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466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke· Fotos

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- Güterzüge à gogo - Am 25.06.2011 konnte die SBB Cargo Re 482 001-5 zusammen mit dem Dicken Turm oder Diebsturm (1485–1487), ein Rest der Stadtbefestigung von Kaub abgelichtet werden. (Jeanny)
- Güterzüge à gogo - Am 25.06.2011 konnte die SBB Cargo Re 482 001-5 zusammen mit dem Dicken Turm oder Diebsturm (1485–1487), ein Rest der Stadtbefestigung von Kaub abgelichtet werden. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

- Güterzüge à gogo - Vor der Kulisse der Burg Gutenfels durchfährt die 155 111-8 mit einem Containerzug am Haken den Bahnhof von Kaub. 25.06.2011 (Jeanny)
- Güterzüge à gogo - Vor der Kulisse der Burg Gutenfels durchfährt die 155 111-8 mit einem Containerzug am Haken den Bahnhof von Kaub. 25.06.2011 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

140 789, eine wenigen 140er, die auch anno 2011 noch im Einsatz sind, ist am 27.04.1996 vor der Kulisse der Loreley zu sehen. Auf der linken Rheinstrecke verschwindet ein Interregio Richtung Norden im Betttunnel.
140 789, eine wenigen 140er, die auch anno 2011 noch im Einsatz sind, ist am 27.04.1996 vor der Kulisse der Loreley zu sehen. Auf der linken Rheinstrecke verschwindet ein Interregio Richtung Norden im Betttunnel.
Christian Wenger

- UNESCO Welterbe Oberes Mittelrheintal - Bei mässigem Wetter durchfährt ein Güterzug den Bahnhof von Kaub, vorbei an der Burg Gutenfels, welche auf einem Felssporn 110 Meter über der Stadt steht. Bei der Burg handelt es sich um eine guterhaltene Frontturmburg mit 35 Meter hohem quadratischen Bergfried und einem etwa 22 mal 8 Meter großen dreigeschossigen Wohnbau. Die etwa 21,60 mal 21,10 Meter große Kernburg war durch die Vorburg, eine Zwingeranlage und eine Ringmauer geschützt. 25.06.2011 (Jeanny)
- UNESCO Welterbe Oberes Mittelrheintal - Bei mässigem Wetter durchfährt ein Güterzug den Bahnhof von Kaub, vorbei an der Burg Gutenfels, welche auf einem Felssporn 110 Meter über der Stadt steht. Bei der Burg handelt es sich um eine guterhaltene Frontturmburg mit 35 Meter hohem quadratischen Bergfried und einem etwa 22 mal 8 Meter großen dreigeschossigen Wohnbau. Die etwa 21,60 mal 21,10 Meter große Kernburg war durch die Vorburg, eine Zwingeranlage und eine Ringmauer geschützt. 25.06.2011 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

- UNESCO Welterbe Oberes Mittelrheintal - Im strömenden Regen durchfährt am 25.06.2011 ein Güterzug den Bahnhof von Braubach, während hoch oben die Marksburg zu sehen ist. Sie steht auf einem Schieferkegel in 160 Meter Höhe und ist die einzige nie zerstörte mittelalterliche Höhenburg am Mittelrhein. Der Bau entstand zum Schutz und zur Verwaltung Braubachs und diente anfänglich auch als Zollburg. Mit ihrem heutigen Aussehen gilt sie als die mittelalterliche Burg schlechthin und ist Vorbild für viele Phantasie-Burgen, insbesondere als Spielzeug-Burganlagen. (Hans)
- UNESCO Welterbe Oberes Mittelrheintal - Im strömenden Regen durchfährt am 25.06.2011 ein Güterzug den Bahnhof von Braubach, während hoch oben die Marksburg zu sehen ist. Sie steht auf einem Schieferkegel in 160 Meter Höhe und ist die einzige nie zerstörte mittelalterliche Höhenburg am Mittelrhein. Der Bau entstand zum Schutz und zur Verwaltung Braubachs und diente anfänglich auch als Zollburg. Mit ihrem heutigen Aussehen gilt sie als die mittelalterliche Burg schlechthin und ist Vorbild für viele Phantasie-Burgen, insbesondere als Spielzeug-Burganlagen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

DB 185 384-5 mit dem TEC 43901 von Neuss Gbf nach Wien Nordwestbahnhof, bei Hattenheim; 13.05.2011
DB 185 384-5 mit dem TEC 43901 von Neuss Gbf nach Wien Nordwestbahnhof, bei Hattenheim; 13.05.2011
Frank Thomas

VIAS 408 als VIA 25020 von Frankfurt (M) Hbf nach Neuwied, bei Erbach (Rheingau); 30.03.2011
VIAS 408 als VIA 25020 von Frankfurt (M) Hbf nach Neuwied, bei Erbach (Rheingau); 30.03.2011
Frank Thomas

VIAS 305 als VIA 25011 von Neuwied nach Frankfurt (M) Hbf, bei Erbach (Rheingau); 13.05.2011
VIAS 305 als VIA 25011 von Neuwied nach Frankfurt (M) Hbf, bei Erbach (Rheingau); 13.05.2011
Frank Thomas

Railion 152 xxx mit dem CSQ 47563 von Antwerpen-DS BASF nach Ludwigshafen BASF Gbf, bei Erbach (Rheingau); 30.03.2011
Railion 152 xxx mit dem CSQ 47563 von Antwerpen-DS BASF nach Ludwigshafen BASF Gbf, bei Erbach (Rheingau); 30.03.2011
Frank Thomas

Frühling im Rheintal vor 23 Jahren: 140 598 ist am 23.04.1988 an der Loreley südwärts unterwegs.
Frühling im Rheintal vor 23 Jahren: 140 598 ist am 23.04.1988 an der Loreley südwärts unterwegs.
Christian Wenger

TXL ES 64 U2-096 (MRCE 91 80 6182 596-7 D-DISPO) mit dem TEC 43158 von Verona Quadrante Europa nach Köln Eifeltor, bei Erbach (Rheingau); 30.03.2011
TXL ES 64 U2-096 (MRCE 91 80 6182 596-7 D-DISPO) mit dem TEC 43158 von Verona Quadrante Europa nach Köln Eifeltor, bei Erbach (Rheingau); 30.03.2011
Frank Thomas

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