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Bahn und Zeit Fotos

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Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben

Wie in Wolferode zeugen auch in Lutherstadt Eisleben beschriftete Loren von dem einstigen Kupferschieferbergbau in der Mansfelder Region – so gesehen im Wolferöder Weg. In diesem Sinne:  Glück Auf! 

🕓 19.8.2022 | 11:43 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Wie in Wolferode zeugen auch in Lutherstadt Eisleben beschriftete Loren von dem einstigen Kupferschieferbergbau in der Mansfelder Region – so gesehen im Wolferöder Weg. In diesem Sinne: "Glück Auf!" 🕓 19.8.2022 | 11:43 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Galerien / Bahn und Zeit, Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / Loren, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

105 1500x1015 Px, 13.12.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben

Am Ortseingang von Lutherstadt Eisleben, über der Kasseler Straße, entdeckte ich die sogenannte Millionenbrücke. Sie verband früher den Bahnhof Lutherstadt Eisleben mit der Krughütte (später Karl-Liebknecht-Hütte), um den abgebauten Kupferschiefer per Bahn zu transportieren. Warum sie zu ihrem Namen kam, ist mir unklar. Man kann sich die Herkunft durch die enorme Förderung von Metallen aber ein wenig herleiten.

🕓 19.8.2022 | 11:15 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Am Ortseingang von Lutherstadt Eisleben, über der Kasseler Straße, entdeckte ich die sogenannte Millionenbrücke. Sie verband früher den Bahnhof Lutherstadt Eisleben mit der Krughütte (später Karl-Liebknecht-Hütte), um den abgebauten Kupferschiefer per Bahn zu transportieren. Warum sie zu ihrem Namen kam, ist mir unklar. Man kann sich die Herkunft durch die enorme Förderung von Metallen aber ein wenig herleiten. 🕓 19.8.2022 | 11:15 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Galerien / Bahn und Zeit, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

170 1600x1015 Px, 13.12.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben
Strecken-km: 41,5

Dieses Informationsschild steht am Haltepunkt (nicht Bahnhof) Wolferode und gibt die wichtigsten historischen Daten zur Strecke preis.

🧰 Heimatverein Wolferode e.V.
🕓 19.8.2022 | 11:03 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Strecken-km: 41,5 Dieses Informationsschild steht am Haltepunkt (nicht Bahnhof) Wolferode und gibt die wichtigsten historischen Daten zur Strecke preis. 🧰 Heimatverein Wolferode e.V. 🕓 19.8.2022 | 11:03 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches, Deutschland / Galerien / Bahn und Zeit, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wolferode, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

104 1500x1000 Px, 12.12.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben

Der Eisleber Ortsteil Wolferode blickt auf eine lange Bergbaugeschichte zurück. Darauf weisen Am Lindenplatz zwei museal erhaltene Loren hin.
Ein wenig umständlich war der Weg von Blankenheim bis hierhin. Doch bis zum Hp Wolferode ist es nun nicht mehr weit.

🧰 Heimatverein Wolferode e.V.
🕓 19.8.2022 | 10:41 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Der Eisleber Ortsteil Wolferode blickt auf eine lange Bergbaugeschichte zurück. Darauf weisen Am Lindenplatz zwei museal erhaltene Loren hin. Ein wenig umständlich war der Weg von Blankenheim bis hierhin. Doch bis zum Hp Wolferode ist es nun nicht mehr weit. 🧰 Heimatverein Wolferode e.V. 🕓 19.8.2022 | 10:41 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Galerien / Bahn und Zeit, Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / Loren, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

88 1500x1015 Px, 12.12.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 3 Bernterode–Görsbach
Strecken-km: 105,2

Erinnerung an alte Zeiten im Bahnhof Wolkramshausen – fotografiert am Hausbahnsteig.

🕓 17.8.2022 | 14:21 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 3 Bernterode–Görsbach Strecken-km: 105,2 Erinnerung an alte Zeiten im Bahnhof Wolkramshausen – fotografiert am Hausbahnsteig. 🕓 17.8.2022 | 14:21 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Galerien / Bahn und Zeit, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wolkramshausen, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

67 1500x1015 Px, 27.11.2022

Gedenkstein in Erinnerung an den verheerenden Eisenbahnunfall am 6.7.1967 in Langenweddingen. Dabei starben 94 Menschen.

🕓 8.8.2022 | 15:40 Uhr
Gedenkstein in Erinnerung an den verheerenden Eisenbahnunfall am 6.7.1967 in Langenweddingen. Dabei starben 94 Menschen. 🕓 8.8.2022 | 15:40 Uhr
Clemens Kral

Als auf der Rübelandbahn noch Personenzüge fuhren...
Diesen bereits 20 Jahre alten Fahrplan hatte ich an der Bushaltestelle in Neuwerk (Rübeland) entdeckt. Die Züge fuhren damals von Elbingerode über Blankenburg(Harz) nach Halberstadt. Der Verkehr wurde im Dezember 2005 eingestellt.

🚩 Bahnstrecke Blankenburg (Harz)–Tanne (Rübelandbahn | 6864)
🕓 4.9.2021 | 15:44 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Als auf der Rübelandbahn noch Personenzüge fuhren... Diesen bereits 20 Jahre alten Fahrplan hatte ich an der Bushaltestelle in Neuwerk (Rübeland) entdeckt. Die Züge fuhren damals von Elbingerode über Blankenburg(Harz) nach Halberstadt. Der Verkehr wurde im Dezember 2005 eingestellt. 🚩 Bahnstrecke Blankenburg (Harz)–Tanne (Rübelandbahn | 6864) 🕓 4.9.2021 | 15:44 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

Im Dornröschenschlaf: das Empfangsgebäude des alten Bahnhofs Möglingen. Möge es bald wieder zum Leben erweckt werden...

🚩 Bahnstrecke Ludwigsburg–Markgröningen (4831)
🕓 30.7.2021 | 9:21 Uhr
Im Dornröschenschlaf: das Empfangsgebäude des alten Bahnhofs Möglingen. Möge es bald wieder zum Leben erweckt werden... 🚩 Bahnstrecke Ludwigsburg–Markgröningen (4831) 🕓 30.7.2021 | 9:21 Uhr
Clemens Kral

Altes Wartehäuschen im ehemaligen Hp Thießen, der zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 aufgegeben wurde.

🚩 Bahnstrecke Wiesenburg–Roßlau (KBS 207)
🕓 5.12.2020 | 14:17 Uhr
Altes Wartehäuschen im ehemaligen Hp Thießen, der zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 aufgegeben wurde. 🚩 Bahnstrecke Wiesenburg–Roßlau (KBS 207) 🕓 5.12.2020 | 14:17 Uhr
Clemens Kral

Der Uhrenvergleich: Welche geht denn nun richtig?
Aufgenommen auf Bahnsteig 1 des Bahnhofs Sulzbach(Murr) auf der Bahnstrecke Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental (Murrbahn | KBS 785).
[11.3.2020 | 11:51 Uhr] 😉
Der Uhrenvergleich: Welche geht denn nun richtig? Aufgenommen auf Bahnsteig 1 des Bahnhofs Sulzbach(Murr) auf der Bahnstrecke Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental (Murrbahn | KBS 785). [11.3.2020 | 11:51 Uhr] 😉
Clemens Kral

Blick auf den historischen, gepflegten Zugang zu Bahnsteig 4/5 in Lübeck Hbf.
[5.8.2019 | 10:16 Uhr]
Blick auf den historischen, gepflegten Zugang zu Bahnsteig 4/5 in Lübeck Hbf. [5.8.2019 | 10:16 Uhr]
Clemens Kral

An einem Treppenaufgang in Erfurt Hbf wurde diese Gedenktafel für die damals in die Konzentrationslager der Nationalsozialisten deportierten Juden angebracht.
[3.6.2019 | 13:22 Uhr]
An einem Treppenaufgang in Erfurt Hbf wurde diese Gedenktafel für die damals in die Konzentrationslager der Nationalsozialisten deportierten Juden angebracht. [3.6.2019 | 13:22 Uhr]
Clemens Kral

In Frankfurt ticken die Uhren besonders schnell. Wenn die planmäßige Abfahrtszeit erreicht ist und der Zug fertig gemeldet wurde, zählt jede Sekunde.
Schon das Einlaufen der Ausfahrzugstraße wird dem Zugpersonal durch ein aufleuchtendes Dreieck signalisiert. Auf Zuspätkommer kann dann leider keine Rücksicht mehr genommen werden, denn minimale Verzögerungen wirken sich auf den dichten Zugverkehr im Bahnhofsbereich und auf den abgehenden Strecken aus, auch wenn es im nördlichen Bahnhofsteil deutlich ruhiger zugeht als auf den ICE-Gleisen.
So gesehen am 17. Mai 2017 in Frankfurt (Main) Hbf, wo ein Triebzug der HLB gerade in Richtung Taunus aufbricht.
In Frankfurt ticken die Uhren besonders schnell. Wenn die planmäßige Abfahrtszeit erreicht ist und der Zug fertig gemeldet wurde, zählt jede Sekunde. Schon das Einlaufen der Ausfahrzugstraße wird dem Zugpersonal durch ein aufleuchtendes Dreieck signalisiert. Auf Zuspätkommer kann dann leider keine Rücksicht mehr genommen werden, denn minimale Verzögerungen wirken sich auf den dichten Zugverkehr im Bahnhofsbereich und auf den abgehenden Strecken aus, auch wenn es im nördlichen Bahnhofsteil deutlich ruhiger zugeht als auf den ICE-Gleisen. So gesehen am 17. Mai 2017 in Frankfurt (Main) Hbf, wo ein Triebzug der HLB gerade in Richtung Taunus aufbricht.
Sebastian B.

DB Cargo 152 160 ist mit einem Schiebewandwagenzug am 06.03.18 in Vehrte in Richtung Osnabrück unterwegs. Links ist ein für die  Rollbahn  ehemaliges, typisches Eisenbahnerhaus zu sehen.
DB Cargo 152 160 ist mit einem Schiebewandwagenzug am 06.03.18 in Vehrte in Richtung Osnabrück unterwegs. Links ist ein für die "Rollbahn" ehemaliges, typisches Eisenbahnerhaus zu sehen.
Reinhard Kühn

212 133-3 mit einem Güterzug im Bahnhof Burglengenfeld am 11. Juni 1973, äääh 2016 natürlich.
212 133-3 mit einem Güterzug im Bahnhof Burglengenfeld am 11. Juni 1973, äääh 2016 natürlich.
Marcus Haffner

99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 15.02.2015 bei einer Scheinanfahrt in Höhe Nordhausen-Niedersachswerfen. Das düstere Wetter gibt das passende Ambiente für die dunkle Geschichte des hier als Kulisse dienenden Berges, den berühmt-berüchtigten Kohnstein. Ursprünglich lediglich ein Bergwerk, wurden die Stollen desselben während des II.Weltkrieges von der Wehrmacht vorerst als Treibstofflager genutzt. Nach der 1943 erfolgten Zerstörung der Heeresversuchsanstalt in Peenemünde (Usedom) durch britische Bomber, wurde die bis dahin dort stattfindende Produktion der sogenannten  Vergeltungswaffen  (V1 und V2), nach hierher verlegt, da man sich hier vor Bombenangriffen sicher wähnte. Zum Betrieb der Anlage wurde am Südhang des Berges eine Zweigstelle des Konzentrationslagers Buchenwald eingerichtet, die sogenannte Anlage  Mittelbau Dora , deren Häftlinge zur Zwangsarbeit herangezogen und gezwungen wurden, unter unmenschlichsten Bedingungen, in der Raketenproduktion zu arbeiten und den Stollenausbau weiter voranzutreiben. 20000 der insgesamt 60000 Häftlinge bezahlten dies mit ihrem Leben! Am 11.04.1945 wurde das KZ von der US-Army befreit. Heute ist die Gesamtanlage Gedenkstätte und kann besichtigt werden.
99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 15.02.2015 bei einer Scheinanfahrt in Höhe Nordhausen-Niedersachswerfen. Das düstere Wetter gibt das passende Ambiente für die dunkle Geschichte des hier als Kulisse dienenden Berges, den berühmt-berüchtigten Kohnstein. Ursprünglich lediglich ein Bergwerk, wurden die Stollen desselben während des II.Weltkrieges von der Wehrmacht vorerst als Treibstofflager genutzt. Nach der 1943 erfolgten Zerstörung der Heeresversuchsanstalt in Peenemünde (Usedom) durch britische Bomber, wurde die bis dahin dort stattfindende Produktion der sogenannten "Vergeltungswaffen" (V1 und V2), nach hierher verlegt, da man sich hier vor Bombenangriffen sicher wähnte. Zum Betrieb der Anlage wurde am Südhang des Berges eine Zweigstelle des Konzentrationslagers Buchenwald eingerichtet, die sogenannte Anlage "Mittelbau Dora", deren Häftlinge zur Zwangsarbeit herangezogen und gezwungen wurden, unter unmenschlichsten Bedingungen, in der Raketenproduktion zu arbeiten und den Stollenausbau weiter voranzutreiben. 20000 der insgesamt 60000 Häftlinge bezahlten dies mit ihrem Leben! Am 11.04.1945 wurde das KZ von der US-Army befreit. Heute ist die Gesamtanlage Gedenkstätte und kann besichtigt werden.
Michael Edelmann

Bahnsteig-Impression von Simbach/Inn; 150508
Bahnsteig-Impression von Simbach/Inn; 150508
JohannJ

Am 17.6.14 war Stau im Maintal. 
Während sich der Knoten langsam aber Sicher in Richtung Würzburg auflöst, kam auch schon 185 365 hinterher. Diese durfte dann langsam bis zum nächsten Signal vorrücken, wo man kurz davor sogar noch einen anderen Güterzug sieht.
Am 17.6.14 war Stau im Maintal. Während sich der Knoten langsam aber Sicher in Richtung Würzburg auflöst, kam auch schon 185 365 hinterher. Diese durfte dann langsam bis zum nächsten Signal vorrücken, wo man kurz davor sogar noch einen anderen Güterzug sieht.
Seegurke

Das technische Baudenkmal der Eisenbahnhubbrücke Karnin am Abend. - 30.12.2013
Das technische Baudenkmal der Eisenbahnhubbrücke Karnin am Abend. - 30.12.2013
Gerd Wiese

Alt und neu. Diesel, Dampf und Elektro. 362 547-2, 03 2155-4 und 442 101. Impressionen vom 15.21.2012 am Aachener Bw.
Alt und neu. Diesel, Dampf und Elektro. 362 547-2, 03 2155-4 und 442 101. Impressionen vom 15.21.2012 am Aachener Bw.
Mario Schürholz

Vor der Bahnhofsgaststätte in Kühlungsborn-Ost steht dieser steife Herr in DR- Sommeruniform. - 04.07.2012
Vor der Bahnhofsgaststätte in Kühlungsborn-Ost steht dieser steife Herr in DR- Sommeruniform. - 04.07.2012
Gerd Wiese

2013 feiern die Einheitsloks (Br 110,113,115,139,140) ihr 50 Jähriges Jubiläum. Für eine kleines aufsehen sorgt dieser Sticker, der auf 139 133-3 von Lokomotion angebracht wurde.
2013 feiern die Einheitsloks (Br 110,113,115,139,140) ihr 50 Jähriges Jubiläum. Für eine kleines aufsehen sorgt dieser Sticker, der auf 139 133-3 von Lokomotion angebracht wurde.
Daniel Michler

Deutschland / Galerien / Bahn und Zeit

544 1024x532 Px, 25.06.2012

Die Bahnhofsuhr - 

Würzburg Hauptbahnhof, 10.04.2012 (J)
Die Bahnhofsuhr - Würzburg Hauptbahnhof, 10.04.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Würzburg, Deutschland / Galerien / Bahn und Zeit, Bayerrn (ohne München)

571 677x912 Px, 15.06.2012

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