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Wilwerwiltz Fotos

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Auch bei uns in Luxemburg ist der Himmel nicht immer himmelblau,
Am 26.11.2020 herrschte dicke Nebelsuppe, als der CFL Steuerwagen 011 im Bahnhof von Wilwerwiltz ankam.
Auch bei uns in Luxemburg ist der Himmel nicht immer himmelblau, Am 26.11.2020 herrschte dicke Nebelsuppe, als der CFL Steuerwagen 011 im Bahnhof von Wilwerwiltz ankam.
De Rond Hans und Jeanny

Einsteigen und mitfahren - Es ist so weit: Luxemburg führt zum 29. Februar als erstes Land der Welt den kostenlosen öffentlichen Nahverkehr ein - und sorgt damit international für Aufsehen.

Fahrscheine ade: Von Samstag, dem 29. Februar, an benötigen Passagiere des öffentlichen Transports im gesamten Großherzogtum kein Ticket mehr, die Fahrt mit sämtlichen öffentlichen Verkehrsmitteln, will heißen Bus, Zug und Tram, wird kostenlos.

Eine Ausnahme beim Gratis-Angebot bildet jedoch die erste Klasse im Zug – wer darin Platz nimmt, braucht auch weiterhin ein dazu berechtigendes Ticket. Allerdings: Ein Ausweisdokument müssen die Fahrgäste auch weiterhin jederzeit vorweisen können. Dazu verpflichtet das Gesetz vom 19. Juni 2009 über die Ordnung und Sicherheit im öffentlichen Transport. Der Fahrer kann demnach jederzeit von einem Passagier verlangen, dass er seinen Personalausweis vorzeigt.

Die erste Klasse in den CFL-Zügen wird  beibehalten – sie bleibt kostenpflichtig. An den Tarifen für die Einzelfahrt mit der ersten Klasse beziehungsweise ein Erste-Klasse-Abonnement bleiben unverändert: drei Euro für eine Kurzstrecke, sechs Euro für ein Tagesticket, 75 Euro für ein Monatsabonnement und 660 Euro für ein Jahresabo.


Am 07.02.2020 zieht die CFL 4006 den RE 463 Troisvierges-Rodange in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. (Jeanny)
Einsteigen und mitfahren - Es ist so weit: Luxemburg führt zum 29. Februar als erstes Land der Welt den kostenlosen öffentlichen Nahverkehr ein - und sorgt damit international für Aufsehen. Fahrscheine ade: Von Samstag, dem 29. Februar, an benötigen Passagiere des öffentlichen Transports im gesamten Großherzogtum kein Ticket mehr, die Fahrt mit sämtlichen öffentlichen Verkehrsmitteln, will heißen Bus, Zug und Tram, wird kostenlos. Eine Ausnahme beim Gratis-Angebot bildet jedoch die erste Klasse im Zug – wer darin Platz nimmt, braucht auch weiterhin ein dazu berechtigendes Ticket. Allerdings: Ein Ausweisdokument müssen die Fahrgäste auch weiterhin jederzeit vorweisen können. Dazu verpflichtet das Gesetz vom 19. Juni 2009 über die Ordnung und Sicherheit im öffentlichen Transport. Der Fahrer kann demnach jederzeit von einem Passagier verlangen, dass er seinen Personalausweis vorzeigt. Die erste Klasse in den CFL-Zügen wird beibehalten – sie bleibt kostenpflichtig. An den Tarifen für die Einzelfahrt mit der ersten Klasse beziehungsweise ein Erste-Klasse-Abonnement bleiben unverändert: drei Euro für eine Kurzstrecke, sechs Euro für ein Tagesticket, 75 Euro für ein Monatsabonnement und 660 Euro für ein Jahresabo. Am 07.02.2020 zieht die CFL 4006 den RE 463 Troisvierges-Rodange in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Am nebeligen Morgen des 16.01.2020 nähert sich der SNCB Triebzug AM08 546 der Haltestelle Wilwerwiltz. Er bedient die Strecke Liers (B) – Luxemburg als IC 108. (Hans)
Am nebeligen Morgen des 16.01.2020 nähert sich der SNCB Triebzug AM08 546 der Haltestelle Wilwerwiltz. Er bedient die Strecke Liers (B) – Luxemburg als IC 108. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

 - Bahnhof Wilwerwiltz – Die CFL 4018 zieht am 11.12.2018 den RE 480 Troisvierges - Luxembourg in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. (Jeanny)
- Bahnhof Wilwerwiltz – Die CFL 4018 zieht am 11.12.2018 den RE 480 Troisvierges - Luxembourg in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Steuerwagen 012 im Bahnhof von Wilwerwiltz, geschoben von Lok 4001.  22.08.2017  (Hans)
Steuerwagen 012 im Bahnhof von Wilwerwiltz, geschoben von Lok 4001. 22.08.2017 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Zu späterer Stunde befindet sich CFL 3016 mit vier Doppelstockwagen kurz vor Wilwerwiltz (26.04.2011)
Zu späterer Stunde befindet sich CFL 3016 mit vier Doppelstockwagen kurz vor Wilwerwiltz (26.04.2011)
Marco Lieser

Wilwerwiltz im Abendlicht: Westwaggon Tw 211 ist am 13.11.1989 als Zug 1725 unterwegs.
Wilwerwiltz im Abendlicht: Westwaggon Tw 211 ist am 13.11.1989 als Zug 1725 unterwegs.
Christian Wenger

CFL 1603 bei Wilwerwiltz mit dem abendlichen Nahverkehr 1739 nach Troisvierges, 19.08.1989.
CFL 1603 bei Wilwerwiltz mit dem abendlichen Nahverkehr 1739 nach Troisvierges, 19.08.1989.
Christian Wenger

Die 4017 kommt am 08.02.2011 mit dem IR 3737 Troisvierges-Luxembourg im Bahnhof von Wilwerwiltz an. (Jeanny)
Die 4017 kommt am 08.02.2011 mit dem IR 3737 Troisvierges-Luxembourg im Bahnhof von Wilwerwiltz an. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Westwaggon Tw 203+213 mit morgendlichem Bummelzug 1928 nach Troisvierges am 13.11.1989. Wenige Monate später wurde auch dieser Abschnitt der Norbahn modernisiert und elektrifiziert, das Stellwerk mit den Einschusslöchern der ein- oder anderen Ardennenoffensive im 2.Weltkrieg wurde abgetragen (und soll angeblich irgendwo museal erhalten sein).

(Danke für die Korrektur!!)
Westwaggon Tw 203+213 mit morgendlichem Bummelzug 1928 nach Troisvierges am 13.11.1989. Wenige Monate später wurde auch dieser Abschnitt der Norbahn modernisiert und elektrifiziert, das Stellwerk mit den Einschusslöchern der ein- oder anderen Ardennenoffensive im 2.Weltkrieg wurde abgetragen (und soll angeblich irgendwo museal erhalten sein). (Danke für die Korrektur!!)
Christian Wenger

Seltene Zugbegegnung im Bahnhof von Wilwerwiltz. Am 18.03.10 verlässt der IR nach Liers den Bahnhof, während der IR nach Luxemburg dort einfährt. (Jeanny)
Seltene Zugbegegnung im Bahnhof von Wilwerwiltz. Am 18.03.10 verlässt der IR nach Liers den Bahnhof, während der IR nach Luxemburg dort einfährt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Wintereinbruch am 21.12.09 in Wilwerwiltz. Mit viel Bügelfeuer drückt die 3004 ihre DoStos in Richtung Troisvierges. (Jeanny)
Wintereinbruch am 21.12.09 in Wilwerwiltz. Mit viel Bügelfeuer drückt die 3004 ihre DoStos in Richtung Troisvierges. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die schienenlose Nordstrecke aufgenommen am 31.10.09 in der Nähe von Wilwerwiltz. (Hans)
Die schienenlose Nordstrecke aufgenommen am 31.10.09 in der Nähe von Wilwerwiltz. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Von dem für jeglichen Verkehr geschlossenen, nur für Fußgänger passierbaren Bahnübergang in Wilwerwiltz aus, konnte ich am 07.11.09 die 1815 mit ihren Güterwagen fotografieren. (Hans)
Von dem für jeglichen Verkehr geschlossenen, nur für Fußgänger passierbaren Bahnübergang in Wilwerwiltz aus, konnte ich am 07.11.09 die 1815 mit ihren Güterwagen fotografieren. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die kleine Rangierlok 502 (Mietlok von Cockerill Mechanical Industries) brachte am 08.11.09 Wagen mit Schotter zur Baustelle nach Wilwerwiltz. (Hans)
Die kleine Rangierlok 502 (Mietlok von Cockerill Mechanical Industries) brachte am 08.11.09 Wagen mit Schotter zur Baustelle nach Wilwerwiltz. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Wie werden Schienen aneinander geschweißt? Zuerst wird der Abstand für die spätere Schweißnaht zwischen den beiden Schienen zurechtgeschnitten.
Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
Wie werden Schienen aneinander geschweißt? Zuerst wird der Abstand für die spätere Schweißnaht zwischen den beiden Schienen zurechtgeschnitten. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Mittels eines Mini-Hochofens wird der Stahl für die Schweißnaht erwärmt. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
Mittels eines Mini-Hochofens wird der Stahl für die Schweißnaht erwärmt. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Der flüssige Stahl fließt in den Abstand zwischen den Schienen. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
Der flüssige Stahl fließt in den Abstand zwischen den Schienen. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

So sieht die Schweißnaht nach dem Entfernen des kleinen Hochofens aus. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
So sieht die Schweißnaht nach dem Entfernen des kleinen Hochofens aus. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

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