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Bahnen der Stadt Monheim ·BSM· Fotos

16 Bilder
Im Ortskern von Monheim steht die ehemalige BSM-Lok 15 als Denkmal ausgestellt.
Aufgenommen am 18. Juli 2010.
Im Ortskern von Monheim steht die ehemalige BSM-Lok 15 als Denkmal ausgestellt. Aufgenommen am 18. Juli 2010.
Paul Zimmer

BSM 80  Max  im Dormagener Güterbahnhof, aufgenommen am 22.08.2012.
BSM 80 "Max" im Dormagener Güterbahnhof, aufgenommen am 22.08.2012.
Paul Zimmer

BSM-Max mit ÖBB1142 640 und 667 in der Abstellgruppe stellt am 11.10.2014 den Henkelzug zusammen
BSM-Max mit ÖBB1142 640 und 667 in der Abstellgruppe stellt am 11.10.2014 den Henkelzug zusammen
Hans-Helmut Dörges

BSM-Max hinter dem Henkelzug-Langenfeld-30.09.2014
BSM-Max hinter dem Henkelzug-Langenfeld-30.09.2014
Hans-Helmut Dörges

BSM-Max-30.09.2014-Langenfeld
BSM-Max-30.09.2014-Langenfeld
Hans-Helmut Dörges

E 15 der BSM mit Kesselwagenzug vom Anschluss Shell auf der Strecke durch die Stadt, zwischen Monheim und Langenfeld, 18.1.78.
E 15 der BSM mit Kesselwagenzug vom Anschluss Shell auf der Strecke durch die Stadt, zwischen Monheim und Langenfeld, 18.1.78.
Hermann-Josef Weirich

E 15 der Bahnen der Stadt Monheim in Monheim-Mitte, 18.1.1978.
E 15 der Bahnen der Stadt Monheim in Monheim-Mitte, 18.1.1978.
Hermann-Josef Weirich

E 14 der Bahnen der Stadt Monheim, die heutige E 11 der Salzburger Lokalbahnen, im Januar 1978 im Zentrum von Monheim.
E 14 der Bahnen der Stadt Monheim, die heutige E 11 der Salzburger Lokalbahnen, im Januar 1978 im Zentrum von Monheim.
Hermann-Josef Weirich

Lok 15 und Lok 14 der Bahnen der Stadt Monheim sind im Sommer 1978 unterwegs zum Betriebshof. Auch die schönen Oberleitungsmasten verdienen es, gebührend ins Bild gesetzt zu werden. Lok 15 steht heute als Denkmal im Monheim, Lok 14 wurde an die Salzburger Lokalbahn verkauft.
Lok 15 und Lok 14 der Bahnen der Stadt Monheim sind im Sommer 1978 unterwegs zum Betriebshof. Auch die schönen Oberleitungsmasten verdienen es, gebührend ins Bild gesetzt zu werden. Lok 15 steht heute als Denkmal im Monheim, Lok 14 wurde an die Salzburger Lokalbahn verkauft.
Horst Lüdicke

An der Gaststätte Waldschlößchen vorbei rollt Lok 15 der Bahnen der Stadt Monheim im Sommer 1977 zurück von Langenfeld zum Betriebshof in Monheim. Ungefähr hier verläuft die Alt-Kölsch-Grenze und so gibt es im Lokal neben Peters Kölsch auch Monheimer Alt.
An der Gaststätte Waldschlößchen vorbei rollt Lok 15 der Bahnen der Stadt Monheim im Sommer 1977 zurück von Langenfeld zum Betriebshof in Monheim. Ungefähr hier verläuft die Alt-Kölsch-Grenze und so gibt es im Lokal neben Peters Kölsch auch Monheimer Alt.
Horst Lüdicke

Lok 15 und Lok 14 der Bahnen der Stadt Monheim befördern einen schweren Kesselwagenzug durch die Monheimer Innenstadt. 1979 wurde der elektrische Betrieb eingestellt und Diesellokomotiven übernahmen die Aufgaben der E-Loks. Bis 1963 betrieb die BSM auch Personenverkehr mit Straßenbahnwagen. In den 80er Jahren  wurden die Strecken neu trassiert. Seitdem führen die Gleise in einem weiten Bogen nördlich und südlich um die Innenstadt herum.
Lok 15 und Lok 14 der Bahnen der Stadt Monheim befördern einen schweren Kesselwagenzug durch die Monheimer Innenstadt. 1979 wurde der elektrische Betrieb eingestellt und Diesellokomotiven übernahmen die Aufgaben der E-Loks. Bis 1963 betrieb die BSM auch Personenverkehr mit Straßenbahnwagen. In den 80er Jahren wurden die Strecken neu trassiert. Seitdem führen die Gleise in einem weiten Bogen nördlich und südlich um die Innenstadt herum.
Horst Lüdicke

Die Lokomotiven 14 und 15 der Bahnen der Stadt Monheim haben im Sommer 1978 einen Kesselwagenzug im Shell-Werk abgeholt und treten ihren Weg zum Übergabebahnhof Langenfeld an. Das Shell-Werk existiert heute nicht mehr, nur das im Hintergrund sichtbare Verwaltungsgebäude blieb erhalten.
Die Lokomotiven 14 und 15 der Bahnen der Stadt Monheim haben im Sommer 1978 einen Kesselwagenzug im Shell-Werk abgeholt und treten ihren Weg zum Übergabebahnhof Langenfeld an. Das Shell-Werk existiert heute nicht mehr, nur das im Hintergrund sichtbare Verwaltungsgebäude blieb erhalten.
Horst Lüdicke

Die Lokomotiven 14 und 15 der Bahnen der Stadt Monheim sind im Sommer 1977 vom Betriebshof aus unterwegs in Richtung Monheim Shell, um einen Kesselzug abzuholen. Damals betrieb die mit 800 V Gleichstrom elektrifizierte Bahn noch das komplette Netz von Leverkusen-Hitdorf bzw. Baumberg durch die Innenstadt von Monheim nach Langenfeld (dort Anschluss an die DB-Strecke Düsseldorf - Köln).
Die Lokomotiven 14 und 15 der Bahnen der Stadt Monheim sind im Sommer 1977 vom Betriebshof aus unterwegs in Richtung Monheim Shell, um einen Kesselzug abzuholen. Damals betrieb die mit 800 V Gleichstrom elektrifizierte Bahn noch das komplette Netz von Leverkusen-Hitdorf bzw. Baumberg durch die Innenstadt von Monheim nach Langenfeld (dort Anschluss an die DB-Strecke Düsseldorf - Köln).
Horst Lüdicke

BSM Lok 70 diehnt am 26.7.09 beim Sommerfest der Hespertalbahn als Ausstellungsstück
BSM Lok 70 diehnt am 26.7.09 beim Sommerfest der Hespertalbahn als Ausstellungsstück
Niklas Eimers

Eine Max 80 der  Bahnen der Stadt Monheim am Rhein  im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Das Foto stammt vom 27.04.2007
Eine Max 80 der "Bahnen der Stadt Monheim am Rhein" im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Das Foto stammt vom 27.04.2007
Martin Kramer

Eine Lok Max 80 der  Bahnen der Stadt Monheim am Rhein  im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Das Foto stammt vom 27.04.2007
Eine Lok Max 80 der "Bahnen der Stadt Monheim am Rhein" im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Das Foto stammt vom 27.04.2007
Martin Kramer





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