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Euregio ER Fotos

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ZSSK 754 084 ist mit einem Euregio von Bratislava nach Wien unterwegs. Die Aufnahme entstand vor kanpp 10 Jahren, am 01.12.2006 in Wien Praterkai.
ZSSK 754 084 ist mit einem Euregio von Bratislava nach Wien unterwegs. Die Aufnahme entstand vor kanpp 10 Jahren, am 01.12.2006 in Wien Praterkai.
Gerhard Zant

2016 009, unterwegs mit einem scheinbar umgeleiteten Euregio von Wien nach Bratislava, zwischen Deutsch Wagram und Helmahof. Die Aufnahme entstand Anfang Jänner 2013.
2016 009, unterwegs mit einem scheinbar umgeleiteten Euregio von Wien nach Bratislava, zwischen Deutsch Wagram und Helmahof. Die Aufnahme entstand Anfang Jänner 2013.
Gerhard Zant

2016 018 an der Spitze dieser Doppeltraktion am Euregio von Bratislava nach Wien Hauptbahnhof. Die Aufnahme entstand am 19.01.2013 in Wien Praterkai.
2016 018 an der Spitze dieser Doppeltraktion am Euregio von Bratislava nach Wien Hauptbahnhof. Die Aufnahme entstand am 19.01.2013 in Wien Praterkai.
Gerhard Zant

Im Jahre 2006 gestaltete sich der kleine Grenzverkehr zwischen der Slowakei und Österreich eisenbahntechnisch noch etwas abwechslungsreicher.
So wie hier zu sehen, bringt am 01.12.2006 die ZSR 754 084 einen Euregio Zug von Bratislava hl. n. nach Wien Südbahnhof (Ostseite).
Im Jahre 2006 gestaltete sich der kleine Grenzverkehr zwischen der Slowakei und Österreich eisenbahntechnisch noch etwas abwechslungsreicher. So wie hier zu sehen, bringt am 01.12.2006 die ZSR 754 084 einen Euregio Zug von Bratislava hl. n. nach Wien Südbahnhof (Ostseite).
Gerhard Zant

Nach einem Monat Fotopause habe ich am Samstag wieder einmal einen kleinen Fotoausflug im Raum Wien unternommen. Grund waren ein paar Züge, für die eine nette Bespannung vorausgesagt war. Den Anfang machte die altwertige 1042 020 mit ihrem ER 2114 „Silva Nortica“ von Wien Franz Josefs Bahnhof nach Gmünd. Als der Zug noch bis Budweis fuhr, war die Bezeichnung EURegio logisch, warum man diesen Zug noch immer EURegio nennt, verstehe ich allerdings nicht. Die Aufnahme zeigt den Zug am 28.11.2009 beim Halt in Wien Heiligenstadt. 1898 wurde der von Otto Wagner gestaltete Bahnhof Wien Heiligenstadt als Umsteigebahnhof zwischen der 1870 eröffneten Kaiser-Franz-Josephs-Bahn, der Wiener Stadtbahn sowie der Vorortelinie eröffnet. Heute ist er auch noch ein wichtiger Busbahnhof für Busse innerhalb Wiens und nach Klosterneuburg.
Nach einem Monat Fotopause habe ich am Samstag wieder einmal einen kleinen Fotoausflug im Raum Wien unternommen. Grund waren ein paar Züge, für die eine nette Bespannung vorausgesagt war. Den Anfang machte die altwertige 1042 020 mit ihrem ER 2114 „Silva Nortica“ von Wien Franz Josefs Bahnhof nach Gmünd. Als der Zug noch bis Budweis fuhr, war die Bezeichnung EURegio logisch, warum man diesen Zug noch immer EURegio nennt, verstehe ich allerdings nicht. Die Aufnahme zeigt den Zug am 28.11.2009 beim Halt in Wien Heiligenstadt. 1898 wurde der von Otto Wagner gestaltete Bahnhof Wien Heiligenstadt als Umsteigebahnhof zwischen der 1870 eröffneten Kaiser-Franz-Josephs-Bahn, der Wiener Stadtbahn sowie der Vorortelinie eröffnet. Heute ist er auch noch ein wichtiger Busbahnhof für Busse innerhalb Wiens und nach Klosterneuburg.
Hanspeter Reschinger

14.7.07 Die Rot Kreuz Lok auf der FJB. Ein Muss dieses  Ereignis  zu fotografieren. nachdem sie den ER 2119 am Franz Josefs Bahnhof gebracht hat fuhr sie mit einer reinen Schlierengarnitur wieder nach Gmünd. 1116 264 mit dem ER 2110 von Wien FJB nach Gmünd im Bahnhof Absdorf Hippersdorf.
14.7.07 Die Rot Kreuz Lok auf der FJB. Ein Muss dieses "Ereignis" zu fotografieren. nachdem sie den ER 2119 am Franz Josefs Bahnhof gebracht hat fuhr sie mit einer reinen Schlierengarnitur wieder nach Gmünd. 1116 264 mit dem ER 2110 von Wien FJB nach Gmünd im Bahnhof Absdorf Hippersdorf.
Signalabhängigkeit

2.5.08 Ebenso wie die Garnitur wird diese 1142 nicht mehr auf der FJB zu sehen sein, denn sie steht schon als Ersatzteilspender am Westbahnhof. Am Bild ist die 1142 572 am ER 2116  Silva Nortica  von Wien FJB nach Gmünd zu sehen.
2.5.08 Ebenso wie die Garnitur wird diese 1142 nicht mehr auf der FJB zu sehen sein, denn sie steht schon als Ersatzteilspender am Westbahnhof. Am Bild ist die 1142 572 am ER 2116 "Silva Nortica" von Wien FJB nach Gmünd zu sehen.
Signalabhängigkeit

Seit Anfang Feb.2009 kommen die MAV-Talent nun auch regenmäßig nach Wien Südbahnhof/Ost. MAV 5342 003 am 6.2.2009 mit dem ER9437 bei Gramatneusiedl.
Seit Anfang Feb.2009 kommen die MAV-Talent nun auch regenmäßig nach Wien Südbahnhof/Ost. MAV 5342 003 am 6.2.2009 mit dem ER9437 bei Gramatneusiedl.
Jürgen L.

MAV 5342 010 am 6.2.2009 mit dem ER9432 bei Gramatneusiedl.
MAV 5342 010 am 6.2.2009 mit dem ER9432 bei Gramatneusiedl.
Jürgen L.

MAV 5342 010 am 6.2.2009 mit dem ER9447 bei Gramatneusiedl.
MAV 5342 010 am 6.2.2009 mit dem ER9447 bei Gramatneusiedl.
Jürgen L.

MAV 5342 006 am 6.2.2009 mit dem ER9442 bei Gramatneusiedl.
MAV 5342 006 am 6.2.2009 mit dem ER9442 bei Gramatneusiedl.
Jürgen L.

1144 217 vor dem Euregio 2116  Silva Nortica  von Wien FJB nach Budweis zwischen Muckendorf und Langenlebarn am 01.10.2008.
1144 217 vor dem Euregio 2116 "Silva Nortica" von Wien FJB nach Budweis zwischen Muckendorf und Langenlebarn am 01.10.2008.
Gerhard Zant

Am 20.4.2008 war 1116 021 den ganzen Tag auf den EuRegios zwischen Wien und Ungarn unterwegs. Sie wurde in der Kalenderwoche 16 in Ungarn anlässlich des 15.000 Audizuges, welcher zwischen Györ in Ungarn und Ingolstadt verkehrt, mit diesen Folien beklebt. Mittlerweile wurden an den Stirnseiten die Folien wieder entfernt, damit die Loknummer wieder erkennbar ist. Die Aufnahme vom 20.4.2008 zeigt 1116 021 mit dem ER 9445 von Wien nach Györ kurz vor Gramatneusiedl.
Am 20.4.2008 war 1116 021 den ganzen Tag auf den EuRegios zwischen Wien und Ungarn unterwegs. Sie wurde in der Kalenderwoche 16 in Ungarn anlässlich des 15.000 Audizuges, welcher zwischen Györ in Ungarn und Ingolstadt verkehrt, mit diesen Folien beklebt. Mittlerweile wurden an den Stirnseiten die Folien wieder entfernt, damit die Loknummer wieder erkennbar ist. Die Aufnahme vom 20.4.2008 zeigt 1116 021 mit dem ER 9445 von Wien nach Györ kurz vor Gramatneusiedl.
Hanspeter Reschinger

Nur kurze Zeit wird 1116 021 in diesem Design unterwegs sein. Sie wurde in der Vorwoche anlässlich des 15.000 Audizuges, welcher zwischen Györ in Ungarn und Ingolstadt verkehrt, mit diesen Folien beklebt. Am 20.4.2008 war sie den ganzen Tag auf den EuRegios zwischen Wien und Ungarn unterwegs. Die Aufnahme zeigt den ER 9446 (Györ – Wien)  im letzten Abendlicht bei der Ausfahrt aus Gramatneusiedl.
Nur kurze Zeit wird 1116 021 in diesem Design unterwegs sein. Sie wurde in der Vorwoche anlässlich des 15.000 Audizuges, welcher zwischen Györ in Ungarn und Ingolstadt verkehrt, mit diesen Folien beklebt. Am 20.4.2008 war sie den ganzen Tag auf den EuRegios zwischen Wien und Ungarn unterwegs. Die Aufnahme zeigt den ER 9446 (Györ – Wien) im letzten Abendlicht bei der Ausfahrt aus Gramatneusiedl.
Hanspeter Reschinger

Noch sind die Schlieren im Einsatz. 1116 001 bespannte am 13.4.2008 den ER 9435 von Wien Südbahnhof nach Györ. Die Aufnahme entstand bei der Durchfahrt in Gramatneusiedl.
Noch sind die Schlieren im Einsatz. 1116 001 bespannte am 13.4.2008 den ER 9435 von Wien Südbahnhof nach Györ. Die Aufnahme entstand bei der Durchfahrt in Gramatneusiedl.
Hanspeter Reschinger

1047 006 vor einem Euregio mit Schlieren Richtung Ungarn. Das Foto entstand am 09.12.2007 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bruck/Leitha.
1047 006 vor einem Euregio mit Schlieren Richtung Ungarn. Das Foto entstand am 09.12.2007 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bruck/Leitha.
Gerhard Zant

Seit einigen Wochen ist 1116 003  Frankreich  schon im gleichen Umlauf zwischen Wien und Györ unterwegs. Die Aufnahme zeigt EuRegio 9447 von Wien Südbahnhof nach Györ am 24.2.2008 kurz vor Gramatneusiedl. Da 1116 003 - 025 ungarntauglich sind, bespannt diese Maschine den Zug im gesamten Lauf.
Seit einigen Wochen ist 1116 003 "Frankreich" schon im gleichen Umlauf zwischen Wien und Györ unterwegs. Die Aufnahme zeigt EuRegio 9447 von Wien Südbahnhof nach Györ am 24.2.2008 kurz vor Gramatneusiedl. Da 1116 003 - 025 ungarntauglich sind, bespannt diese Maschine den Zug im gesamten Lauf.
Hanspeter Reschinger

die Ära, der mit Dieselloks bespannten ER Verbindung Wien Süd - Bratislava, ist vorbei. Hier ist eine solche Bespannung am 24.11.2007 bei der Durchfahrt in der Haltestelle Wien Praterkai zu sehen
die Ära, der mit Dieselloks bespannten ER Verbindung Wien Süd - Bratislava, ist vorbei. Hier ist eine solche Bespannung am 24.11.2007 bei der Durchfahrt in der Haltestelle Wien Praterkai zu sehen
Matthias Habrich

Seit Fahrplanwechsel sind die Taucherbrillen, die die EuRegios zwischen Bratislava und Wien bespannt haben, Geschichte. Das Foto vom 8.12.2007 zeigt den letzten ER, der mit einer Lok der Baureihe 754 bespannt war. ER 2528  Schloss Hof , auf der Fahrt von Wien nach Bratislava bei der Ausfahrt aus Siebenbrunn-Leopoldsdorf. (Mitziehter bei 1/50, 18mm (27 mm KB) und Blende 3,5)
Seit Fahrplanwechsel sind die Taucherbrillen, die die EuRegios zwischen Bratislava und Wien bespannt haben, Geschichte. Das Foto vom 8.12.2007 zeigt den letzten ER, der mit einer Lok der Baureihe 754 bespannt war. ER 2528 "Schloss Hof", auf der Fahrt von Wien nach Bratislava bei der Ausfahrt aus Siebenbrunn-Leopoldsdorf. (Mitziehter bei 1/50, 18mm (27 mm KB) und Blende 3,5)
Hanspeter Reschinger

Abschied: Seit dem Fahrplanwechsel kommen keine Taucherbrillen mehr vor den EuRegios zwischen Wien und Bratislava zum Einsatz. Die Aufnahme vom 8.12.2007 zeigt den letzten EuRegio - ER 2527 Carpatia - von Bratislava nach Wien, der mit einer Maschine der BR 754 bespannt war bei der Ausfahrt aus Siebenbrunn-Leopoldsdorf.
Abschied: Seit dem Fahrplanwechsel kommen keine Taucherbrillen mehr vor den EuRegios zwischen Wien und Bratislava zum Einsatz. Die Aufnahme vom 8.12.2007 zeigt den letzten EuRegio - ER 2527 Carpatia - von Bratislava nach Wien, der mit einer Maschine der BR 754 bespannt war bei der Ausfahrt aus Siebenbrunn-Leopoldsdorf.
Hanspeter Reschinger

ER 2510  Roland  von Wien nach Bratislava am 29.9.2007 bei der Einfahrt in den Grenzbahnhof zur Slowakei, Marchegg.
ER 2510 "Roland" von Wien nach Bratislava am 29.9.2007 bei der Einfahrt in den Grenzbahnhof zur Slowakei, Marchegg.
Hanspeter Reschinger

EuRegio ER 2510  Roland  von Wien nach Bratislava hl.st. am Morgen des 30.9.2007 bei der Querung der Neuen Donau in der Wiener Lobau. Bespannt war der Zug mit 754 035-4. Lt. meinen Informationen hat diese Lok dann am Nachmittag im Bereich Glinzendorf mit dem  ER 2527  ihr gesamtes Motoröl verloren. Aufgrund des Öldruckmangels wurde die Maschine dann in der Hst. Erzehrzog Karl Straße untauglich
EuRegio ER 2510 "Roland" von Wien nach Bratislava hl.st. am Morgen des 30.9.2007 bei der Querung der Neuen Donau in der Wiener Lobau. Bespannt war der Zug mit 754 035-4. Lt. meinen Informationen hat diese Lok dann am Nachmittag im Bereich Glinzendorf mit dem ER 2527 ihr gesamtes Motoröl verloren. Aufgrund des Öldruckmangels wurde die Maschine dann in der Hst. Erzehrzog Karl Straße untauglich
Hanspeter Reschinger

Im letzten Abendlicht des 16.9.2007 - 754 085 mit dem ER 2537  Istropolitan  von  Bratislava hl.st. nach Wien nach der Querung der Donau, aufgenommen bei der Durchfahrt der S-Bahnhaltestelle Wien-Praterkai.
Im letzten Abendlicht des 16.9.2007 - 754 085 mit dem ER 2537 "Istropolitan" von Bratislava hl.st. nach Wien nach der Querung der Donau, aufgenommen bei der Durchfahrt der S-Bahnhaltestelle Wien-Praterkai.
Hanspeter Reschinger

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