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Ortenau-S-Bahn ·OSB· Fotos

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650 579-5 (VT 517 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) steht im Startbahnhof Hornberg(Schwarzw) auf Gleis 2.

🧰 Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG)
🚝 SWE87528 Hornberg(Schwarzw)–Hausach
🚩 Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn (Baden) | KBS 720)
🕓 2.8.2020 | 15:27 Uhr
650 579-5 (VT 517 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) steht im Startbahnhof Hornberg(Schwarzw) auf Gleis 2. 🧰 Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG) 🚝 SWE87528 Hornberg(Schwarzw)–Hausach 🚩 Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn (Baden) | KBS 720) 🕓 2.8.2020 | 15:27 Uhr
Clemens Kral

650 579-5 (VT 517 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) befährt das Eisenbahnviadukt Hornberg.

🧰 Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG)
🚝 SWE87527 Hausach–Hornberg(Schwarzw)
🚩 Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn (Baden) | KBS 720)
🕓 2.8.2020 | 15:21 Uhr
650 579-5 (VT 517 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) befährt das Eisenbahnviadukt Hornberg. 🧰 Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG) 🚝 SWE87527 Hausach–Hornberg(Schwarzw) 🚩 Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn (Baden) | KBS 720) 🕓 2.8.2020 | 15:21 Uhr
Clemens Kral

OSB VT 513  Stadt Achern  + VT 509  Oberharmersbach  // Bahnhof Strasbourg // 25. Juli 2009
Stahlfachwerk - 

Die Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Straßburg und Kehl mit einem Regioshuttle-Zug der Ortenau-S-Bahn. 

25.06.2017 (M)
Stahlfachwerk - Die Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Straßburg und Kehl mit einem Regioshuttle-Zug der Ortenau-S-Bahn. 25.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

OSB 521 (650 583-7)  Kehl  zusammen mit OSB 528 (650 590-3)  Stadt Schiltach/Werbung: Hansgrohe  am 13.09.2014 abgestellt in Hausach und warten auf neue Aufgaben.
OSB 521 (650 583-7) "Kehl" zusammen mit OSB 528 (650 590-3) "Stadt Schiltach/Werbung: Hansgrohe" am 13.09.2014 abgestellt in Hausach und warten auf neue Aufgaben.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf OSB 650 580-3 am 13.09.2014, als dieser mit OSB 520 (650 582-9) in Hausach auf Gleis 1 standen und auf die Abfahrt warten.
Nachschuss auf OSB 650 580-3 am 13.09.2014, als dieser mit OSB 520 (650 582-9) in Hausach auf Gleis 1 standen und auf die Abfahrt warten.
Tobias Schmidt

Am 13.09.2014 stand OSB 520 (650 582-9) zusammen mit OSB 650 580-3 auf Gleis 1 im Bahnhof von Hausach und warten auf die Ausfahrt.
Am 13.09.2014 stand OSB 520 (650 582-9) zusammen mit OSB 650 580-3 auf Gleis 1 im Bahnhof von Hausach und warten auf die Ausfahrt.
Tobias Schmidt

SWE 87501 mit VT 5xx  Landes-Design  und 527  Wolfach  in der Ortsdurchfahrt Alpirsbach am neuen ESig Alpirsbach (16.09.2015)
SWE 87501 mit VT 5xx "Landes-Design" und 527 "Wolfach" in der Ortsdurchfahrt Alpirsbach am neuen ESig Alpirsbach (16.09.2015)
Sascha Wölfle

OSB VT 522  Gengenbach  am 12.08.2015 vor dem Bw der Erfurter Bahn in Erfurt Ost.
OSB VT 522 "Gengenbach" am 12.08.2015 vor dem Bw der Erfurter Bahn in Erfurt Ost.
Frank Thomas

OSB VT 522  Gengenbach  und EB VT 019  Gemünden a.main  am 12.08.2015 vor dem Bw der Erfurter Bahn in Erfurt Ost.
OSB VT 522 "Gengenbach" und EB VT 019 "Gemünden a.main" am 12.08.2015 vor dem Bw der Erfurter Bahn in Erfurt Ost.
Frank Thomas

Die nächste Überraschung kam in Form eines Triebzuges der BR 650, genauer der 517 der Ortenau S-Bahn in Richtung Süden. Aufgenommen am 17.04.2014 in Eichenberg.
Die nächste Überraschung kam in Form eines Triebzuges der BR 650, genauer der 517 der Ortenau S-Bahn in Richtung Süden. Aufgenommen am 17.04.2014 in Eichenberg.
Jens Baumhauer

Der Regio Shuttle VT 516 der Ortenau-S-Bahn,mit Werbung des E-Werk Mittelbaden,ist am 30.08.13 auf der Achertalbahn im Einsatz.
Der Regio Shuttle VT 516 der Ortenau-S-Bahn,mit Werbung des E-Werk Mittelbaden,ist am 30.08.13 auf der Achertalbahn im Einsatz.
D.B.

650 574-6  Stadt Oppenau  zusammenm mit 650 571-2 (OSB 509)  Oberhamersbach  bei der Bereitstellung am 10.05.2013 in Offenburg. Später fahren sie zusammen als OSB nach Strasbourg (FR).
650 574-6 "Stadt Oppenau" zusammenm mit 650 571-2 (OSB 509) "Oberhamersbach" bei der Bereitstellung am 10.05.2013 in Offenburg. Später fahren sie zusammen als OSB nach Strasbourg (FR).
Tobias Schmidt

650 571-2 (OSB 509)  Oberhamersbach  zusammenm mit 650 574-6  Stadt Oppenau  bei der Bereitstellung am 10.05.2013 in Offenburg. Später fahren sie zusammen als OSB nach Strasbourg (FR).
650 571-2 (OSB 509) "Oberhamersbach" zusammenm mit 650 574-6 "Stadt Oppenau" bei der Bereitstellung am 10.05.2013 in Offenburg. Später fahren sie zusammen als OSB nach Strasbourg (FR).
Tobias Schmidt

650 571-2 (OSB 509)  Oberhammersbach  zusammen mit 650 574-6  Stadt Oppenau  kurz nach der Ankunft aus Strasbourg (FR) in Offenburg. Hier fahren die zwei RS1er ins Vorfeld, um ein Bahnsteig weiter sich Bereitzustellen. (10.05.2013)
650 571-2 (OSB 509) "Oberhammersbach" zusammen mit 650 574-6 "Stadt Oppenau" kurz nach der Ankunft aus Strasbourg (FR) in Offenburg. Hier fahren die zwei RS1er ins Vorfeld, um ein Bahnsteig weiter sich Bereitzustellen. (10.05.2013)
Tobias Schmidt

650 574-6  Stadt Oppenau  zusammen mit 650 571-2 (OSB 509)  Oberhammersbach  kurz nach der Ankunft aus Strasbourg (FR) in Offenburg. Hier fahren die zwei RS1er ins Vorfeld, um ein Bahnsteig weiter sich Bereitzustellen. (10.05.2013)
650 574-6 "Stadt Oppenau" zusammen mit 650 571-2 (OSB 509) "Oberhammersbach" kurz nach der Ankunft aus Strasbourg (FR) in Offenburg. Hier fahren die zwei RS1er ins Vorfeld, um ein Bahnsteig weiter sich Bereitzustellen. (10.05.2013)
Tobias Schmidt

Unten ist die Straßenbahnhaltestelle Krimmeri in Straßburg-Neudorf am Weichenstellplatz = Square de l´Aiguillage. Oben auf der Eisenbahn befindet sich der Haltepunkt Krimmeri-Meinau. Hinter dem alten Stellwerk fahren die OSB VT509+VT512 als Zug OSB87429 von Strasbourg über Kehl nach Offenburg.

2012-12-30 Strasbourg Krimmeri
Unten ist die Straßenbahnhaltestelle Krimmeri in Straßburg-Neudorf am Weichenstellplatz = Square de l´Aiguillage. Oben auf der Eisenbahn befindet sich der Haltepunkt Krimmeri-Meinau. Hinter dem alten Stellwerk fahren die OSB VT509+VT512 als Zug OSB87429 von Strasbourg über Kehl nach Offenburg. 2012-12-30 Strasbourg Krimmeri
Arnulf Sensenbrenner

VT 512 သStadt Oppenauလ (650 574-6) ein Stadler Regio-Shuttle RS1 der Ortenau-S-Bahn GmbH (OSB) eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Südwestdeutschen Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG), abgestellt am Abend des 08.12.2012 in Offenburg.

Der Triebwagen wurde 1998 bei ADtranz (heute Stadler Rail) unter der Fabrik-Nr. 36617 gebaut, er hat Fahrzeugregister-Nummer 95 80 0650 574-5 D-SWEG und ist Eigentum der FBBW (Fahrzeugbereitstellung Baden-Württemberg GmbH).

Techn. Daten: 
Der Antrieb erfolgt über 2 MAN Dieselmotor mit je 257 KW (350 PS) Leitung hydromechanisch über 2 Voith-Diwabus Getriebe U 864, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.
Die Achsanordnung ist B'B', Stadler bezeichnet sie jedoch mit Bx'By' und möchte damit deutlich machen, dass jeder der beiden vorhandenen Motoren beim RS1 ein Drehgestell antreibt. Es gibt damit keine Gelenkwelle zwischen den beiden Drehgestellen. 
Die Länge über Kupplung (automatische Mittelpufferkupplung) beträgt 25.000 mm, er hat ein Eigengewicht von 43 t.

Der Regioshuttle ist ein vom Unternehmen Adtranz (ABB Daimler Benz Transportation) entwickelter und gebauter Dieseltriebwagen neuer Generation. Durch die Übernahme der Adtranz-Sparte durch Bombardier darf diese den Regioshuttle aus kartellrechtlichen Gründen seit 2001 nicht mehr fertigen, somit wurde die Rechte und Produktion an Stadler Rail abgegeben.
VT 512 သStadt Oppenauလ (650 574-6) ein Stadler Regio-Shuttle RS1 der Ortenau-S-Bahn GmbH (OSB) eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Südwestdeutschen Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG), abgestellt am Abend des 08.12.2012 in Offenburg. Der Triebwagen wurde 1998 bei ADtranz (heute Stadler Rail) unter der Fabrik-Nr. 36617 gebaut, er hat Fahrzeugregister-Nummer 95 80 0650 574-5 D-SWEG und ist Eigentum der FBBW (Fahrzeugbereitstellung Baden-Württemberg GmbH). Techn. Daten: Der Antrieb erfolgt über 2 MAN Dieselmotor mit je 257 KW (350 PS) Leitung hydromechanisch über 2 Voith-Diwabus Getriebe U 864, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. Die Achsanordnung ist B'B', Stadler bezeichnet sie jedoch mit Bx'By' und möchte damit deutlich machen, dass jeder der beiden vorhandenen Motoren beim RS1 ein Drehgestell antreibt. Es gibt damit keine Gelenkwelle zwischen den beiden Drehgestellen. Die Länge über Kupplung (automatische Mittelpufferkupplung) beträgt 25.000 mm, er hat ein Eigengewicht von 43 t. Der Regioshuttle ist ein vom Unternehmen Adtranz (ABB Daimler Benz Transportation) entwickelter und gebauter Dieseltriebwagen neuer Generation. Durch die Übernahme der Adtranz-Sparte durch Bombardier darf diese den Regioshuttle aus kartellrechtlichen Gründen seit 2001 nicht mehr fertigen, somit wurde die Rechte und Produktion an Stadler Rail abgegeben.
Armin Schwarz

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