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Vulkan-Eifel-Bahn GmbH, Gerolstein ·VEB· Fotos

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Als Lz durchfährt die 218 139-4 der Vulkan-Eifel-Bahn am 25.07.2024 den Bahnhof Ediger-Eller an der Mosel, Gruß zurück an den Tf.!
Als Lz durchfährt die 218 139-4 der Vulkan-Eifel-Bahn am 25.07.2024 den Bahnhof Ediger-Eller an der Mosel, Gruß zurück an den Tf.!
Horst Lüdicke

V60 1140, BR 365 der VEB durch Remagen - 16.12.2023
103 245 für die Vulkan Eifel Bahn, mit dem Rheingold als DPE 321 auf der Fahrt vom Ostseebad Binz nach Koblenz Hbf. Aufgenommen am 04.11.2022 bei Zirkow Hof (Rügen).
103 245 für die Vulkan Eifel Bahn, mit dem Rheingold als DPE 321 auf der Fahrt vom Ostseebad Binz nach Koblenz Hbf. Aufgenommen am 04.11.2022 bei Zirkow Hof (Rügen).
Cordel Schwella

Zahlreiche Rangier Diesel Lokomotiven der Baureihe V 60 sind heutzutage bei diversen Baufirmen anzutreffen. Besonders schön in Altfarben kam mir am 11.8.2022 um 9.38 Uhr die V 60403 im Hauptbahnhof Dortmund vor die Kamera. Es handelt sich um 364403 mit der Firmen Kurzbezeichnung VEB der Vulkan-Eifel-Bahn.
Zahlreiche Rangier Diesel Lokomotiven der Baureihe V 60 sind heutzutage bei diversen Baufirmen anzutreffen. Besonders schön in Altfarben kam mir am 11.8.2022 um 9.38 Uhr die V 60403 im Hauptbahnhof Dortmund vor die Kamera. Es handelt sich um 364403 mit der Firmen Kurzbezeichnung VEB der Vulkan-Eifel-Bahn.
Gerd Hahn

103 245 für die Vulkan-Eifel-Bahn mit dem Rheingold aus Koblenz nach Binz in Stönkvitz aufgenommen. Leider waren fast alle Fotostellen extrem zugewuchert und somit blieb mir ohne viel Zeit zum überlegen nur diese Stelle übrig.
103 245 für die Vulkan-Eifel-Bahn mit dem Rheingold aus Koblenz nach Binz in Stönkvitz aufgenommen. Leider waren fast alle Fotostellen extrem zugewuchert und somit blieb mir ohne viel Zeit zum überlegen nur diese Stelle übrig.
Cordel Schwella

Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke angeführt von V60 1140 der Vulkan-Eifel-Bahn(VEB) vor AKE-Rheingoldwagen. Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt. Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen.
2022-01-18 Kaisersesch Auf-der-Wacht
Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke angeführt von V60 1140 der Vulkan-Eifel-Bahn(VEB) vor AKE-Rheingoldwagen. Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt. Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen. 2022-01-18 Kaisersesch Auf-der-Wacht
Arnulf Sensenbrenner

Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke mit VEB-V60 1140, zwei AKE-Rheingoldwagen vom Typ Avmz, einem ABy der VEB, der VEB V60 403 und dem KAF-701 076.
Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt.
Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen.

2022-01-18 Eppenberg (L95 Lirstal-Laubach)
Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke mit VEB-V60 1140, zwei AKE-Rheingoldwagen vom Typ Avmz, einem ABy der VEB, der VEB V60 403 und dem KAF-701 076. Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt. Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen. 2022-01-18 Eppenberg (L95 Lirstal-Laubach)
Arnulf Sensenbrenner

Die Lok V60 1140(98 80 3365 140-3 D-VEB) der Vulkan-Eifel-Bahn(VEB) führt die Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke an. Die Lok wurde 1963 bei der MaK in Kiel unter der FNr.600455 gebaut und bei der DB-V60 1140 in Dienst gestellt, wo sie ab 1968 dann die EDV-Nummer 261 140 erhielt.
Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt.
Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen.

2022-01-18 Darscheid Feldweg-BÜ
Die Lok V60 1140(98 80 3365 140-3 D-VEB) der Vulkan-Eifel-Bahn(VEB) führt die Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke an. Die Lok wurde 1963 bei der MaK in Kiel unter der FNr.600455 gebaut und bei der DB-V60 1140 in Dienst gestellt, wo sie ab 1968 dann die EDV-Nummer 261 140 erhielt. Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt. Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen. 2022-01-18 Darscheid Feldweg-BÜ
Arnulf Sensenbrenner

Die Diesellokomotive V60 850 wurde 1960 gebaut und war Anfang Oktober 2021 Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn.
Die Diesellokomotive V60 850 wurde 1960 gebaut und war Anfang Oktober 2021 Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn.
Christian Bremer

Am späten Abend des 29.10.2021 zog V100 2091 der VEB einen Trafo von Amprion in Pulheim nach Meerbusch Osterrath zum Umspannwerk. Da es sich hier nur um eine LÜ Cäsar handelte konnte dieser früher am Abend verkehren und musste nicht warten bis der letzte RE/RB abgefahren ist. Hier steht V100 2091 mit dem Trafo in Pulheim und wartet nach dem umsetzen der Lokauf abfahrt.

Pulheim 29.10.2021
Am späten Abend des 29.10.2021 zog V100 2091 der VEB einen Trafo von Amprion in Pulheim nach Meerbusch Osterrath zum Umspannwerk. Da es sich hier nur um eine LÜ Cäsar handelte konnte dieser früher am Abend verkehren und musste nicht warten bis der letzte RE/RB abgefahren ist. Hier steht V100 2091 mit dem Trafo in Pulheim und wartet nach dem umsetzen der Lokauf abfahrt. Pulheim 29.10.2021
Dennis Fiedler

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