X 73500 · 73900 ·Coradia A TER· 'Baleine' Fotos (15)

X73593 von Pontarlier setzt in Andelot in Gleis 1 um und kuppelt dort mit dem X73754 von Morez zur gemeinsamen Weiterfahrt nach Dole. (05.06.2007) 
Herbert Graf

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 ·Coradia A TER· 'Baleine', Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 878 000 Andelot-en-Montagne – St-Claude ⨯ Oyonnax – La Cluse

 1158 800x549 Px, 12.06.2007

X73593 und X73754 verlassen gemeinsam Andelot Richtung Dole. (05.06.2007) 
Herbert Graf

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 883 800x605 Px, 12.06.2007

X73754 in Andelot an der TGV Strecke Bern/Lausanne - Dole. (05.06.2007) 
Herbert Graf

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 967 800x605 Px, 11.06.2007

Kreuzung mit X73758 in Champagnole. (05.06.2007) 
Herbert Graf

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 1011 800x589 Px, 11.06.2007

X73754 kurz vor der Weiterfahrt nachdem der Lokführer den Führerstand gewechselt hat. (05.06.2007) 
Herbert Graf

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 807 800x605 Px, 11.06.2007

Als X73754 aus Oyonnax einfährt, dämpft die Luft noch vom kurzen Gewitterregen. Morez (05.06.2007) 
Herbert Graf

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 1110 800x605 Px, 11.06.2007

Der X73747 kurvt gemütlich über das Viadukt, damit jedermann die herrliche Aussicht auf das Städtchen Morez geniessen kann. (05.06.2007) 
Herbert Graf

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 1290 800x604 Px, 10.06.2007

In Morez scheint die Zeit stehengeblieben zu sein. Für einen Schwatz finden Stations- und Zugpersonal immer Gelegenheit. X73747 kurz vor der Weiterfahrt nach Dole. (05.06.2007) 
Herbert Graf

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 998 800x580 Px, 10.06.2007

Im kleinen Bahnhof Oyonnax wird vom Bus wieder in den Zug umgestiegen. Durch das kurze fehlende Stück im Süden bis La Cluse entstand eine ca 100km lange Stichstrecke von Norden her. Die äusserst gebirgige und waldreiche Juragegend bedient jetzt ein neuer Triebwagen, hier der X73747. Der Fahrplan ist sehr dünn, verkehren doch je nach Abschnitt nur 4 - 5 Züge. (05.06.2007) 
Herbert Graf

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 810 800x562 Px, 09.06.2007

In Morez, dem Mittelpunkt der Strecke, wird mittels Spitzkehre die Richtung gewechselt. Über mehrere Viadukte und über Kehrschlaufen gewinnt der Zug rasch an Höhe. Das Viadukt im Hintergrund liegt bereits 100Höhenmeter über dem Bahnhof und wird nach 10 Minuten Fahrt erreicht. Die Kleinstadt Morez entlang des Flusses Bienne ist ein emsiges Wirtschaftszentrum. Von hier führte früher die Schmalspurbahn nach La Cure an der Schweizer Grenze. Heute besteht noch der Schweizer Teil bis Nyon, aber der Name Morez erscheint immer noch im Kürzel NStCM. (05.06.2007) 
Herbert Graf

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 1375  5 800x604 Px, 09.06.2007

Triebwagen 913 wartet am 08.04.2007 auf die Abfahrt als RE nach Metz auf Gleis 2 in Saarbrücken HBF . 
Jörg Ohlhaver

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 753 800x600 Px, 28.05.2007

Triebwagen X 73903 zeigt sich hier in Straßburg links und rechts etwas nackter (bzw. teilweise entkleideter) als üblich. 14.07.2005 Strasbourg 
Arnulf Sensenbrenner

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 1198 800x600 Px, 01.05.2007

Die beiden A-TER Triebwagen X 73914 und 73905 aus Kehl kommend bei der Einfahrt in Straßburg. Auch wenn der vordere Triebwagen X 73914 ein DB-Logo trägt und in DB -Farben lackiert ist, gehört er überhaupt nicht zur Deutschen Bahn und nicht zur, wenn auch sehr ähnlichen, Baureihe 641 sondern zur französischen Reihe X 73900, die auch in Deutschland zugelassen ist und ist bei der SNCF unter der Nummer X 73914 eingereiht. Hintergrund ist, dass neben der französischen Regionen Lothringen (Lorraine) und Elsass (Alsace) auch das deutsche Bundesland Saarland für den grenzüberschreitenden Verkehr zwei dieser Triebwagen (X 73914+73915) finanziert hat, welche nach deutschem Muster lackiert sind. Von ihren französischen Brüdern unterscheiden sie sich übrigens durch das nur bei ihnen vorhandene 1.Klasse Abteil auch ein wenig. Der hintere Triebwagen ist in der üblichen TER Regionallackierung der Région Alsace lackiert. 14.07.2005 Strasbourg 
Arnulf Sensenbrenner

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 1980 800x600 Px, 01.05.2007