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Serie 411/415: Zug mit Steuerwagen KUHA 411-515 fährt im Morgennebel aus der Haltestelle Koban Chaya im Südwesten der Südinsel Kyûshû aus. 1.Dezember 2010. (Photo durch die verglaste Führerstandrückwand eines Gegenzugs) Peter Ackermann
Serie 817: Hallo Gegenzug! Kreuzung mit Zug Nr.19 in den winterlichen Bergen oberhalb Kami Ijûin im Südwesten der Insel Kyûshû. 1.Dezember 2010. Aufnahme eines mitfahrenden JR-Beamten, der alle Bewegungen gemeinsam mit dem Wagenführer mitmacht. (Bild von hinter der Abschrankung zum Frontbereich gemacht) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (SUED) Peter Ackermann
Serie 817: Während Zug Nr.8 auf Abfahrt in die Berge westlich von Kagoshima wartet, trifft ein Dieselzug von Japans südlichster Bahnlinie in Kagoshima Zentralbahnhof ein. 30.November 2010. Peter Ackermann
Serie 817: Auf der Fahrt in Zug Nr. 8 durch das winterliche Südwest-Kyûshû. Bei Hiroki, 1.Dezember 2010. (Aufnahme von hinter der Abschrankung zum Frontbereich) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (SUED) Peter Ackermann
Serie 411/415: Der Zug mit Steuerwagen KUHA 411-513 ist heute weit weg von Stromsystem-Wechselstellen im Wechselstrom-60 Hz-Gebiet im äussersten Süden der Süd-Insel Kyûshû eingesetzt. Yunomoto, 1.Dezember 2010. Peter Ackermann
Serie 411/415: Im äussersten Süden der Insel Kyûshû wartet ein Zug mit Endwagen KUHA 411-515 im Morgennebel an der Haltstelle Koban Chaya. Die gelbe Tafel am Mast links fragt den Wagenführer, ob er geprüft habe, ob er an der Haltestelle anhalten müsse oder nicht. 1.Dezember 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstand-Rückwand) Peter Ackermann
Serie 481 / 485: Am Abend steht ein Dreiwagen-Intercityzug als "Home-Liner" im Zentralbahnhof Kagoshima, um müde Pendler bequem nach Hause zu fahren. Rechts ein Regionalzug Serie 817. Man beachte das leuchtende Riesenrad des Bahnhofs Kagoshima! Endwagen KUHA 481-238, Kagoshima Chûô, 30.November 2010. NIPPÔ-HAUPTLINIE Peter Ackermann
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