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646 Frankfurt-Höchst – Königstein ·Königsteiner Bahn· Fotos

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Dampf in den Taunus am 20.05.24 mit Historische Eisenbahn Frankfurt 52 4867 in Königstein
Als Ersatz für die noch nicht vollständig gelieferten iLINTs werden auf der RB12 normale LINT 41,
die beim früheren Betreiber Bayerische Regiobahn nicht mehr benötigt werden, eingesetzt. Das Ganze scheint auch hier mit heißer Nadel gestrickt zu sein, die elektronischen Zielanzeiger werden durch gedruckte Schilder ersetzt, so hat man das vor 50 Jahren auch schon gemacht. Aber es scheinen ausreichend Fahrzeuge vorhanden zu sein (im Gegensatz zur RB15), am 16.01.2023 kam mittags ein Zug der RB12, bestehend aus 3 Triebzügen in Frankfurt Hbf an, die Wendezeit für die Rückfahrt nach Königstein (Taunus) beträgt etwa 10 Minuten. Bis dahin müssen natürlich die Schilder ausgetauscht werden, der VT217 (95 80 0648 217-7 + 95 80 0648 717-6) wird dann natürlich an der Spitze sein.
Als Ersatz für die noch nicht vollständig gelieferten iLINTs werden auf der RB12 normale LINT 41, die beim früheren Betreiber Bayerische Regiobahn nicht mehr benötigt werden, eingesetzt. Das Ganze scheint auch hier mit heißer Nadel gestrickt zu sein, die elektronischen Zielanzeiger werden durch gedruckte Schilder ersetzt, so hat man das vor 50 Jahren auch schon gemacht. Aber es scheinen ausreichend Fahrzeuge vorhanden zu sein (im Gegensatz zur RB15), am 16.01.2023 kam mittags ein Zug der RB12, bestehend aus 3 Triebzügen in Frankfurt Hbf an, die Wendezeit für die Rückfahrt nach Königstein (Taunus) beträgt etwa 10 Minuten. Bis dahin müssen natürlich die Schilder ausgetauscht werden, der VT217 (95 80 0648 217-7 + 95 80 0648 717-6) wird dann natürlich an der Spitze sein.
Thomas Scherf

Privatbahn Frankfurt-Königstein mit dem Esslinger VT 104 aus der zweiten Serie in der Nähe von Königstein, 22.08.1985.
Privatbahn Frankfurt-Königstein mit dem Esslinger VT 104 aus der zweiten Serie in der Nähe von Königstein, 22.08.1985.
Frank Nowotny

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