237 rangiert nach Ankunft in Ankum am 8.12.1991. Nikolausfahrten zwischen Ankum und Bersenbrück waren der Anlaß für den Einsatz der Lok auf der damals bereits für den planmäßigen Personenzugverkehr still gelegten Strecke.
MEM 896237 rangiert nach Ankunft in Ankum am 8.12.1991. Nikolausfahrten zwischen Ankum und Bersenbrück waren der Anlaß für den Einsatz der Lok auf der damals bereits für den planmäßigen Personenzugverkehr still gelegten Strecke.
Gerd Hahn

Trübes Winterwetter herrschte am 8.12.1991, als MEM mit der 896237  Nikolausfahrten zwischen Ankum und Bersenbrück durchführte. Hier ist der Zug nahe Ankum auf dem Weg nach Bersenbrück.
Trübes Winterwetter herrschte am 8.12.1991, als MEM mit der 896237 Nikolausfahrten zwischen Ankum und Bersenbrück durchführte. Hier ist der Zug nahe Ankum auf dem Weg nach Bersenbrück.
Gerd Hahn

Am 7.9.2015, dem Tag nach der Dampftag Veranstaltung in Osnabrück, fuhr 41096 wieder nach Braunschweig zurück. Bei Wissingen kam sie mir mit dem Fuhrpark von MEM vor die Kamera.
Am 7.9.2015, dem Tag nach der Dampftag Veranstaltung in Osnabrück, fuhr 41096 wieder nach Braunschweig zurück. Bei Wissingen kam sie mir mit dem Fuhrpark von MEM vor die Kamera.
Gerd Hahn

Am Osnabrücker Dampftag am Piesberg pendelte der T 2 von MEM auf dem Anschlussgleis zum alten Brecher.
Am Osnabrücker Dampftag am Piesberg pendelte der T 2 von MEM auf dem Anschlussgleis zum alten Brecher.
Gerd Hahn

Eigentlich sollten in diesem Moment am 26.7.2015 Fahrgäste in Bad Essen Bahnhof zusteigen. Aber T 1 der Museums Eisenbahn Minden war zu diesem Zeitpunkt nicht mehr fahrtauglich. Offensichtlich machte das Getriebe große Probleme. So stand es zumindest fotogen am Bahnsteig.
Eigentlich sollten in diesem Moment am 26.7.2015 Fahrgäste in Bad Essen Bahnhof zusteigen. Aber T 1 der Museums Eisenbahn Minden war zu diesem Zeitpunkt nicht mehr fahrtauglich. Offensichtlich machte das Getriebe große Probleme. So stand es zumindest fotogen am Bahnsteig.
Gerd Hahn

Mit Motor- bzw. Getriebeschaden blieb das Schweineschnäuzchen T 1 von MEM am 26.7.2015 in Bad Essen liegen. Eigentlich sollte es den ganzen Tag über Pendelfahrten zwischen dem ehemaligen Bahnhof Bad Essen und dem Haltepunkt Marina Hafen unternehmen. Aber am frühen Nachmittag war damit vorerst Schluss. - Es bleibt nun abzuwarten, wann es wieder repariert ist und wieder für Publikums Mitfahrten zur Verfügung steht.
Mit Motor- bzw. Getriebeschaden blieb das Schweineschnäuzchen T 1 von MEM am 26.7.2015 in Bad Essen liegen. Eigentlich sollte es den ganzen Tag über Pendelfahrten zwischen dem ehemaligen Bahnhof Bad Essen und dem Haltepunkt Marina Hafen unternehmen. Aber am frühen Nachmittag war damit vorerst Schluss. - Es bleibt nun abzuwarten, wann es wieder repariert ist und wieder für Publikums Mitfahrten zur Verfügung steht.
Gerd Hahn

Klein Diesellok der Berliner Maschinenbau Nr. 10781 steht als V 2 der Museums Eisenbahn Minden am 22.4.1990 im Bahnhof Preußisch Oldendorf.
Klein Diesellok der Berliner Maschinenbau Nr. 10781 steht als V 2 der Museums Eisenbahn Minden am 22.4.1990 im Bahnhof Preußisch Oldendorf.
Gerd Hahn

DL 2, eine MAK der ehemaligen Wittlager Kreisbahn, war am 3.10.2014 Zuglok für den MEM Museumszug zwischen Bohmte und Preußisch Oldendorf. Hier ist der Zug gerade in Bad Essen in Richtung Preußisch Oldendorf unterwegs.
DL 2, eine MAK der ehemaligen Wittlager Kreisbahn, war am 3.10.2014 Zuglok für den MEM Museumszug zwischen Bohmte und Preußisch Oldendorf. Hier ist der Zug gerade in Bad Essen in Richtung Preußisch Oldendorf unterwegs.
Gerd Hahn

Zwischen Bohmte und Bad Essen überquert die alte Strecke der Wittlager Kreisbahn, heute VLO, den Mittel Land Kanal. Am 3.10.2014 war wieder Museumsbahn Betrieb. Lok DL 2 ist hier gerade mit ihrem Zug in Richtung Preußisch Oldendorf unterwegs.
Zwischen Bohmte und Bad Essen überquert die alte Strecke der Wittlager Kreisbahn, heute VLO, den Mittel Land Kanal. Am 3.10.2014 war wieder Museumsbahn Betrieb. Lok DL 2 ist hier gerade mit ihrem Zug in Richtung Preußisch Oldendorf unterwegs.
Gerd Hahn

896237 der Museumsbahn Minden am 4.7.1987 unter Dampf in Minden Oberstadt.
896237 der Museumsbahn Minden am 4.7.1987 unter Dampf in Minden Oberstadt.
Gerd Hahn

Im Rahmen der Jubiläumsfeiern in Hasbergen 1125 Jahre fanden auch Dampfzugfahrten zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte statt. Dazu war eigens eine Zuggarnitur aus Minden angereist. Am 4.5.1986 verlässt Lok  STETTIN  hier gerade Georgsmarienhütte in Richtung Hasbergen.
Im Rahmen der Jubiläumsfeiern in Hasbergen 1125 Jahre fanden auch Dampfzugfahrten zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte statt. Dazu war eigens eine Zuggarnitur aus Minden angereist. Am 4.5.1986 verlässt Lok "STETTIN" hier gerade Georgsmarienhütte in Richtung Hasbergen.
Gerd Hahn

Fabriknummer-Schild der T13 vom Preussenzug aus Minden.8.7.2012
Fabriknummer-Schild der T13 vom Preussenzug aus Minden.8.7.2012
Andreas Strobel

Am Sonntag den 8.7.2012 schiebt die T13 der MEM den Museumszug auf die Strecke hinaus um dann um 13.3o Uhr nach Hille ab zu fahren......
Am Sonntag den 8.7.2012 schiebt die T13 der MEM den Museumszug auf die Strecke hinaus um dann um 13.3o Uhr nach Hille ab zu fahren......
Andreas Strobel

Wagen Nr. 2815 der Königlich Preussischen Eisenbahn Verwaltung....herrlich restauriert als ob er nie anders dagestanden hätte.....ein fantastisches Eisenbahnerlebnis in solch einem Wagon mitfahren zu können......Sonntag den 8, Juli 2012/ MEM Mindener Eisenbahn Museum - Preussenzug
Wagen Nr. 2815 der Königlich Preussischen Eisenbahn Verwaltung....herrlich restauriert als ob er nie anders dagestanden hätte.....ein fantastisches Eisenbahnerlebnis in solch einem Wagon mitfahren zu können......Sonntag den 8, Juli 2012/ MEM Mindener Eisenbahn Museum - Preussenzug
Andreas Strobel

In Kleinenbremen (Stadtteil der Stadt Porta Westfalica) 1996
In Kleinenbremen (Stadtteil der Stadt Porta Westfalica) 1996
Bernd Sehl

In Kleinenbremen (Stadtteil der Stadt Porta Westfalica) 1996
In Kleinenbremen (Stadtteil der Stadt Porta Westfalica) 1996
Bernd Sehl

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