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1 | Gattung G | Gedeckter Güterwagen der Regelbauart Fotos

37 Bilder
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SBB - Güterwagen Gbs 23 85 2 311 700-6 im Bahnhof von Balsthal am 25.12.2022
SBB - Güterwagen Gbs 23 85 2 311 700-6 im Bahnhof von Balsthal am 25.12.2022
Hp. Teutschmann

An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano (wird bald durch einen Basistunnel ersetzt): In einen Bauzug in Rivera-Bironico eingereiht war dieser alte K3 Güterwagen mit dem charakteristischen  Häuschen  für den Zugführer (Zugverantwortlichen). Ich weiss nicht wie weit diese Zugführer in so einem Häuschen mitfahren mussten; häufig gab man ihnen doch einen eigenen Personenwagen für sich. 6.Mai 2019
An der alten Ceneri-Strecke Bellinzona-Lugano (wird bald durch einen Basistunnel ersetzt): In einen Bauzug in Rivera-Bironico eingereiht war dieser alte K3 Güterwagen mit dem charakteristischen "Häuschen" für den Zugführer (Zugverantwortlichen). Ich weiss nicht wie weit diese Zugführer in so einem Häuschen mitfahren mussten; häufig gab man ihnen doch einen eigenen Personenwagen für sich. 6.Mai 2019
Peter Ackermann

SBB - Güterwagen vom Typ GBs 23 85 231 1 700-6 abgestellt im Bahnhofsareal von Balsthal am 28.04.2018
SBB - Güterwagen vom Typ GBs 23 85 231 1 700-6 abgestellt im Bahnhofsareal von Balsthal am 28.04.2018
Hp. Teutschmann

Güterwagen: AUSZUG AUS BUSSWIL. Heute den 2. März 2016 hat sich der N-Bahn-Club Busswil (NBCB) endgültig von seinen zwei Güterwagen getrennt, die der Neugestaltung des Bahnhofs Busswil zum Opfer gefallen sind. Während der letzte in der Schweiz noch vorhandene Kühlwagen P 23 85 849 1801-1 (ehemals Sais AG Horn/TG, Baujahr 1951) mit dem ursprünglichen Holzkasten in Frauenfeld bei IG Schiene Schweiz seine neue Heimat fand, wo er der Nachwelt erhalten bleibt, landete der bereits durch den NBCB teilweise abgebrochene ex Gklm-v 42 85 114 4 887-3 auf dem  SCHROTTHAUFEN. Beide Aufnahmen entstanden in Busswil bei Wetterverhätnissen, die so traurig waren wie der Abschied. Nun steht nur noch das Club-Lokal des NBCB in dem auch die wunderschöne Modellbahnanlage der Spur N bewundert werden kann, in Form eines alten Mitteleinstiegwagens beim Bahnhof Busswil. Gebaut wurde der Kühlwagen durch Schindler Waggon AG Pratteln. In Busswil hatte er seinen Standplatz von 1986 bis 2016. Von diesen Wagen existierten nur gerade zwei Stück.
Foto: Walter Ruetsch
Güterwagen: AUSZUG AUS BUSSWIL. Heute den 2. März 2016 hat sich der N-Bahn-Club Busswil (NBCB) endgültig von seinen zwei Güterwagen getrennt, die der Neugestaltung des Bahnhofs Busswil zum Opfer gefallen sind. Während der letzte in der Schweiz noch vorhandene Kühlwagen P 23 85 849 1801-1 (ehemals Sais AG Horn/TG, Baujahr 1951) mit dem ursprünglichen Holzkasten in Frauenfeld bei IG Schiene Schweiz seine neue Heimat fand, wo er der Nachwelt erhalten bleibt, landete der bereits durch den NBCB teilweise abgebrochene ex Gklm-v 42 85 114 4 887-3 auf dem "SCHROTTHAUFEN. Beide Aufnahmen entstanden in Busswil bei Wetterverhätnissen, die so traurig waren wie der Abschied. Nun steht nur noch das Club-Lokal des NBCB in dem auch die wunderschöne Modellbahnanlage der Spur N bewundert werden kann, in Form eines alten Mitteleinstiegwagens beim Bahnhof Busswil. Gebaut wurde der Kühlwagen durch Schindler Waggon AG Pratteln. In Busswil hatte er seinen Standplatz von 1986 bis 2016. Von diesen Wagen existierten nur gerade zwei Stück. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Güterwagen: Ex Gklm-v 42 85 114 4 887-3 des N-Bahn Clubs Busswil EINST UND JETZT. Am 27. Februar 2016 wurde der historische Güterwagen für die baldige Verschrottung vorbereitet. Zur Zeit der Aufnahme vom 15. Juli 2007 von Hanspeter Teutschmann unter: Schweiz/Güterwagen/Sonstige erlebte dieses  BIJOU  noch bessere Zeiten.
Foto: Walter Ruetsch
Güterwagen: Ex Gklm-v 42 85 114 4 887-3 des N-Bahn Clubs Busswil EINST UND JETZT. Am 27. Februar 2016 wurde der historische Güterwagen für die baldige Verschrottung vorbereitet. Zur Zeit der Aufnahme vom 15. Juli 2007 von Hanspeter Teutschmann unter: Schweiz/Güterwagen/Sonstige erlebte dieses "BIJOU" noch bessere Zeiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RIV-EUROP Güterwagen Gs der SBB in Interlaken-Ost, August 1993 - Nr 120 1 006
RIV-EUROP Güterwagen Gs der SBB in Interlaken-Ost, August 1993 - Nr 120 1 006
Stephano Consentino

SBB - Ausrangierter Güterwagen vom Typ Gklm-v 42 85 114 5 103-4 abgestellt in Rothenburg an der Strecke Olten - Luzern am 24.08.2014
SBB - Ausrangierter Güterwagen vom Typ Gklm-v 42 85 114 5 103-4 abgestellt in Rothenburg an der Strecke Olten - Luzern am 24.08.2014
Hp. Teutschmann

Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen am 13. Januar 2009 in Lausanne.
Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok mas 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren.
Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen am 13. Januar 2009 in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok mas 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren.
Stefan Wohlfahrt

Das Licht lud geradezu zu einem Nachschuss auf die Re 4/4 II 11320 ein...
Vevey, den 12. Nov. 2013
Das Licht lud geradezu zu einem Nachschuss auf die Re 4/4 II 11320 ein... Vevey, den 12. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

Etwas zu früh und damit perfekt mit meiner etwas zu späten Kaffee-Pause harmonierend  stattet die Eb 3/5 N°5810 mit ihrem EBT Zug auf der Fahrt von Lausanne nach Knolfingen Lausanne einen Besuch ab.
18. Mai 2013
Etwas zu früh und damit perfekt mit meiner etwas zu späten Kaffee-Pause harmonierend stattet die Eb 3/5 N°5810 mit ihrem EBT Zug auf der Fahrt von Lausanne nach Knolfingen Lausanne einen Besuch ab. 18. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

SBB - Güterwagen Gbs 21 85 150 0 630-0 im Bahnhofsareal von Delemont am 22.07.2012
SBB - Güterwagen Gbs 21 85 150 0 630-0 im Bahnhofsareal von Delemont am 22.07.2012
Hp. Teutschmann

Zur Feier des Tages ein Foto einer Lok, die lange Jahre des Bild der Schweizer Bundes Bahnen prägte und erst Ende des letzten Jahrtausends aus dem Planbetrieb verschwand: Die Ae 4/7; hier die Ae 4/7 11976 mit einem Fotogüterzug auf dem Weg nach Brig bei der Durchfahrt in Martigny am 20. August 2011
Zur Feier des Tages ein Foto einer Lok, die lange Jahre des Bild der Schweizer Bundes Bahnen prägte und erst Ende des letzten Jahrtausends aus dem Planbetrieb verschwand: Die Ae 4/7; hier die Ae 4/7 11976 mit einem Fotogüterzug auf dem Weg nach Brig bei der Durchfahrt in Martigny am 20. August 2011
Stefan Wohlfahrt

SBB - Güterwagen vom Typ Gbs  21 85 150 1 429-6 in Münchenbuchsee am 10.04.2011
SBB - Güterwagen vom Typ Gbs 21 85 150 1 429-6 in Münchenbuchsee am 10.04.2011
Hp. Teutschmann

Der Gbs 21 85 1501 192-0 wartet am 02.05.11 in Rotkreuz auf seinen nächsten Einsatz. Höchstwahrscheinlich wird er in den nächsten Tagen zum Freiverlad geschoben, bei dem es zu diesen Tagen selten Platz gibt. (viel Zement, viel Holz)
Der Gbs 21 85 1501 192-0 wartet am 02.05.11 in Rotkreuz auf seinen nächsten Einsatz. Höchstwahrscheinlich wird er in den nächsten Tagen zum Freiverlad geschoben, bei dem es zu diesen Tagen selten Platz gibt. (viel Zement, viel Holz)
Gabriel Hofer

SBB - Ausrangierter Güterwagen Gklm-v  42 85 114 5 219-8 abgestellt in Triengen am 28.08.2010
SBB - Ausrangierter Güterwagen Gklm-v 42 85 114 5 219-8 abgestellt in Triengen am 28.08.2010
Hp. Teutschmann

SBB - Güterwagen  Gbs 21 85 150 0 368-7 abgestellt in Lyss am 21.08.2010
SBB - Güterwagen Gbs 21 85 150 0 368-7 abgestellt in Lyss am 21.08.2010
Hp. Teutschmann

Die wahrscheinlich älteste neben der wahscheinlich neuesten Güterwagenserie im Betrieb. Der alte, gedeckte Gbs21 658-1 ist am 09.04.10 in Rotkreuz neben dem neuen, offenen Eanos E12 354-6 in einem GZ eingereiht. Während den Ausrangierungsphasen der Gbs-Baureihe konnte sich die SBB Cargo vermutlich Güterzüge ohne braune Wagen nicht vorstellen.
Die wahrscheinlich älteste neben der wahscheinlich neuesten Güterwagenserie im Betrieb. Der alte, gedeckte Gbs21 658-1 ist am 09.04.10 in Rotkreuz neben dem neuen, offenen Eanos E12 354-6 in einem GZ eingereiht. Während den Ausrangierungsphasen der Gbs-Baureihe konnte sich die SBB Cargo vermutlich Güterzüge ohne braune Wagen nicht vorstellen.
Gabriel Hofer

In Chàtillens wartet am 07.04.2010 ein Nahverkehrs-Güterzug auf seine Weiterfahrt. Der 2-Wagen-GZ bestehend aus einem Hbbillns, dem Gbs 928-1 und dem Tm 234 053-7 lässt zuerst die S-Bahnen die Strecke passieren. Chàtillens ist einer der vielen Bedienpunkte von SBB Cargo und beherbergt ein täglich-gebrauchtes Schalterstellwerk.
In Chàtillens wartet am 07.04.2010 ein Nahverkehrs-Güterzug auf seine Weiterfahrt. Der 2-Wagen-GZ bestehend aus einem Hbbillns, dem Gbs 928-1 und dem Tm 234 053-7 lässt zuerst die S-Bahnen die Strecke passieren. Chàtillens ist einer der vielen Bedienpunkte von SBB Cargo und beherbergt ein täglich-gebrauchtes Schalterstellwerk.
Gabriel Hofer

Güterwagen K 352 Abgestellt in Rorschach am 16.08.2009
Güterwagen K 352 Abgestellt in Rorschach am 16.08.2009
Hp. Teutschmann

Abgestellter Güterwagen in Prattelen ehemaliger Überfuhrwagen Nr.1 der Firma Henkel in Prattelen .. Bild vom 11.05.2009
Abgestellter Güterwagen in Prattelen ehemaliger Überfuhrwagen Nr.1 der Firma Henkel in Prattelen .. Bild vom 11.05.2009
Hp. Teutschmann

Materialwagen des Eisenbahn- Amateur- Clup- Sargans  Ex DSB Güterwagen Gbs 01 86 150 0050-4 abgestellt im Bahnhofsareal von Sargans .. Foto vom 07.05.2009
Materialwagen des Eisenbahn- Amateur- Clup- Sargans Ex DSB Güterwagen Gbs 01 86 150 0050-4 abgestellt im Bahnhofsareal von Sargans .. Foto vom 07.05.2009
Hp. Teutschmann

RBS - Güterwagen G 516 Abgestellt hinter dem Depot in Solothurn am 15.03.2009
RBS - Güterwagen G 516 Abgestellt hinter dem Depot in Solothurn am 15.03.2009
Hp. Teutschmann

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