bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

BD Bremgarten-Dietikon-Bahn 1902-2000 Fotos

22 Bilder
BREMGARTEN - DIETIKON - BAHN/BD.
Frühlingsstimmung mit dem BDe 4/4 10 im Mai 1987.
Foto: Walter Ruetsch
BREMGARTEN - DIETIKON - BAHN/BD. Frühlingsstimmung mit dem BDe 4/4 10 im Mai 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Triebwagen BDe 8/8 3 der Bremgarten-Dietikon Bahn fährt von der alten Station Felsenau her in den Bahnhof Bern ein. Heute ist hier die Strecke gänzlich unterirdisch. 1.Oktober 1969
Der Triebwagen BDe 8/8 3 der Bremgarten-Dietikon Bahn fährt von der alten Station Felsenau her in den Bahnhof Bern ein. Heute ist hier die Strecke gänzlich unterirdisch. 1.Oktober 1969
Peter Ackermann

Der Triebwagen BDe 8/8 3 der Bremgarten-Dietikon Bahn fährt von der alten Station Felsenau her in den Bahnhof Bern ein. Heute ist hier die Strecke gänzlich unterirdisch. Blick Richtung Felsenau, 1.Oktober 1969
Der Triebwagen BDe 8/8 3 der Bremgarten-Dietikon Bahn fährt von der alten Station Felsenau her in den Bahnhof Bern ein. Heute ist hier die Strecke gänzlich unterirdisch. Blick Richtung Felsenau, 1.Oktober 1969
Peter Ackermann

Der Triebwagen BDe8/8 3  Wohlen  der Bremgarten-Dietikon Bahn im Abstieg zwischen Vechigen und Worb. 24.September 1969
Der Triebwagen BDe8/8 3 "Wohlen" der Bremgarten-Dietikon Bahn im Abstieg zwischen Vechigen und Worb. 24.September 1969
Peter Ackermann

Triebwagen BDe8/8 3 der Bremgarten-Dietikon Bahn in Vechigen. 24.September 1969
Triebwagen BDe8/8 3 der Bremgarten-Dietikon Bahn in Vechigen. 24.September 1969
Peter Ackermann

Bremgarten-Dietikon Bahn, BDe8/8 3 am 1.Oktober 1969. Der Zug müsste aufs Gleis nach links im Bild abbiegen, um nach Bremgarten zu gelangen. Wo ist diese Aufnahme wohl entstanden?
Bremgarten-Dietikon Bahn, BDe8/8 3 am 1.Oktober 1969. Der Zug müsste aufs Gleis nach links im Bild abbiegen, um nach Bremgarten zu gelangen. Wo ist diese Aufnahme wohl entstanden?
Peter Ackermann

Beim BDWM Jass-Cup am 18. Mai 2018 standen beide historischen Triebwagen im Einsatz. BDe 8/8 7  Sebni  auf der Reussbrücke Bremgarten.
Beim BDWM Jass-Cup am 18. Mai 2018 standen beide historischen Triebwagen im Einsatz. BDe 8/8 7 "Sebni" auf der Reussbrücke Bremgarten.
Julian Ryf

Beim BDWM Jass-Cup am 18. Mai 2018 standen beide historischen Triebwagen im Einsatz. Der BDe 4/4 10  Mutschälle Zähni  kurz nach Verlassen von Bremgarten in Bremgarten Obertor.
Beim BDWM Jass-Cup am 18. Mai 2018 standen beide historischen Triebwagen im Einsatz. Der BDe 4/4 10 "Mutschälle Zähni" kurz nach Verlassen von Bremgarten in Bremgarten Obertor.
Julian Ryf

Beim BDWM Jass-Cup am 18. Mai 2018 standen beide historischen Triebwagen im Einsatz. Der zuerst abfahrende BDe 4/4 10 wird in Bremgarten gerade bereitgestellt, während der BDe 8/8 7 noch halb im Depot steht.
Beim BDWM Jass-Cup am 18. Mai 2018 standen beide historischen Triebwagen im Einsatz. Der zuerst abfahrende BDe 4/4 10 wird in Bremgarten gerade bereitgestellt, während der BDe 8/8 7 noch halb im Depot steht.
Julian Ryf

BD: Letzte Zuckerrübenkampagne auf der Bremgarten-Dietikon-Bahn.
Zum Leid des Bahnfotografen wurde im November 1989 an einem sehr nebligen Tag zum letzten Mal ein Zuckerrübenzug von Rudolfstetten nach Bremgarten-West transportiert. Im Einsatz stand der damalige Gütertriebwagen BDe 4/4 11. Diese historische Aufnahme mit dem leicht erkennbaren Rübenzug entstand unterhalb Rudolfstetten.
Foto: Walter Ruetsch
BD: Letzte Zuckerrübenkampagne auf der Bremgarten-Dietikon-Bahn. Zum Leid des Bahnfotografen wurde im November 1989 an einem sehr nebligen Tag zum letzten Mal ein Zuckerrübenzug von Rudolfstetten nach Bremgarten-West transportiert. Im Einsatz stand der damalige Gütertriebwagen BDe 4/4 11. Diese historische Aufnahme mit dem leicht erkennbaren Rübenzug entstand unterhalb Rudolfstetten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BD/MOB/BC: Der Schienenschleifwagen X 303 „Arche Noah“ hat ein bewegtes Leben hinter sich: 1915 von SWS erbaut als offener Sprengmotorwagen für Biel  kam 1948 zur BD. Er wurde fortan auch bei anderen Bahnen als Schleifwagen eingesetzt und  im Jahre 1965 an die MOB  verkauft.  Nach der Übernahme durch die BC wurde der X 303 zum Xe 2/2 1 der Verkehrsbetriebe Biel zurückrestauriert.   Im Mai 1980 entstand die Aufnahme in Montbovon.
Foto: Walter Ruetsch
BD/MOB/BC: Der Schienenschleifwagen X 303 „Arche Noah“ hat ein bewegtes Leben hinter sich: 1915 von SWS erbaut als offener Sprengmotorwagen für Biel kam 1948 zur BD. Er wurde fortan auch bei anderen Bahnen als Schleifwagen eingesetzt und im Jahre 1965 an die MOB verkauft. Nach der Übernahme durch die BC wurde der X 303 zum Xe 2/2 1 der Verkehrsbetriebe Biel zurückrestauriert. Im Mai 1980 entstand die Aufnahme in Montbovon. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BD: Einer der letzten Schmalspur-Güterzüge mit einem nicht erkennbaren BDe 4/4 auf der Brücke in Bremgarten im April 1983.
Foto: Walter Ruetsch
BD: Einer der letzten Schmalspur-Güterzüge mit einem nicht erkennbaren BDe 4/4 auf der Brücke in Bremgarten im April 1983. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BD: Fahrzeugparade vor der Werkstätte Bremgarten mit BDe 8/8 9, BDe 4/4 11, Tm 2/2 52 und 51, BDe 4/4 10 und BDe 8/8 3 am 24. April 1982.
Foto: Walter Ruetsch
BD: Fahrzeugparade vor der Werkstätte Bremgarten mit BDe 8/8 9, BDe 4/4 11, Tm 2/2 52 und 51, BDe 4/4 10 und BDe 8/8 3 am 24. April 1982. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BD: BDe 8/8 Parade vor der Werkstätte Bremgarten am 24. April 1982. Nach der Inbetriebnahme der 14 neuen Niederflur-Gelenktriebzügen des Typs ABe 4/8  Diamant  wurden 8 der 9 BDe 8/8 verschrottet. Am 30. Juni 2012 wurde mit dem BDWM-Jubiläum (1902 – 2012) und dem Stadtfest Bremgarten auch die forcierte Wieder-Inbetriebnahme des nun historischen Triebwagens Be 8/8 No. 7 der Bremgarten-Dietikon Bahn gefeiert dank der IG BDe 8/8. 
Foto: Walter Ruetsch
BD: BDe 8/8 Parade vor der Werkstätte Bremgarten am 24. April 1982. Nach der Inbetriebnahme der 14 neuen Niederflur-Gelenktriebzügen des Typs ABe 4/8 "Diamant" wurden 8 der 9 BDe 8/8 verschrottet. Am 30. Juni 2012 wurde mit dem BDWM-Jubiläum (1902 – 2012) und dem Stadtfest Bremgarten auch die forcierte Wieder-Inbetriebnahme des nun historischen Triebwagens Be 8/8 No. 7 der Bremgarten-Dietikon Bahn gefeiert dank der IG BDe 8/8. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BD - Modell des Triebwagen BDe 4/4 10 und Sommerwagen C11 auf einem Kinderspielplatz bei der Haltestelle Bremgarten-Sonnenhof am 18.10.2014
BD - Modell des Triebwagen BDe 4/4 10 und Sommerwagen C11 auf einem Kinderspielplatz bei der Haltestelle Bremgarten-Sonnenhof am 18.10.2014
Hp. Teutschmann

BD WM - Triebwagen BDe 8/8 9 im Bahnhof Dietikon im Mai 1985 .. Bild ab Dia
BD WM - Triebwagen BDe 8/8 9 im Bahnhof Dietikon im Mai 1985 .. Bild ab Dia
Hp. Teutschmann

BD WM - Triebwagen BDe 4/4 10 in Bremgarten West am 23.05.2011
BD WM - Triebwagen BDe 4/4 10 in Bremgarten West am 23.05.2011
Hp. Teutschmann

BDe 4/4  Mutschälle Zähni  in Bremgarten hat Jahrgang 1928. (13.12.2010)
BDe 4/4 "Mutschälle Zähni" in Bremgarten hat Jahrgang 1928. (13.12.2010)
Herbert Graf

BD - Triebwagen BDe 4/4 10 mit Sommerwagen C 11 unterwegs bei Wieden-Heinrüti am 29.05.2010
BD - Triebwagen BDe 4/4 10 mit Sommerwagen C 11 unterwegs bei Wieden-Heinrüti am 29.05.2010
Hp. Teutschmann

BD - Triebwagen BDe 4/4 10 mit Sommerwagen C 11 unterwegs bei Wieden-Heinrüti am 29.05.2010
BD - Triebwagen BDe 4/4 10 mit Sommerwagen C 11 unterwegs bei Wieden-Heinrüti am 29.05.2010
Hp. Teutschmann





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.