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X 534 Oberleitungsbau-Turmwagen Fotos

21 Bilder
ÖBB X 534 vor einer Werkstatt am Innsbrucker Westbahnhof (Sommer 1983)
ÖBB X 534 vor einer Werkstatt am Innsbrucker Westbahnhof (Sommer 1983)
Frank Nowotny

ÖBB X 534 vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof (Sommer 1983)
ÖBB X 534 vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof (Sommer 1983)
Frank Nowotny

Begegnung eines Arbeitswagens ( Baureihe X 534) und einer ÖBB-Lok der Baureihe 2043 vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof (Sommer 1983)
Begegnung eines Arbeitswagens ( Baureihe X 534) und einer ÖBB-Lok der Baureihe 2043 vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof (Sommer 1983)
Frank Nowotny

Österreichischer Oberleitungs-Turmbauwagen, Baureihe 9431, Innsbruck Hauptbahnhof (1983)
Österreichischer Oberleitungs-Turmbauwagen, Baureihe 9431, Innsbruck Hauptbahnhof (1983)
Frank Nowotny

ÖBB 99 81 9431 023-6 (X 534 075) am 23.Oktober 2020 im Gleisdreieck St. Veit an der Glan.
ÖBB 99 81 9431 023-6 (X 534 075) am 23.Oktober 2020 im Gleisdreieck St. Veit an der Glan.
Karl Seltenhammer

X 534 082-3 steht am 6.8.2017, auf dem Geländes vom Verein  Neue Landesbahn  im Mistelbacher Lokalbahnhof.
X 534 082-3 steht am 6.8.2017, auf dem Geländes vom Verein "Neue Landesbahn" im Mistelbacher Lokalbahnhof.
Hans-Peter Kurz

X 534 074-0 abgestellt im Bahnhof Greifenburg-Weißensee.
Auch wenn man dem Schnee nach meinen könnte das Bild stammt aus dem Jänner, stammt es doch vom 28.4.2016.
X 534 074-0 abgestellt im Bahnhof Greifenburg-Weißensee. Auch wenn man dem Schnee nach meinen könnte das Bild stammt aus dem Jänner, stammt es doch vom 28.4.2016.
Hans-Peter Kurz

Motorturmwagen X534.082-3 (UIC-Nummer 99 81 9431 029-3) am 28.November 2009 in Mistelbach Lokalbahn.
Motorturmwagen X534.082-3 (UIC-Nummer 99 81 9431 029-3) am 28.November 2009 in Mistelbach Lokalbahn.
Karl Seltenhammer

Dort wo gerade der neue Zugang zu den Bahnsteigen des Korneuburger Bahnhofs entsteht, war am 01.02.2015 der X 534 082 abgestellt. Im Hintergrund links vom Triebwagen ist die Burg Kreuzenstein zu erkennen.
Dort wo gerade der neue Zugang zu den Bahnsteigen des Korneuburger Bahnhofs entsteht, war am 01.02.2015 der X 534 082 abgestellt. Im Hintergrund links vom Triebwagen ist die Burg Kreuzenstein zu erkennen.
Markus Pöschl

Bahndienstfahrzeug X 534 083-1 (99 81 9431 030-1) am 12.09.2014 in Villach Hbf.
Bahndienstfahrzeug X 534 083-1 (99 81 9431 030-1) am 12.09.2014 in Villach Hbf.
Jürgen Vos

Ein bisschen Nostalgie: Von 1975 stammt dieses Instandhaltungsfahrzeug der Rail Equipment GmbH in Österreich. Das gute Stück läuft unter der Nummer 99 81 9231 505-4 (SKL X 534.054-2). Fotografiert habe ich es hier im Bahnhof von St. Johann/Tirol am 28.07.2012. Mittlerweile ist es entweder woanders beheimatet oder sogar ausgemustert. Im Sommer 2013 war an der selben Stelle eine moderne neue Variante eines solche Fahrzeug geparkt.
Ein bisschen Nostalgie: Von 1975 stammt dieses Instandhaltungsfahrzeug der Rail Equipment GmbH in Österreich. Das gute Stück läuft unter der Nummer 99 81 9231 505-4 (SKL X 534.054-2). Fotografiert habe ich es hier im Bahnhof von St. Johann/Tirol am 28.07.2012. Mittlerweile ist es entweder woanders beheimatet oder sogar ausgemustert. Im Sommer 2013 war an der selben Stelle eine moderne neue Variante eines solche Fahrzeug geparkt.
Stephan Kühlmann

Hier 99 81 9231 505 -4 in St.Johann am 17.08.2010 (Nr.1) .
Hier 99 81 9231 505 -4 in St.Johann am 17.08.2010 (Nr.1) .
Martin olwitz

Hier 99 81 9231 505 -4 in St.Johann am 17.08.2010 (Nr.2) .
Hier 99 81 9231 505 -4 in St.Johann am 17.08.2010 (Nr.2) .
Martin olwitz

Motorturmwagen X534.xx, nun als 99 81 9231 525-2 bezeichnet, am 05.September 2009 im Bf. Jedlersdorf.
Motorturmwagen X534.xx, nun als 99 81 9231 525-2 bezeichnet, am 05.September 2009 im Bf. Jedlersdorf.
Karl Seltenhammer

9131 507-1 in Wörgl.21.03.2008
9131 507-1 in Wörgl.21.03.2008
jozsef vegh

X 534.45 Anfang der 90er in Innsbruck während einer Reparatur am Bahnsteigdach. Auch ein kleiner Außenseiter kann eben photogen sein.
X 534.45 Anfang der 90er in Innsbruck während einer Reparatur am Bahnsteigdach. Auch ein kleiner Außenseiter kann eben photogen sein.
Raphael Krammer

ÖBB Oberleitungs-Revisionstriebwagen. Hier zeigt sich, dass man auch  alte  Fahrzeuge pflegen kann.
ÖBB Oberleitungs-Revisionstriebwagen. Hier zeigt sich, dass man auch "alte" Fahrzeuge pflegen kann.
Karsten Schmidt





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