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E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) fährt am 12.September 2020 als Zug 8 (Hirschwang - Payerbach) in den Bahnhof Reichenau ein. Karl Seltenhammer
E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) am 12.September 2020 als Zug 9 (Payerbach - Hirschwang) am talseitigem Ende der Kurhausschleife. Karl Seltenhammer
E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) am 12.September 2020 als Zug 9 (Payerbach - Hirschwang) in der Kurhausschleife. Karl Seltenhammer
E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) am 12.September 2020 als Zug 9 (Payerbach - Hirschwang) kurz nach der Haltestelle Kurhaus. Karl Seltenhammer
E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) fährt am 12.September 2020 als Zug 9 (Payerbach - Hirschwang) in die Haltestelle Kurhaus ein. Karl Seltenhammer
E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) fährt am 15.August 2019 mit dem Zug 4 von Hirschwang in den Bahnhof Payerbach Lokalbahn ein. Karl Seltenhammer
E-1 mit einen zusammengestellten Güterzug und ET-1 der die Gäste zum 100 Jahr-Jubileum von Payerbach brachte,befinden sich im Bhf.Reichenau. 14.7.18 andreas hansch
Auf der Höllentalbahn zwischen Payerbach und Hirschwang war heute,am 8.7.17 die einmalige Veranstaltung "Mehrzugsamstag",wo man zu seltenen Aufnahmen durch Zugkreuzungen in Reichenau kam. Im Bild links Zug1 mit V-2 und rechts Zug2 mit E-1 andreas hansch
Die E III der ehemaligen Localbahn Payerbach - Hirschwang ist heute beim Bahnhof Payerbach-Reichenau als Denkmal aufgestellt. Bild vom 02.09.2012. Karl Seltenhammer
E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) am 25.September 2011 in der Remise Hirschwang. Im Hintergrund der abgestellte BW 12.
Karl Seltenhammer
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