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Class 745 ·Flirt UK· Fotos

10 Bilder
Fabrikneuer Stadler Flirt, der später im Großbritannien eingesetzt wird, wird von der Re 430 356-6 Richtung Güterbahnhof Weil am Rhein geschleppt. Die Aufnahme stammt vom 10.01.2020.
Fabrikneuer Stadler Flirt, der später im Großbritannien eingesetzt wird, wird von der Re 430 356-6 Richtung Güterbahnhof Weil am Rhein geschleppt. Die Aufnahme stammt vom 10.01.2020.
Markus Wagner

Die Re 430 356-6 schleppt einen Fabrikneuen Stadler Flirt, der später in England eingesetzt wird, Richtung Güterbahnhof Weil am Rhein. Die Aufnahme stammt vom 10.01.2020.
Die Re 430 356-6 schleppt einen Fabrikneuen Stadler Flirt, der später in England eingesetzt wird, Richtung Güterbahnhof Weil am Rhein. Die Aufnahme stammt vom 10.01.2020.
Markus Wagner

Fabrikneuer Stadler Zug, der später in Wales eingesetzt wird, wird von der Re 620 033-1 Richtung Schweizer Grenze geschleppt. Die Aufnahme stammt vom 31.05.2019.
Fabrikneuer Stadler Zug, der später in Wales eingesetzt wird, wird von der Re 620 033-1 Richtung Schweizer Grenze geschleppt. Die Aufnahme stammt vom 31.05.2019.
Markus Wagner

Die Re 620 033-1 schleppt einen Fabrikneuen Stadler Zug, der später in Wales eingesetzt wird, durch den Bahnhof Pratteln Richtung Schweizer Grenze. Die Aufnahme stammt vom 31.05.2019.
Die Re 620 033-1 schleppt einen Fabrikneuen Stadler Zug, der später in Wales eingesetzt wird, durch den Bahnhof Pratteln Richtung Schweizer Grenze. Die Aufnahme stammt vom 31.05.2019.
Markus Wagner

Die Re 620 033-1 schleppt einen Fabrikneuen Stadler Zug, der später in Wales eingesetzt wird, durch den Bahnhof Pratteln Richtung Schweizer Grenze. Die Aufnahme stammt vom 31.05.2019.
Die Re 620 033-1 schleppt einen Fabrikneuen Stadler Zug, der später in Wales eingesetzt wird, durch den Bahnhof Pratteln Richtung Schweizer Grenze. Die Aufnahme stammt vom 31.05.2019.
Markus Wagner

Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018.
Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018.
Olli

Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018.
Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018.
Olli





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