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Ce 4/4 ·BLS· Umbau 'Dekretsmühle' Fotos

13 Bilder
BLS/GBS:
Impressionen der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS).
Güterzug mit der Ce 4/4 311 nach Schwarzenburg im Juli 1986.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/GBS: Impressionen der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS). Güterzug mit der Ce 4/4 311 nach Schwarzenburg im Juli 1986. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS/GBS:
Impressionen der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS).
Güterzug mit der Ce 4/4 311 ab Schwarzenburg im Juli 1986.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/GBS: Impressionen der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS). Güterzug mit der Ce 4/4 311 ab Schwarzenburg im Juli 1986. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS/GBS:
Impressionen der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS).
Im August 1987 wurde die alltägliche Zugskreuzung von zwei Regionalzügen in unterschiedlichen Farben sowie dem Postzug Thun-Bern mit der Ce 4/4 311 in Toffen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/GBS: Impressionen der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS). Im August 1987 wurde die alltägliche Zugskreuzung von zwei Regionalzügen in unterschiedlichen Farben sowie dem Postzug Thun-Bern mit der Ce 4/4 311 in Toffen verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS/GBS:
Impressionen der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS).
Postzug Thun - Bern mit der Ce 4/4 311 im August 1987.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/GBS: Impressionen der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS). Postzug Thun - Bern mit der Ce 4/4 311 im August 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS/BN.
Personenzug der Bern-Neuenburg-Bahn (BN) auf der Fahrt von Neuchâtel nach Bern mit der GBS Ce 4/4 311, Baujahr 1920, im August 1986.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/BN. Personenzug der Bern-Neuenburg-Bahn (BN) auf der Fahrt von Neuchâtel nach Bern mit der GBS Ce 4/4 311, Baujahr 1920, im August 1986. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bilder von der Lötschbergbahn im Mai 1981: Die Ce 4/4 311 wurde Anfang der 1920er Jahre als Ce 4/6 in Dienst gestellt und in den 1950er Jahren zur Ce 4/4 umgebaut. Zuletzt war sie nur noch im Rangierdienst wie hier in Spiez eingesetzt. Als letzte ihrer Baureihe schied sie nach 81 Jahren aus dem Betriebsdienst aus.
Bilder von der Lötschbergbahn im Mai 1981: Die Ce 4/4 311 wurde Anfang der 1920er Jahre als Ce 4/6 in Dienst gestellt und in den 1950er Jahren zur Ce 4/4 umgebaut. Zuletzt war sie nur noch im Rangierdienst wie hier in Spiez eingesetzt. Als letzte ihrer Baureihe schied sie nach 81 Jahren aus dem Betriebsdienst aus.
Horst Lüdicke

GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920,  beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. 
Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein  Salon bleu  verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt.
Foto: Walter Ruetsch
GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920, beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein "Salon bleu" verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920,  beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. 
Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein  Salon bleu  verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt.
Foto: Walter Ruetsch
GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920, beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein "Salon bleu" verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS/GBS: Regionalzug nach Schwarzenburg mit dem SEZ ABDe 4/8 741 (1945) anlässlich der Überholung eines Güterzuges mit der BN Ce 4/4 315 (1920) in Köniz im März 1984.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/GBS: Regionalzug nach Schwarzenburg mit dem SEZ ABDe 4/8 741 (1945) anlässlich der Überholung eines Güterzuges mit der BN Ce 4/4 315 (1920) in Köniz im März 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS / 100 Jahre Lötschbergbahn - Lok Ce 4/4 312 in Frutigen am 30.06.2013
BLS / 100 Jahre Lötschbergbahn - Lok Ce 4/4 312 in Frutigen am 30.06.2013
Hp. Teutschmann

100 Jahre BLS:  Oldie-Treffen  im alten Bahnhof Frutigen mit Ce 4/4 312 (1920), Ce 4/6 307 (1920) sowie BCFe 4/6 736 (1938).
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre BLS: "Oldie-Treffen" im alten Bahnhof Frutigen mit Ce 4/4 312 (1920), Ce 4/6 307 (1920) sowie BCFe 4/6 736 (1938). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Eine Ce 4/4 der GBS (Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn) erreicht im Mai 1981 mit einem Personenzug den Bahnhof Spiez
Eine Ce 4/4 der GBS (Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn) erreicht im Mai 1981 mit einem Personenzug den Bahnhof Spiez
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 4/4 ·BLS· Umbau 'Dekretsmühle', Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

1327 1024x650 Px, 21.01.2013

Ce 4/4 311 abgestellt in Le Locle und aufgenommen am 21.03.2009.  

Inbetriebnahme : 1924
Gewicht : 60t
        : 1600 PS
Geschw. : 65 km/h
Gebaute Exemplare : 16
Ce 4/4 311 abgestellt in Le Locle und aufgenommen am 21.03.2009. Inbetriebnahme : 1924 Gewicht : 60t : 1600 PS Geschw. : 65 km/h Gebaute Exemplare : 16
Gérard - Nicolas Mannes





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