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Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse Fotos

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SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Im Einsatz : Tw 851 [Uerd./AEG; 1939 mit Bw 1390 [Fuchs HD; 1950] und Tw 802 [ME/AEG 1957 mit Bw 1606+1574 [beide Fuchs HD 1956]. Im Bild Tw 802 mit Bw 1606+1574 in der Schleife Echterdingen.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Im Einsatz : Tw 851 [Uerd./AEG; 1939 mit Bw 1390 [Fuchs HD; 1950] und Tw 802 [ME/AEG 1957 mit Bw 1606+1574 [beide Fuchs HD 1956]. Im Bild Tw 802 mit Bw 1606+1574 in der Schleife Echterdingen.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Im Einsatz : Tw 851 [Uerd./AEG; 1939 mit Bw 1390 [Fuchs HD; 1950] und Tw 802 [ME/AEG 1957 mit Bw 1606+1574 [beide Fuchs HD 1956]. Im Bild Tw 851 mit Bw 1390 in der Schleife Echterdingen.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Im Einsatz : Tw 851 [Uerd./AEG; 1939 mit Bw 1390 [Fuchs HD; 1950] und Tw 802 [ME/AEG 1957 mit Bw 1606+1574 [beide Fuchs HD 1956]. Im Bild Tw 851 mit Bw 1390 in der Schleife Echterdingen.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Im Einsatz : Tw 851 [Uerd./AEG; 1939 mit Bw 1390 [Fuchs HD; 1950] und Tw 802 [ME/AEG 1957 mit Bw 1606+1574 [beide Fuchs HD 1956]. Im Bild Tw 851 mit Bw 1390 in der Schleife Echterdingen.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Im Einsatz : Tw 851 [Uerd./AEG; 1939 mit Bw 1390 [Fuchs HD; 1950] und Tw 802 [ME/AEG 1957 mit Bw 1606+1574 [beide Fuchs HD 1956]. Im Bild Tw 851 mit Bw 1390 in der Schleife Echterdingen.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Ausfahrt aus der Echterdinger Schleife. Am Schluß: Bw 1390 [Fuchs HD;1950].__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Ausfahrt aus der Echterdinger Schleife. Am Schluß: Bw 1390 [Fuchs HD;1950].__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] an der Haltestelle 'Landhaus' nach Plieningen unterwegs.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] an der Haltestelle 'Landhaus' nach Plieningen unterwegs.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Beide Züge vor den alten Wagenhallen im Bf S-Möhringen während der Mittagspause mit Imbiß.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Beide Züge vor den alten Wagenhallen im Bf S-Möhringen während der Mittagspause mit Imbiß.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS.  Weiter geht die Rundfahrt, von Möhringen nach Vaihingen. Bf S-Möhringen mit GS-Tw 851 mit Bw 1390, daneben GT4 578 auf Linie 6.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. Weiter geht die Rundfahrt, von Möhringen nach Vaihingen. Bf S-Möhringen mit GS-Tw 851 mit Bw 1390, daneben GT4 578 auf Linie 6.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. Ankunft an der Schleife Vaihingen Feuersee. Lange Jahre Endstation der Linie 31. Für GS-Tw 851 mit Bw 1390 muß erst noch die Weiche gestellt werden.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. Ankunft an der Schleife Vaihingen Feuersee. Lange Jahre Endstation der Linie 31. Für GS-Tw 851 mit Bw 1390 muß erst noch die Weiche gestellt werden.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. In der Schleife Vaihingen Feuersee : ein Stück vom GT4 717, Tw 802 mit Bw 1574 + 1606 und GS-Tw 851 mit Bw 1390. Der 14er fuhr einige Jahre im Berufsverkehr bis Vaihingen. Das Nummern-Täfele der Linie 31 wurde zum 1.10.78 mit Änderung der Liniennummerierung (auf Linie 3) entfernt, neue 3er-Täfele wuden nicht angefertigt und vom alten Dreier, der 1962 eingestellt wurde, hatte man wohl keine aufgehoben... Ab 07-1983 änderte sich die Streckenführung in Vaihingen ohnehin und seit 28.09.1985 fährt die erste Stadtbahnlinie U3 auf kürzestem Weg zur Endstelle am Vaihinger Bahnhof. __22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. In der Schleife Vaihingen Feuersee : ein Stück vom GT4 717, Tw 802 mit Bw 1574 + 1606 und GS-Tw 851 mit Bw 1390. Der 14er fuhr einige Jahre im Berufsverkehr bis Vaihingen. Das Nummern-Täfele der Linie 31 wurde zum 1.10.78 mit Änderung der Liniennummerierung (auf Linie 3) entfernt, neue 3er-Täfele wuden nicht angefertigt und vom alten Dreier, der 1962 eingestellt wurde, hatte man wohl keine aufgehoben... Ab 07-1983 änderte sich die Streckenführung in Vaihingen ohnehin und seit 28.09.1985 fährt die erste Stadtbahnlinie U3 auf kürzestem Weg zur Endstelle am Vaihinger Bahnhof. __22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

Auch eine Straßenbahnsonderfahrt bei Regen kann sich lohnen: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 ( Schiffchen ) bei einer Sonderfahrt zwischen Weilimdorf und Feuerbach (1988)
Auch eine Straßenbahnsonderfahrt bei Regen kann sich lohnen: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 ("Schiffchen") bei einer Sonderfahrt zwischen Weilimdorf und Feuerbach (1988)
Frank Nowotny

Auch bei Regen zeigte die Stadt Gerlingen bei einer Straßenbahnsonderfahrt (1988 ?) ihre Schönheit: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei (!) Beiwagen der Serie B2 neben der Gerlinger Feuerwache.
Auch bei Regen zeigte die Stadt Gerlingen bei einer Straßenbahnsonderfahrt (1988 ?) ihre Schönheit: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei (!) Beiwagen der Serie B2 neben der Gerlinger Feuerwache.
Frank Nowotny

Gerlinger Endstation der Straßenbahn: Bei dieser Sonderfahrt der SSB  stauten  sich sozusagen die regulären und historischen Straßenbahnwagen in Gerlingen. Sie mussten daher die straßenbahnschleife in ihrer vollen Stationslänge nutzen. TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 versperrten den regulären Zügen die Durchfahrt (es könnte 1988 gewesen sein).
Gerlinger Endstation der Straßenbahn: Bei dieser Sonderfahrt der SSB "stauten" sich sozusagen die regulären und historischen Straßenbahnwagen in Gerlingen. Sie mussten daher die straßenbahnschleife in ihrer vollen Stationslänge nutzen. TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 versperrten den regulären Zügen die Durchfahrt (es könnte 1988 gewesen sein).
Frank Nowotny

Gerlinger Sonderfahrt im Regen (1988 ?): TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Reihe B2 quälen sich durch die enge Kurve nach der Gerlinger Straßenbahnstation neben der Feuerwache. Schönes Gerlingen! Nur ist das leider schon Vergangenheit. Und nicht nur die neue Stadtbahnlinie nach Gerlingen hat alles verändert, sondern auch die neuen dort errichteten seelenlosen Häuser.
Gerlinger Sonderfahrt im Regen (1988 ?): TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Reihe B2 quälen sich durch die enge Kurve nach der Gerlinger Straßenbahnstation neben der Feuerwache. Schönes Gerlingen! Nur ist das leider schon Vergangenheit. Und nicht nur die neue Stadtbahnlinie nach Gerlingen hat alles verändert, sondern auch die neuen dort errichteten seelenlosen Häuser.
Frank Nowotny

Stadtspaziergänger hatten zu warten! Die Straßenbahn besaß hier an der engsten Stelle von Gerlingen selbstverständlich Vorrang. TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 quälen sich bei einer Sonderfahrt im Regen (1988 ?) um die wahrlich enge Kurve nach der Station neben der Gerlinger Feuerwache. Leider ahmte Gerlingen die Stadt Stuttgart nach und ließ das schöne Eckhaus entfernen. Auch Gerlingen wurde im Lauf der Zeit unpersönlicher.
Stadtspaziergänger hatten zu warten! Die Straßenbahn besaß hier an der engsten Stelle von Gerlingen selbstverständlich Vorrang. TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 quälen sich bei einer Sonderfahrt im Regen (1988 ?) um die wahrlich enge Kurve nach der Station neben der Gerlinger Feuerwache. Leider ahmte Gerlingen die Stadt Stuttgart nach und ließ das schöne Eckhaus entfernen. Auch Gerlingen wurde im Lauf der Zeit unpersönlicher.
Frank Nowotny

Gerlinger Sonderfahrt bei Regen: Gerlingen hatte eine langgezogene Straßenbahnschleife (wenn es überhaupt eine war, sie war so lang, dass der Streckenabschnitt auch als eingleisiges Stück durchgehen konnte) und ein ungewöhnlicher Zug aus TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen (Serie B2) konnte sie auch bei heftigem Regen durchfahren. Neben dem Zug befand sich das Gerlinger Stadtmuseum. Es könnte 1988 gewesen sein.
Gerlinger Sonderfahrt bei Regen: Gerlingen hatte eine langgezogene Straßenbahnschleife (wenn es überhaupt eine war, sie war so lang, dass der Streckenabschnitt auch als eingleisiges Stück durchgehen konnte) und ein ungewöhnlicher Zug aus TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen (Serie B2) konnte sie auch bei heftigem Regen durchfahren. Neben dem Zug befand sich das Gerlinger Stadtmuseum. Es könnte 1988 gewesen sein.
Frank Nowotny

Sonderfahrt bei Regen: Das hatte auch etwas, besonders dann, wenn sie in Gerlingen bei Stuttgart stattfand. Gerlingen wurde glücklicherweise nie nach Stuttgart eingemeindet, und so bewahrte es noch länger seinen ländlichen Charakter, während Stuttgart selbst immer seelenloser wurde (und erstaunlicherweise immer noch wird). 
TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei (!) Beiwagen der Serie B2 auf dem eingleisigen Stück neben dem Gerlinger Stadtmuseum. Beim Datum bin ich mir nicht sicher (1988 ?).
Sonderfahrt bei Regen: Das hatte auch etwas, besonders dann, wenn sie in Gerlingen bei Stuttgart stattfand. Gerlingen wurde glücklicherweise nie nach Stuttgart eingemeindet, und so bewahrte es noch länger seinen ländlichen Charakter, während Stuttgart selbst immer seelenloser wurde (und erstaunlicherweise immer noch wird). TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei (!) Beiwagen der Serie B2 auf dem eingleisigen Stück neben dem Gerlinger Stadtmuseum. Beim Datum bin ich mir nicht sicher (1988 ?).
Frank Nowotny

Sonderfahrten auf der früheren Filderbahn zwischen Plieningen Straßenbahnschleife und der Station Landhaus (Möhringen): Aus der Filderbahn war hier schon vor langer Zeit die Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 zwischen Vaihingen und Plieningen geworden. TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200) legen einen Zwischenstopp ein und fahren später nach Möhringen, Station Landhaus (31.05.1984)
Sonderfahrten auf der früheren Filderbahn zwischen Plieningen Straßenbahnschleife und der Station Landhaus (Möhringen): Aus der Filderbahn war hier schon vor langer Zeit die Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 zwischen Vaihingen und Plieningen geworden. TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200) legen einen Zwischenstopp ein und fahren später nach Möhringen, Station Landhaus (31.05.1984)
Frank Nowotny

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