DART-8100 Fotos - Bahnbilder.de

In Baile Átha Cliath Stásiún Uí Choghaile - besser bekannt als Dublin Connolly Station zeigen sich die CIE IR BB 088 mit einem Fernreisezug und im Hintergrund der DART Triebwagen 8108. Analogbild vom Juni 2001 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100, Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige)

 132 1200x805 Px, 27.10.2023

Der DART-Vorortbahnzug 8111 von Bray nach Howth ist im April 1992 bei Killiney unterwegs, links im Hintergrund der Bray Head, den die Fährpassagiere aus Holyhead/Wales schon lange vor der Ankunft als erstes Stück Irland erblicken. Die Triebwagen wurden 1983/84 bei Linke-Hoffmann-Busch gebaut. 
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 190 1200x644 Px, 22.03.2020 

In Howth / Binn Éadair warten die beiden DART Triebzüge 8123 und 8130 auf ihre Abfahrt Richtung Dublin. 14. Mai 2004 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 216 1200x767 Px, 13.07.2019

Ein DART an der Küste bei Killiney, Country Wicklow 
Oliver Obi

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 354 1200x795 Px, 23.04.2018

Der DART Triebzug 8105 macht mit einem weiteren einen Halt in Dún Laoghaire. Von hier aus bestehen Fährverbindungen über die Irische See nach Wales und England. 18. Sept. 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 294 1200x882 Px, 14.12.2017

DART in Dublin und Umgebung - viele Strecken dieses S-Bahn-ähnlichen Systems führen an der Küste entlang. Wenige Minuten liegen so zwischen hektischer Großstadt und malerischen Landschaften. Zug 8128 am 2.8.2017 zwischen Killiney and Dalkey. 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 366 1200x883 Px, 03.08.2017 

Mit dem Grünen ins Grüne - DART-Zug kurz vor der Ausfahrt aus Killiney. 2.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 210 1200x900 Px, 03.08.2017 

Aus Sutton fährt DART 8133 aus, nächste Station ist die Endstation Howth - ein beliebtes Ausflugsziel in Dublin. Es handelt sich um eine Halbinsel mit Bergen, die zum Wandern einladen. 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 202 1200x900 Px, 02.08.2017 

Ein von Linke-Hoffmann-Busch gebauter DART Triebzug beim Halt in Cill Fhionnatáin / Sutton. 3. Okt. 2006 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 263 1200x823 Px, 22.01.2016

Triebwagen 8109 der DART (Dublin Area Rapid Transport) steht im April 1992 abfahrbereit in Howth. Die Triebwagen wurden 1983 von General Electric und Linke Hoffmann Busch/Salzgitter gebaut. 
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 542 1200x782 Px, 15.08.2014

DART 8101 nach Howth in Sutton am 3. Okt. 2006. 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 1330  1 1024x613 Px, 04.01.2011 

8107 auf Bahnhof Dublin Connolly (27-07-2007). 
Date Jan de Vries

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 988 1024x768 Px, 28.11.2009

Dart 8104 und Commuter 2723 (Diesel)am 17.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly. Connolly ist ein Kopfbahnhof mit Bahnsteighalle, rechts daneben sind aber 3 Durchgangsgleise (Bild), die Strecke führt als Hochbahn wie in Berlin durch die City nach Süden, Dublin-Pearse - Rosslare Europort. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 2700

 1855 800x522 Px, 07.03.2005

Triebzug 8139 der DART am 14.09.2005 in Dublin-Tara Street. Die DART hat bis jetzt nur eine Linie, von Dublin Connolly bis Bray bzw. Greystones und ist die einzige elektrifizierte Strecke der Bahn in Irland, wird auch von den Dieselzügen der Fernbahn benutzt. Die Züge der 8100-Class sind an den dreiteiligen Stirnfenstern zu erkennen. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 1929 800x549 Px, 20.02.2005