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Britische Personenwagen: Ein klassischer Wagen Mark I (etwa 1963 gebaut) in der lange Zeit typischen kastanienroten Farbgebung. Als Nr. 99304 ist der Wagen bei der Gesellschaft für Sonderfahrten West Coast Railways eingereiht. Aufnahme im Areal der Eisenbahnsammlung Carnforth, öffentlich zugänglich bei Bezahlung von Eintritt. Im Hintergrund die Bekohlungsanlage für Dampfloks. 12.Oktober 1991 Peter Ackermann
Britische Personenwagen: Waren die Wagen in der 1.Hälfte 1950er Jahre rot/weiss, so wurden sie nachher hauptsächlich kastanienrot (mit Sonderfarben in den Regionen Süd und West). 1965 wurden dann sämtliche Fahrzeuge blau bzw. blau/weiss umgestrichen, die neue Einheitsfarbe der Britischen Bahnen. Im Bild fährt ein blauer Zug aus York aus, zuhinterst Wagen E3743 von 1953. Man beachte, dass Britische Wagen grundsätzlich auch eine Türe etwa in Mittelposition besassen. 5.August 1974 Peter Ackermann
Britische Personenwagen: Blau/weisse Wagen der Region Schottland in Fort William. Der Erst- und Zweitklasswagen SC 16050 (gebaut um 1957) und der Wagen mit Personal-/Gepäckabteil SC 35150 (gebaut um 1958). 27.Juli 1974 Peter Ackermann
Britische Personenwagen: Im klassischen kastanienroten Anstrich Wagen E 3798 von 1953 der Region Ost auf der North Yorkshire Moors Railway, Grosmont. 11.September 2011 Auch hier mit Türe etwa in der Wagenmitte. Peter Ackermann
Britische Personenwagen: In Kontinental-Europa hatten viele Bahnen Wagen in Varianten von Dunkelgrün, und aus diesem Dunkelgrün wurde bald ein trübes Aschgrau. Die britischen Bahnen hingegen waren farbenfroher, bald nach der Verstaatlichung der 4 grossen britischen Bahngesellschaften 1948 wurde die Farbe rot/weiss eingeführt. Im Bild die Wagen S35207 (1958) mit Dienstabteil, links davon S34556 (1955), auch mit Dienstabteil. Das Dienstabteil diente neben dem Gepäck-, Post- und Warentransport auch dem Personal und besass eine Handbremse. Bild auf der Bluebell Railway, Sheffield Park, 16.Juni 2024 Peter Ackermann
Britische Personenwagen: Ab Mitte der 1950er Jahre wechselte die Farbe weitgehend zu Kastanienrot (englisch: maroon), eine warme, dunklere Farbe mit einem Hauch von Braun. Im Bild Wagen E4306 (vermutlich 1956) auf der Keighley & Worth Valley Railway, Keighley, 8.September 2011. Peter Ackermann
Britische Personenwagen: Die zum Standard gewordene kastanienrote Farbe am Erstklasswagen 99128 (gebaut 1963) der West Coast Railways. Die West Coast Railways mit Sitz in Carnforth ist eine der grössten Betreiber von Sonderzügen und Sonderfahrten in Grossbritannien. Lancaster, 11.Juli 2012 Peter Ackermann
Britische Personenwagen: Die Wagen der damaligen Southern Region (Region Süd) erheilten ab 1956 zunehmend die grüne Farbe, die vor der Verstaatlichung für die Southern Railway typisch war. So wurde der für die Museumsbahn Bluebell Railway aufgearbeitete Buffet-Wagen 1818 (gebaut 1960) als Wagen der Southern Region (S1818) grün lackiert. Sheffield Park, 16.Juni 2024 Peter Ackermann
Ein Wagen typisch britischer Bauart, mit abgerundeten Seitenwänden und für stufenloses Einsteigen. Die Züge der einstigen Southern Region waren grundsätzlich immer grün, im Gegensatz zu den meisten anderen Regionen, die einen tief-roten Anstrich hatten. Der Wagen hier, S21246 mit erster und zweiter Klasse und Gepäckabteil, gebaut 1962, ist wohl erst 2017 grün geworden; es gibt alte Bilder von ihm, wo er den damaligen Standardanstrich blau/weiss trägt. Seit 2011 fährt S21246 auf der Bluebell Railway, die ihn für ein Angebot von Erstklassabteilen übernahm. 16.Juni 2024 Peter Ackermann
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