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Piemont Fotos

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Piemont
Kurz darauf erreichte in schneller Fahrt der FS Trenitlaia ETR 500 in der ursprünglichen Frecciarossa Lackierung meine Fotostelle bei Livorno Ferraris. Der Zug ist als Frecciarossa 9904 von Roma Termini nach Torino unterwegs. 15. Juni 2024
Kurz darauf erreichte in schneller Fahrt der FS Trenitlaia ETR 500 in der ursprünglichen Frecciarossa Lackierung meine Fotostelle bei Livorno Ferraris. Der Zug ist als Frecciarossa 9904 von Roma Termini nach Torino unterwegs. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 500 ·Frecciarossa· 'Roter Pfeil', Italien / Regionen / Piemont, Italien / Strecken / 9 AV/AC Torino – Milano

37 1400x895 Px, 06.11.2024

Während ich weiterhin auf meinen ETR 400 wartet fuhr bei Livorno Ferraris der FS Trenialia ETR 500 050 vorbei, der als Frecciarossa 9300 auf der Fahrt nach Napoli ist. Dieser Zug zeigt sich in der neuen Frecciarossa Farbgebung. 15. Juni 2024
Während ich weiterhin auf meinen ETR 400 wartet fuhr bei Livorno Ferraris der FS Trenialia ETR 500 050 vorbei, der als Frecciarossa 9300 auf der Fahrt nach Napoli ist. Dieser Zug zeigt sich in der neuen Frecciarossa Farbgebung. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 500 ·Frecciarossa· 'Roter Pfeil', Italien / Regionen / Piemont, Italien / Strecken / 9 AV/AC Torino – Milano

46 1400x930 Px, 06.11.2024

Und dann endlich, kam der langersehnte ETR 400 - dachte ich jedenfalls; erst beim genaueren Betrachten der Bilder bemerke ich, dass ich hier den FS Trenialia ETR 600 004 fotografiert hatte. Beim Fotografieren des mit hoher Geschwindigkeit vorbeifahrenden Triebzuges war es kaum möglich, dies zu erkennen. Im Fahrplan wird der Zug als ETR 400 gelistet, erst später in den Details gibt es den Vermerk, dass ein ETR 600 eingesetzt wird. Der Vollständigkeit halber: der FS Trenitalia ist bei Livorno Ferraris als Frecciaross 9712 von Trieste nach Torino unterwegs. 15. Juni 2024
Und dann endlich, kam der langersehnte ETR 400 - dachte ich jedenfalls; erst beim genaueren Betrachten der Bilder bemerke ich, dass ich hier den FS Trenialia ETR 600 004 fotografiert hatte. Beim Fotografieren des mit hoher Geschwindigkeit vorbeifahrenden Triebzuges war es kaum möglich, dies zu erkennen. Im Fahrplan wird der Zug als ETR 400 gelistet, erst später in den Details gibt es den Vermerk, dass ein ETR 600 eingesetzt wird. Der Vollständigkeit halber: der FS Trenitalia ist bei Livorno Ferraris als Frecciaross 9712 von Trieste nach Torino unterwegs. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 600 Pendolino, Frecciargento, Italien / Regionen / Piemont, Italien / Strecken / 9 AV/AC Torino – Milano

47 1400x940 Px, 06.11.2024

Doch dann, kurz vor dem Zusammenpcken kam er dann doch noch, der formschöne FS Trenitalia ETR 400. Das Bild zeigt bei der von mir ausgesuchten Fotostelle bei Livorno Ferraris in der Po-Ebene den FS Trenitalia ETR 400 053, der als Frecciarossa FR 9508 von Roma Termini (ab 06:00) nach Torino Porta Nuova (an 11:05) unterwegs ist. Die Halteorte des Zuges sind Roma Tiburtina, Orte, Firenze SMN, Bolgogna Centrale, Reggio Emilia AV, Milano Rogoredo, Milano Centrale, Rho Fiera Milano und Torino Porta Susa. 15. Juni 2024
Doch dann, kurz vor dem Zusammenpcken kam er dann doch noch, der formschöne FS Trenitalia ETR 400. Das Bild zeigt bei der von mir ausgesuchten Fotostelle bei Livorno Ferraris in der Po-Ebene den FS Trenitalia ETR 400 053, der als Frecciarossa FR 9508 von Roma Termini (ab 06:00) nach Torino Porta Nuova (an 11:05) unterwegs ist. Die Halteorte des Zuges sind Roma Tiburtina, Orte, Firenze SMN, Bolgogna Centrale, Reggio Emilia AV, Milano Rogoredo, Milano Centrale, Rho Fiera Milano und Torino Porta Susa. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·, Italien / Regionen / Piemont, Italien / Strecken / 9 AV/AC Torino – Milano

60 1400x940 Px, 06.11.2024

Mit der BLS Re 465 003 an der Spitze, gefolgt von einer Re 475 und der BLS Re 465 013 als Schiebelok (hier nicht zu sehen) fährt ein langer Güterzug durch Preglia die Simplon Südrampe hoch in Richtung Brig. Ganz Rechts im Bild setzt eine Palme südliche Akzente. 31. Oktober 2024
Mit der BLS Re 465 003 an der Spitze, gefolgt von einer Re 475 und der BLS Re 465 013 als Schiebelok (hier nicht zu sehen) fährt ein langer Güterzug durch Preglia die Simplon Südrampe hoch in Richtung Brig. Ganz Rechts im Bild setzt eine Palme südliche Akzente. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Italien / Bahnhöfe / Preglia, Italien / Regionen / Piemont

86 1400x940 Px, 01.11.2024

Am Schluss des langen Güter-Zuges auf der Fahrt in Richtung Brig hilft die BLS Re 465 als Schiebelok. Das Bild entstand in Preglia, am nördlichen Ende des Bahnsteigs. Ein interessantes Detail: die Weichenlaterne im Vordergrund für die Abzweigung aufs Abstellgleis wurde in Schweizer Bauart ausgeführt, während die Weichenlaterne für den Spurwechsel gut hundert Meter weiter hinten italienischer Bauart entspricht. 31. Oktober 2024
Am Schluss des langen Güter-Zuges auf der Fahrt in Richtung Brig hilft die BLS Re 465 als Schiebelok. Das Bild entstand in Preglia, am nördlichen Ende des Bahnsteigs. Ein interessantes Detail: die Weichenlaterne im Vordergrund für die Abzweigung aufs Abstellgleis wurde in Schweizer Bauart ausgeführt, während die Weichenlaterne für den Spurwechsel gut hundert Meter weiter hinten italienischer Bauart entspricht. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Italien / Bahnhöfe / Preglia, Italien / Regionen / Piemont

71 1400x940 Px, 01.11.2024

Und schon kommt sie wieder zurück: Die BLS Re 465 013 fährt als Lokfahrt durch den Bahnhof von Preglia. 31. Oktober 2024
Und schon kommt sie wieder zurück: Die BLS Re 465 013 fährt als Lokfahrt durch den Bahnhof von Preglia. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Italien / Bahnhöfe / Preglia, Italien / Regionen / Piemont

55 1400x1071 Px, 01.11.2024

Der FART ABe 4/8 45 ist als RE 157 (das rote Schild PE 72 stimmt gem. Fahrplan so nicht) kurz nach Domodossola auf dem Weg nach Locarno und hat einen für diese Strecke ausserordentlich langen geraden Streckenabschnitt vor sich. 31. Oktober 2024
Der FART ABe 4/8 45 ist als RE 157 (das rote Schild "PE 72" stimmt gem. Fahrplan so nicht) kurz nach Domodossola auf dem Weg nach Locarno und hat einen für diese Strecke ausserordentlich langen geraden Streckenabschnitt vor sich. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8 ·FART·, Italien / Strecken | Schmalspur / Strecke Domodossola – S. Maria Maggiore – Ribellasca (–Locarno) SSIF ·Ferrovia Vigezzina·, Italien / Regionen / Piemont

83 1400x854 Px, 01.11.2024

Der FART ABe 4/8 45 ist als RE 157 kurz nach Domodossola auf dem Weg nach Locarno und hat einen für diese Strecke ausserordentlich langen geraden Streckenabschnitt vor sich. 31. Oktober 2024
Der FART ABe 4/8 45 ist als RE 157 kurz nach Domodossola auf dem Weg nach Locarno und hat einen für diese Strecke ausserordentlich langen geraden Streckenabschnitt vor sich. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8 ·FART·, Italien / Strecken | Schmalspur / Strecke Domodossola – S. Maria Maggiore – Ribellasca (–Locarno) SSIF ·Ferrovia Vigezzina·, Italien / Regionen / Piemont

39 884x1200 Px, 01.11.2024

Der SSIF R 265 wird in Domodossola bereitgestellt - und zu meiner Freude ist es der SSIF ABe 6/6 33 Sempione welcher für diesen Dienst eingeteilt ist. Der Triebzug wurde 1968 von der FLP als ABe 4/6 beschafft. 1978 erwarb die SSIF den Triebwagen (und zwei weitere) und liess sie zu ABe 6/6 umbauen. Der ABe 6/6 33 Sempione ist bei der Ferrovie Valle Vigezzo als 94 83 4660 033-1 I-SSIF immatrikuliert. 31. Oktober 2024
Der SSIF R 265 wird in Domodossola bereitgestellt - und zu meiner Freude ist es der SSIF ABe 6/6 33 "Sempione" welcher für diesen Dienst eingeteilt ist. Der Triebzug wurde 1968 von der FLP als ABe 4/6 beschafft. 1978 erwarb die SSIF den Triebwagen (und zwei weitere) und liess sie zu ABe 6/6 umbauen. Der ABe 6/6 33 "Sempione" ist bei der Ferrovie Valle Vigezzo als 94 83 4660 033-1 I-SSIF immatrikuliert. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 6/6 ·SSIF·, Italien / Regionen / Piemont

56 1400x998 Px, 01.11.2024

ISELLE TERMINI könnte man in diesen Tagen den Bahnhof von Iselle di Trasquera nennen, enden doch alle Züge hier. Infolge Bauarbeiten einer Brücke ist die Strecke Iselle - Domodossola unterbrochen, es fahren (sehr viele) Ersatzbuse. Die BLS fährt nun stündlich (statt zweistündlich) bis Iselle, fast alle andern Züge entfallen. Im Bild der BLS RABe 528 102 als RE 1 4259 von Bern in Iselle di Trasquera angekommen (8:35) und wendet nun auf den RE 1 4264 nach Bern (ab 9:20) somit bleibt herrlich viel Zeit den BLS MIKA in Iselle zu fotografieren. 17. August 2024
ISELLE TERMINI könnte man in diesen Tagen den Bahnhof von Iselle di Trasquera nennen, enden doch alle Züge hier. Infolge Bauarbeiten einer Brücke ist die Strecke Iselle - Domodossola unterbrochen, es fahren (sehr viele) Ersatzbuse. Die BLS fährt nun stündlich (statt zweistündlich) bis Iselle, fast alle andern Züge entfallen. Im Bild der BLS RABe 528 102 als RE 1 4259 von Bern in Iselle di Trasquera angekommen (8:35) und wendet nun auf den RE 1 4264 nach Bern (ab 9:20) somit bleibt herrlich viel Zeit den BLS MIKA in Iselle zu fotografieren. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Iselle, Schweiz / Triebzüge / 7 528 RABe 528 ·BLS· Flirt 4 Mika, Italien / Regionen / Piemont

75 1400x941 Px, 17.08.2024

ISELLE TERMINI könnte man in diesen Tagen den Bahnhof von Iselle di Trasquera nennen, enden doch alle Züge hier. Infolge Bauarbeiten einer Brücke ist die Strecke Iselle - Domodossola unterbrochen, es fahren (sehr viele) Ersatzbuse. Die BLS fährt nun stündlich (statt zweistündlich) bis Iselle, fast alle andern Züge entfallen. Im Bild der BLS RABe 528 102 als RE 1 4259 von Bern in Iselle di Trasquera angekommen (8:35) und wendet nun auf den RE 1 4264 nach Bern (ab 9:20) somit bleibt herrlich viel Zeit den BLS MIKA in Iselle zu fotografieren. Ein kleines Detail sein noch angemerkt: Da der Zug auf Gleis 3 ankommt und dort beim Aussteigen fotografiert wurde, kann man geradewegs durch die 169 Meter langen Gallerie di Iselle das Portal des Simplontunnels (19803/19823m Länge) erkennen! Und noch ein Detail zum Detail: der Tunnel von Iselle gehört auf 144 Meter Länge der SBB. 17. August 2024
ISELLE TERMINI könnte man in diesen Tagen den Bahnhof von Iselle di Trasquera nennen, enden doch alle Züge hier. Infolge Bauarbeiten einer Brücke ist die Strecke Iselle - Domodossola unterbrochen, es fahren (sehr viele) Ersatzbuse. Die BLS fährt nun stündlich (statt zweistündlich) bis Iselle, fast alle andern Züge entfallen. Im Bild der BLS RABe 528 102 als RE 1 4259 von Bern in Iselle di Trasquera angekommen (8:35) und wendet nun auf den RE 1 4264 nach Bern (ab 9:20) somit bleibt herrlich viel Zeit den BLS MIKA in Iselle zu fotografieren. Ein kleines Detail sein noch angemerkt: Da der Zug auf Gleis 3 ankommt und dort beim Aussteigen fotografiert wurde, kann man geradewegs durch die 169 Meter langen Gallerie di Iselle das Portal des Simplontunnels (19803/19823m Länge) erkennen! Und noch ein Detail zum Detail: der Tunnel von Iselle gehört auf 144 Meter Länge der SBB. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Iselle, Schweiz / Triebzüge / 7 528 RABe 528 ·BLS· Flirt 4 Mika, Italien / Regionen / Piemont

80 1400x941 Px, 17.08.2024

Nach den lange geplanten Bildern des ETR 400 in Frankreich und des spontanen Umwegs in Spanien nach Bujaraloz für ein ETR 400 Bild, war es an der Zeit, auch im Heimatland des ETR 400 diesen auf einer Schellfahrstrecke zu fotografieren. Die Wahl viel auf die Schnellfahrstrecken Milano - Torino, welche wir auf dem Weg in die Ferien kreuzen. Bei nicht gerade guten Wetter konnte ich bei Livorno Ferraris den FS Trenitalia ETR 400 053 als Frecciarossa FR 9508 fotografieren. Der ETR 400 053 zeigt sich in der neuen Frecciarossa Farbgebung und ist von Roma Termini (ab 06:00) nach Torino Porta Nuova 11:05 auf der Schnellfahrstrecke Milano - Torino unterwegs. 15. Juni 2024
Nach den lange geplanten Bildern des ETR 400 in Frankreich und des spontanen Umwegs in Spanien nach Bujaraloz für ein ETR 400 Bild, war es an der Zeit, auch im Heimatland des ETR 400 diesen auf einer Schellfahrstrecke zu fotografieren. Die Wahl viel auf die Schnellfahrstrecken Milano - Torino, welche wir auf dem Weg in die Ferien kreuzen. Bei nicht gerade guten Wetter konnte ich bei Livorno Ferraris den FS Trenitalia ETR 400 053 als Frecciarossa FR 9508 fotografieren. Der ETR 400 053 zeigt sich in der neuen Frecciarossa Farbgebung und ist von Roma Termini (ab 06:00) nach Torino Porta Nuova 11:05 auf der Schnellfahrstrecke Milano - Torino unterwegs. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·, Italien / Regionen / Piemont, Italien / Strecken / 9 AV/AC Torino – Milano

84 1200x805 Px, 06.07.2024

Ein Grund der Reise zur Schnellfahrstrecke Torino - Milano war, wie schon bei der Schnellfahrstrecke Paris - Lyon und Madrid - Barcelona, die Möglichkeit den formschönen ETR 400 in voller Fahrt zu fotografieren. Das Bild zeigt bei der von mir ausgesuchten Fotostelle bei Livorno Ferraris in der Po-Ebene den FS Trenitalia ETR 400 053, der als Frecciarossa FR 9508 von Roma Termini (ab 06:00) nach Torino Porta Nuova (an 11:05) unterwegs ist. Die Halteorte des Zuges sind Roma Tiburtina, Orte, Firenze SMN, Bolgogna Centrale, Reggio Emilia AV, Milano Rogoredo, Milano Centrale, Rho Fiera Milano und Torino Porta Susa. 15. Juni 2024
Ein Grund der Reise zur Schnellfahrstrecke Torino - Milano war, wie schon bei der Schnellfahrstrecke Paris - Lyon und Madrid - Barcelona, die Möglichkeit den formschönen ETR 400 in voller Fahrt zu fotografieren. Das Bild zeigt bei der von mir ausgesuchten Fotostelle bei Livorno Ferraris in der Po-Ebene den FS Trenitalia ETR 400 053, der als Frecciarossa FR 9508 von Roma Termini (ab 06:00) nach Torino Porta Nuova (an 11:05) unterwegs ist. Die Halteorte des Zuges sind Roma Tiburtina, Orte, Firenze SMN, Bolgogna Centrale, Reggio Emilia AV, Milano Rogoredo, Milano Centrale, Rho Fiera Milano und Torino Porta Susa. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 · ETR 1000 ·Frecciarossa·, Italien / Regionen / Piemont, Italien / Strecken / 9 AV/AC Torino – Milano

197 1400x940 Px, 22.06.2024

Der Trenitalia FS ETR 610 008 ist als EC 37 von Geneva nach Domodossola am Ziel seiner Fahrt angekommen. Die Leistung nach Milano wird nur noch SA, SO und Feiertags angeboten, da die RFI an der Strecke Arbeiten vornimmt. Später wurde der Zug weggestellt und ich frage mich, wann die Rückleistung erfolgt, und wie es sich mit dem Speisewagenpersonal verhält, denn die Fahrt dauert ja nur gut drei Stunden, füllt also keine Arbeitstag aus. 2. Februar 2024
Der Trenitalia FS ETR 610 008 ist als EC 37 von Geneva nach Domodossola am Ziel seiner Fahrt angekommen. Die Leistung nach Milano wird nur noch SA, SO und Feiertags angeboten, da die RFI an der Strecke Arbeiten vornimmt. Später wurde der Zug weggestellt und ich frage mich, wann die Rückleistung erfolgt, und wie es sich mit dem Speisewagenpersonal verhält, denn die Fahrt dauert ja nur gut drei Stunden, füllt also keine "Arbeitstag" aus. 2. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 610 Pendolino, Frecciargento, Italien / Regionen / Piemont

108 1500x1055 Px, 04.02.2024

Noch in Italien, aber bereits auf SBB Gleisen: Ein FS Trenitalia ETR 610 von Milano auf dem Weg nach Genève hat den Bahnhof Iselle verlassen, und wird unmittelbar nach dieser Aufnahme in den Simplon Tunnel hineinfahren. Mein Fotostandpunkt ist auf der frei zugänglichen Tunnelsüdportalkrone des Simplontunnels. 21. Juli 2021
Noch in Italien, aber bereits auf SBB Gleisen: Ein FS Trenitalia ETR 610 von Milano auf dem Weg nach Genève hat den Bahnhof Iselle verlassen, und wird unmittelbar nach dieser Aufnahme in den Simplon Tunnel hineinfahren. Mein Fotostandpunkt ist auf der frei zugänglichen Tunnelsüdportalkrone des Simplontunnels. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 610 Pendolino, Frecciargento, Schweiz / Strecken / 145 Brig – Iselle (–Domodossola) JS>SBB, Italien / Regionen / Piemont

175 1200x806 Px, 18.12.2023

Auf der Fahrt von Locarno nach Domodossola kurz nach Cerggio ist der FART ABe 4/8 schon kurz vor seinem Ziel. 1. März 2017
Auf der Fahrt von Locarno nach Domodossola kurz nach Cerggio ist der FART ABe 4/8 schon kurz vor seinem Ziel. 1. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8 ·FART·, Italien / Regionen / Piemont

108 1200x781 Px, 18.12.2023

Mit dem FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) durchs Aostatal: Die Reise beginnt in Chivasso. Der aus Torino hier angekommene FS Trenitalia BTR 813 005 ändert hier die Fahrrichtung und wird nach dem kurzen Aufenthalt von vier Minuten weiterhin elektrisch in Richtung Aostatal weiterfahren. 24. Februar 2023
Mit dem FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) durchs Aostatal: Die Reise beginnt in Chivasso. Der aus Torino hier angekommene FS Trenitalia BTR 813 005 ändert hier die Fahrrichtung und wird nach dem kurzen Aufenthalt von vier Minuten weiterhin elektrisch in Richtung Aostatal weiterfahren. 24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / BTR 813 · 1813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Piemont, Italien / Bahnhöfe / Chivasso

68 1600x1075 Px, 14.11.2023

Mit dem FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) durchs Aostatal: In Ivrea hat der FS Trenitalia BTR 813 005 das Aostatal noch nicht ganz erreicht, wohl aber das Ende der elektrifizierten Strecke. Fine line 3000 V und dies nach 250 m geben die Signale an der Fahrleitung bekannt. Und so dieselt nun der Zweikrafttriebzug ab Ivrea und wird in Kürze das Aostatal erreichen. 24. Februar 2023
Mit dem FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) durchs Aostatal: In Ivrea hat der FS Trenitalia BTR 813 005 das Aostatal noch nicht ganz erreicht, wohl aber das Ende der elektrifizierten Strecke. "Fine line 3000 V" und dies nach 250 m geben die Signale an der Fahrleitung bekannt. Und so dieselt nun der Zweikrafttriebzug ab Ivrea und wird in Kürze das Aostatal erreichen. 24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / BTR 813 · 1813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Piemont

69 1600x1079 Px, 14.11.2023

In Domodossola wartet im letzten Licht des kurzen Tages der FS Trenitalia Treno 13 , bestehend aus dem schiebenden Ale 724 055, einem Mittelwagen und dem Steuerwagen Le 724 014, auf die Abfahrt nach Novara. 27. Dezember 2015
In Domodossola wartet im letzten Licht des kurzen Tages der FS Trenitalia "Treno 13", bestehend aus dem schiebenden Ale 724 055, einem Mittelwagen und dem Steuerwagen Le 724 014, auf die Abfahrt nach Novara. 27. Dezember 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 724, Italien / Strecken / 14 Domodossola – Novara, Italien / Regionen / Piemont

141  7 1200x748 Px, 01.06.2023

Damals, als diese Bild entstand, waren die neuen Rock Treibzüge noch was besonders, sie ergänzten mit ihrer Form und Farbe das Betriebsgeschehen: der Trenord ETR 421 034 wartet in Domodossola auf die Abfahrt nach Milano, weit im Hintergrund sind ein Minuetto und eine E 464 mit einem Regionalzug zu sehen.. In der Zwischenzeit hat sich die Ergänzung zur Dominanz gewandelt; immer mehr Trenord-Verbindungen werden mit ROCK-Triebzügen abgedeckt. 28. Oktober 2021
Damals, als diese Bild entstand, waren die neuen Rock Treibzüge noch was besonders, sie ergänzten mit ihrer Form und Farbe das Betriebsgeschehen: der Trenord ETR 421 034 wartet in Domodossola auf die Abfahrt nach Milano, weit im Hintergrund sind ein Minuetto und eine E 464 mit einem Regionalzug zu sehen.. In der Zwischenzeit hat sich die Ergänzung zur Dominanz gewandelt; immer mehr Trenord-Verbindungen werden mit ROCK-Triebzügen abgedeckt. 28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 421 ·Rock·, Italien / Regionen / Piemont

90 1200x829 Px, 26.05.2023

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ist von Aosta in Chivasso als RV VdA 2726 angekommen und fährt nun nach dem Richtungswechsel nach Torino Porta Nuova weiter. Der Zug fuhr mit Diesel von Aosta bis Ivrea und ab dort elektrisch. 24. Februar 2023
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ist von Aosta in Chivasso als RV VdA 2726 angekommen und fährt nun nach dem Richtungswechsel nach Torino Porta Nuova weiter. Der Zug fuhr mit Diesel von Aosta bis Ivrea und ab dort elektrisch. 24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / BTR 813 · 1813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Piemont, Italien / Bahnhöfe / Chivasso

104 1600x1083 Px, 25.02.2023



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