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Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse Fotos

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Der Weg der Stuttgarter Straßenbahnen ging ab dem Baubeginn der ersten Stadtbahnlinie nur noch bergab...auch hier bei der Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie entlang der Neuen Weinsteige. TW 802 und ein Beiwagen zeigten dies bei ihrem Weg in die Stadt, der mich emotional sehr ergriffen hat.
Der Weg der Stuttgarter Straßenbahnen ging ab dem Baubeginn der ersten Stadtbahnlinie nur noch bergab...auch hier bei der Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie entlang der Neuen Weinsteige. TW 802 und ein Beiwagen zeigten dies bei ihrem Weg in die Stadt, der mich emotional sehr ergriffen hat.
Frank Nowotny

Der heftige Regen bestimmte die Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn zur Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie entlang der Neuen Weinsteige. TW 851 und BW 1390 bewältigten vollbesetzt auch die berüchtigte Straße der Neuen Weinsteige.
Der heftige Regen bestimmte die Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn zur Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie entlang der Neuen Weinsteige. TW 851 und BW 1390 bewältigten vollbesetzt auch die berüchtigte Straße der Neuen Weinsteige.
Frank Nowotny

Vor allem bei Regen war immer Chaos auf der Straße der Neuen Weinsteige, so auch bei dieser Sonderfahrt zur Eröffnung der neuen Stuttgarter Stadtbahnlinie entlang der Neuen Weinsteige. 
TW 851 und BW 1390 lassen sich von diesem Chaos nicht beeindrucken und fahren vollbesetzt den Berg hinauf.
Vor allem bei Regen war immer Chaos auf der Straße der Neuen Weinsteige, so auch bei dieser Sonderfahrt zur Eröffnung der neuen Stuttgarter Stadtbahnlinie entlang der Neuen Weinsteige. TW 851 und BW 1390 lassen sich von diesem Chaos nicht beeindrucken und fahren vollbesetzt den Berg hinauf.
Frank Nowotny

Die Sonderfahrt auf der Neuen Weinsteige zur Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie zeigt erneut, wie schwer und auch gefährlich das Fahren für alle über die Neue Weinsteige besonders bei Regen war. TW 851 und BW 1390 bewältigten das souverän.
Die Sonderfahrt auf der Neuen Weinsteige zur Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie zeigt erneut, wie schwer und auch gefährlich das Fahren für alle über die Neue Weinsteige besonders bei Regen war. TW 851 und BW 1390 bewältigten das souverän.
Frank Nowotny

Und wieder quält sich bei heftigem Regen ein Straßenbahnzug aus TW 851 und BW 1390 die Neue Weinsteige hinauf...
Und wieder quält sich bei heftigem Regen ein Straßenbahnzug aus TW 851 und BW 1390 die Neue Weinsteige hinauf...
Frank Nowotny

TW 851 und BW 1390 fahren mutig, da vollbesetzt, über die Straße der Neuen Weinsteige bei einer Sonderfahrt zur Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie in die Stadt hinein. Glücklicherweise mit wirksamen Bremsen...
TW 851 und BW 1390 fahren mutig, da vollbesetzt, über die Straße der Neuen Weinsteige bei einer Sonderfahrt zur Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie in die Stadt hinein. Glücklicherweise mit wirksamen Bremsen...
Frank Nowotny

Für die Straßenbahnlinie der Neuen Weinsteige ging es nicht länger bergauf, da die neue Stadtbahnlinie neben der Neuen Weinsteige soeben eröffnet wurde...TW 851 und BW 1390 bewältigen auch vollgeladen den Weg hinab in die Stadt Stuttgart.
Für die Straßenbahnlinie der Neuen Weinsteige ging es nicht länger bergauf, da die neue Stadtbahnlinie neben der Neuen Weinsteige soeben eröffnet wurde...TW 851 und BW 1390 bewältigen auch vollgeladen den Weg hinab in die Stadt Stuttgart.
Frank Nowotny

Sonderfahrt zu Ehren der Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie neben der Straße der Neuen Weinsteige: TW 851 und BW 1390 werden gleich an der Station sehr voll werden! Es war übrigens erstaunlich, mit welcher Leichtigkeit die beiden schon sehr alten Straßenbahnzüge bei einem solchen Regentag alles bewältigt haben.
Sonderfahrt zu Ehren der Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie neben der Straße der Neuen Weinsteige: TW 851 und BW 1390 werden gleich an der Station sehr voll werden! Es war übrigens erstaunlich, mit welcher Leichtigkeit die beiden schon sehr alten Straßenbahnzüge bei einem solchen Regentag alles bewältigt haben.
Frank Nowotny

Alt und neu lassen sich hier bestens vergleichen: Bei der Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn auf der Neuen Weinsteige fährt der Zug aus TW 851 und BW 1390 noch auf der oft sehr vollen Straße über die Neue Weinsteige (rechts), und die neue Stadtbahn rast über eigene Gleise neben und über der Straße in die Stadt.
Alt und neu lassen sich hier bestens vergleichen: Bei der Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn auf der Neuen Weinsteige fährt der Zug aus TW 851 und BW 1390 noch auf der oft sehr vollen Straße über die Neue Weinsteige (rechts), und die neue Stadtbahn rast über eigene Gleise neben und über der Straße in die Stadt.
Frank Nowotny

Der Regen bestimmte das Geschehen der Sonderfahrt zu Ehren der Eröffnung der neuen Stuttgarter Stadtbahnlinie entlang der Neuen Weinsteige. Auf der Straße der Neuen Weinsteige kämpfte sich der Sonderzug mit TW 802 und Beiwagen den Berg hinauf.
Der Regen bestimmte das Geschehen der Sonderfahrt zu Ehren der Eröffnung der neuen Stuttgarter Stadtbahnlinie entlang der Neuen Weinsteige. Auf der Straße der Neuen Weinsteige kämpfte sich der Sonderzug mit TW 802 und Beiwagen den Berg hinauf.
Frank Nowotny

Sonderfahrt eines Stuttgarter Straßenbahnzuges (TW 802 und ein  Schiffchen ) auf der Neuen Weinsteige. Unmittelbar danach übernahm die Stadtbahn diese schönste Straßenbahnlinie der Stadt.
Sonderfahrt eines Stuttgarter Straßenbahnzuges (TW 802 und ein "Schiffchen") auf der Neuen Weinsteige. Unmittelbar danach übernahm die Stadtbahn diese schönste Straßenbahnlinie der Stadt.
Frank Nowotny

TW 802 und ein  Schiffchen  bei der berühmten Sonderfahrt auf der Stuttgarter Neuen Weinsteige, welche bei heftigem Regen stattfand.
TW 802 und ein "Schiffchen" bei der berühmten Sonderfahrt auf der Stuttgarter Neuen Weinsteige, welche bei heftigem Regen stattfand.
Frank Nowotny

Nach dieser Sonderfahrt auf der Stuttgarter Straßenbahn fand keine weitere Straßenbahnveranstaltung auf der Neuen Weinsteige statt. Der heftige Regen hätte das Ereignis beinahe  ins Wasser fallen lassen . TW 802 und ein  Schiffchen  zeigten uns die Schönheit dieser Straßenbahnlinie, welche schon unmittelbar danach verloren war.
Nach dieser Sonderfahrt auf der Stuttgarter Straßenbahn fand keine weitere Straßenbahnveranstaltung auf der Neuen Weinsteige statt. Der heftige Regen hätte das Ereignis beinahe "ins Wasser fallen lassen". TW 802 und ein "Schiffchen" zeigten uns die Schönheit dieser Straßenbahnlinie, welche schon unmittelbar danach verloren war.
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der berühmten Stuttgarter Neuen Weinsteige. Die Stadtbahn ersetzte unmittelbar danach die Straßenbahn, welche sich über sehr lange Zeit auf der gefährlichen Straße der Neuen Weinsteige quälte. Datum reiche ich nach.
Sonderfahrt auf der berühmten Stuttgarter Neuen Weinsteige. Die Stadtbahn ersetzte unmittelbar danach die Straßenbahn, welche sich über sehr lange Zeit auf der gefährlichen Straße der Neuen Weinsteige quälte. Datum reiche ich nach.
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der Stuttgarter Neuen Weinsteige bei heftigem Regen. Das ergriff mich sehr, da ich wusste, dass nur noch dieser eine Tag zählte, eine weitere Sonderfahrt auf der bekanntesten Straßenbahnlinie Stuttgarts würde es nicht geben. TW 802 und ein  Schiffchen  waren sehr langsam unterwegs, um die Bremssicherheit zu gewährleisten. Das Datum reiche ich nach.
Sonderfahrt auf der Stuttgarter Neuen Weinsteige bei heftigem Regen. Das ergriff mich sehr, da ich wusste, dass nur noch dieser eine Tag zählte, eine weitere Sonderfahrt auf der bekanntesten Straßenbahnlinie Stuttgarts würde es nicht geben. TW 802 und ein "Schiffchen" waren sehr langsam unterwegs, um die Bremssicherheit zu gewährleisten. Das Datum reiche ich nach.
Frank Nowotny

Es gab nur noch eine Sonderfahrt auf der Stuttgarter Neuen Weinsteige, und das war sie mit TW 851 und einem BW. Es regnete so sehr, dass das Vorhaben beinahe  ins Wasser fiel . Wichtig wäre mir, ein Datum hinzuzugeben. Wer weiß weiter?
Es gab nur noch eine Sonderfahrt auf der Stuttgarter Neuen Weinsteige, und das war sie mit TW 851 und einem BW. Es regnete so sehr, dass das Vorhaben beinahe "ins Wasser fiel". Wichtig wäre mir, ein Datum hinzuzugeben. Wer weiß weiter?
Frank Nowotny

SSB Stuttgart__Da hieß die Stadtbahn noch  U-Bahn ... Einladung zu ersten öffentliche Fahrten auf der  U-Bahn-Strecke  'Marienplatz'-'Rathaus'.__10-07-1971
SSB Stuttgart__Da hieß die Stadtbahn noch "U-Bahn"... Einladung zu ersten öffentliche Fahrten auf der "U-Bahn-Strecke" 'Marienplatz'-'Rathaus'.__10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Bereitstellung der GT4-3-Wagenzüge im Betriebshof Heslach/Vogelrain für die ersten öffentlichen Fahrten auf der  U-Bahn-Strecke  'Marienplatz'-'Rathaus'. 'Rathaus' als Zielschild gab es wohl nur einmalig, da diese Haltestelle im Linienbetrieb nie Endstation war.__10-07-1971
SSB Stuttgart__Bereitstellung der GT4-3-Wagenzüge im Betriebshof Heslach/Vogelrain für die ersten öffentlichen Fahrten auf der "U-Bahn-Strecke" 'Marienplatz'-'Rathaus'. 'Rathaus' als Zielschild gab es wohl nur einmalig, da diese Haltestelle im Linienbetrieb nie Endstation war.__10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Bereitstellung der GT4-3-Wagenzüge im Betriebshof Heslach/Vogelrain für die ersten öffentlichen Fahrten auf der  U-Bahn-Strecke  'Marienplatz'-'Rathaus'. Ein Zug bereit zur  Falschfahrt , denn beide Züge pendelten je auf einem Gleis zwischen den U-Bahn-Stationen.__10-07-1971
SSB Stuttgart__Bereitstellung der GT4-3-Wagenzüge im Betriebshof Heslach/Vogelrain für die ersten öffentlichen Fahrten auf der "U-Bahn-Strecke" 'Marienplatz'-'Rathaus'. Ein Zug bereit zur "Falschfahrt", denn beide Züge pendelten je auf einem Gleis zwischen den U-Bahn-Stationen.__10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'.__10-07-1971
SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'.__10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'. Der Zug wird die Station durch die enge Kurve (50m-Radius) verlassen, in der in Gegenrichtung im August 1975 der Solo-Tw 724 auf Linie 1 entgleiste und umstürzte. 6 Fahrgäste wurden getötet. Offenbar hatte sich bei der HU ein Kontakt am Schaltschütz gelöst, so daß die letzte Bremsstufe ins Leere griff. Dazu kam überhöhte Geschwindigkeit.Warum die Magnetschienenbremse nicht zum Einsatz kam ist unklar. Besonders tragisch: die Indusi war bereits montiert, aber noch nicht scharf geschaltet. Tw und Gefahrenstelle waren bereits ausgerüstet, aber die techn. Abnahme stand noch aus. Im Oktober '75 waren dann netzweit alle automatischen Fahrsperren scharf.
 __10-07-1971
SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'. Der Zug wird die Station durch die enge Kurve (50m-Radius) verlassen, in der in Gegenrichtung im August 1975 der Solo-Tw 724 auf Linie 1 entgleiste und umstürzte. 6 Fahrgäste wurden getötet. Offenbar hatte sich bei der HU ein Kontakt am Schaltschütz gelöst, so daß die letzte Bremsstufe ins Leere griff. Dazu kam überhöhte Geschwindigkeit.Warum die Magnetschienenbremse nicht zum Einsatz kam ist unklar. Besonders tragisch: die Indusi war bereits montiert, aber noch nicht scharf geschaltet. Tw und Gefahrenstelle waren bereits ausgerüstet, aber die techn. Abnahme stand noch aus. Im Oktober '75 waren dann netzweit alle automatischen Fahrsperren scharf. __10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Erste öffentliche Fahrten auf der  U-Bahn-Strecke  (später  Stadtbahn ) 'Marienplatz'-'Rathaus'. GT4-Dreiwagenzug mit führendem bzw. End-Tw 715 in der U-Haltestelle 'Rathaus'.__11-07-1971
SSB Stuttgart__Erste öffentliche Fahrten auf der "U-Bahn-Strecke" (später "Stadtbahn") 'Marienplatz'-'Rathaus'. GT4-Dreiwagenzug mit führendem bzw. End-Tw 715 in der U-Haltestelle 'Rathaus'.__11-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Erste öffentliche Fahrten auf der  U-Bahn-Strecke  (später  Stadtbahn ) 'Marienplatz'-'Rathaus'. Der erste Museumswagen der SSB, Tw 222 von 1904 war auch dabei (als Standwagen).__11-07-1971
SSB Stuttgart__Erste öffentliche Fahrten auf der "U-Bahn-Strecke" (später "Stadtbahn") 'Marienplatz'-'Rathaus'. Der erste Museumswagen der SSB, Tw 222 von 1904 war auch dabei (als Standwagen).__11-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Im April 1976 war es soweit: am Hauptbahnhof ('Arnulf-Klett-Platz' > Stuttgarts OB von 1945 bis zu seinem Tod 1974; obwohl selbst mit einem  Dienst-Porsche  ausgestattet, engagierte er sich sehr für den öffentl. Nahverkehr, schuf mit die Voraussetzungen für das heutige Stadtbahn-System) gingen die Linien 5,6,9,14,15 in den Untergrund, die Aussichts-reiche Linie 10 wurde durch Busse ersetzt.
SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Im April 1976 war es soweit: am Hauptbahnhof ('Arnulf-Klett-Platz' > Stuttgarts OB von 1945 bis zu seinem Tod 1974; obwohl selbst mit einem "Dienst-Porsche" ausgestattet, engagierte er sich sehr für den öffentl. Nahverkehr, schuf mit die Voraussetzungen für das heutige Stadtbahn-System) gingen die Linien 5,6,9,14,15 in den Untergrund, die Aussichts-reiche Linie 10 wurde durch Busse ersetzt.
Klaus-Erich Lisk

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