bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

BTI Biel–Täuffelen–Ins–Bahn bis 1999 Fotos

21 Bilder
BTI - Tauffelen - April 1977 - von einer Kodak-Folie digitalisiert
BTI - Tauffelen - April 1977 - von einer Kodak-Folie digitalisiert
Miquel Llevat

asm Seeland - Triebwagen Bre 4/4 516 (ex BTI BDe 4/4 6) in seinem Neuen zuhause in der Ortschaft Ins am 06.09.2019
asm Seeland - Triebwagen Bre 4/4 516 (ex BTI BDe 4/4 6) in seinem Neuen zuhause in der Ortschaft Ins am 06.09.2019
Hp. Teutschmann

NStCM:  100 JAHRE NStCM  
Der Triebwagen ABDe 4/4 6 aus dem Jahre 1916 erhält anlässlich der Jubiläumsfeier vom 10. Juli 2016 -nach einem Aufenthalt in Frankreich bei der SGLM- ein zweites Leben als historischer Triebwagen bei der NStCM. Eher selten hatte die Nummer 6 gleich beide BTI-Wagen am Hacken, wie im Sommer 1980 in Arzier-Le Muids.
Foto: Walter Ruetsch
NStCM: "100 JAHRE NStCM" Der Triebwagen ABDe 4/4 6 aus dem Jahre 1916 erhält anlässlich der Jubiläumsfeier vom 10. Juli 2016 -nach einem Aufenthalt in Frankreich bei der SGLM- ein zweites Leben als historischer Triebwagen bei der NStCM. Eher selten hatte die Nummer 6 gleich beide BTI-Wagen am Hacken, wie im Sommer 1980 in Arzier-Le Muids. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASM/BTI: Als noch in Lüscherz Getreide vom Lastwagen auf die normalspurigen Silowagen verladen wurde, verkehrten während der Getreideernte der Monate Juli und August mehrmals Rollschemelzüge zwischen Biel und Siselen, wo die Züge umfahren werden mussten, um das Anschlusgeleise Lüscherz mit nur einer Weiche rückwärts zu bedienen. Leider wurde der Rollschemelverkehr im Dezember 2001 nach 84 Jahren eingestellt. Die Rollschemelanlage beim SBB-Bahnhof Biel musste wegen dem Bau der EXPO'02-Arteplage Biel entfernt werden. In der letzten Abendsonne im August 1997 brachte der BDe 4/4 12, 1916 (ehemals SZB) zwei leere Silowagen nach Lüscherz. Die Aufnahme ist zwischen Lattrigen und Mörigen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
ASM/BTI: Als noch in Lüscherz Getreide vom Lastwagen auf die normalspurigen Silowagen verladen wurde, verkehrten während der Getreideernte der Monate Juli und August mehrmals Rollschemelzüge zwischen Biel und Siselen, wo die Züge umfahren werden mussten, um das Anschlusgeleise Lüscherz mit nur einer Weiche rückwärts zu bedienen. Leider wurde der Rollschemelverkehr im Dezember 2001 nach 84 Jahren eingestellt. Die Rollschemelanlage beim SBB-Bahnhof Biel musste wegen dem Bau der EXPO'02-Arteplage Biel entfernt werden. In der letzten Abendsonne im August 1997 brachte der BDe 4/4 12, 1916 (ehemals SZB) zwei leere Silowagen nach Lüscherz. Die Aufnahme ist zwischen Lattrigen und Mörigen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm/BTI: Mit der BTI zur Kirschblüte EINST UND JETZT. Regionalzug mit dem Be 4/4 503 (1965) bei Mörigen, im April 1990. Diese Fahrzeuge waren bis 1974/1978 bei der damaligen SZB heute RBS im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/BTI: Mit der BTI zur Kirschblüte EINST UND JETZT. Regionalzug mit dem Be 4/4 503 (1965) bei Mörigen, im April 1990. Diese Fahrzeuge waren bis 1974/1978 bei der damaligen SZB heute RBS im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm/BTI: Mit der BTI zur Kirschblüte EINST UND JETZT. Regionalzug mit dem Be 4/4 505 (1970) bei Mörigen im April 1990. Diese Fahrzeuge waren bis 1974/1978 bei der damaligen SZB heute RBS im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/BTI: Mit der BTI zur Kirschblüte EINST UND JETZT. Regionalzug mit dem Be 4/4 505 (1970) bei Mörigen im April 1990. Diese Fahrzeuge waren bis 1974/1978 bei der damaligen SZB heute RBS im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm/BTI: Unkrautvertilgungszüge gehörten zum Frühlung wie die Schneeräumung zum Winter. BTI BDe 4/4 13 ex SZB BDe 4/4 13 (1924) mit dem Unkrautvertilgungszug auf der Fahrt nach Ins. Die Aufnahme ist am 4. Mai 1989 bei Lüscherz entstanden. Für diese eher minderwertige Aufgabe standen bei den meisten Bahnen ältere Triebwagen oder auch Diesellokomotiven im Einsatz, da auch nicht elektrifizierte Geleiseanlagen abgefahren wurden. Wegen strengeren Vorschriften sind Züge solcher Art aus dem Bahnverkehr verschwunden.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/BTI: Unkrautvertilgungszüge gehörten zum Frühlung wie die Schneeräumung zum Winter. BTI BDe 4/4 13 ex SZB BDe 4/4 13 (1924) mit dem Unkrautvertilgungszug auf der Fahrt nach Ins. Die Aufnahme ist am 4. Mai 1989 bei Lüscherz entstanden. Für diese eher minderwertige Aufgabe standen bei den meisten Bahnen ältere Triebwagen oder auch Diesellokomotiven im Einsatz, da auch nicht elektrifizierte Geleiseanlagen abgefahren wurden. Wegen strengeren Vorschriften sind Züge solcher Art aus dem Bahnverkehr verschwunden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm/BTI: Unkrautvertilgungszüge gehörten zum Frühlung wie die Schneeräumung zum Winter. BTI BDe 4/4 13 ex SZB BDe 4/4 13 (1924) mit dem Unkrautvertilgungszug auf der Fahrt nach Ins. Die Aufnahme ist am 4. Mai 1989 bei Brüttelen entstanden. Für diese eher minderwertige Aufgabe standen bei den meisten Bahnen ältere Triebwagen oder auch Diesellokomotiven im Einsatz, da auch nicht elektrifizierte Geleiseanlagen abgefahren wurden. Wegen strengeren Vorschriften sind Züge solcher Art aus dem Bahnverkehr verschwunden.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/BTI: Unkrautvertilgungszüge gehörten zum Frühlung wie die Schneeräumung zum Winter. BTI BDe 4/4 13 ex SZB BDe 4/4 13 (1924) mit dem Unkrautvertilgungszug auf der Fahrt nach Ins. Die Aufnahme ist am 4. Mai 1989 bei Brüttelen entstanden. Für diese eher minderwertige Aufgabe standen bei den meisten Bahnen ältere Triebwagen oder auch Diesellokomotiven im Einsatz, da auch nicht elektrifizierte Geleiseanlagen abgefahren wurden. Wegen strengeren Vorschriften sind Züge solcher Art aus dem Bahnverkehr verschwunden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

asm Seeland - Tm 2/2  541 mit 2 Beladen Rollschemell im Bahnhof Täuffelen am 19.10.1999
asm Seeland - Tm 2/2 541 mit 2 Beladen Rollschemell im Bahnhof Täuffelen am 19.10.1999
Hp. Teutschmann

asm Seeland - Triebwagen Be 4/4  521 im Güterdienst in Lüscherz am 05.08.1998  ..  Archiv Teutschmann
asm Seeland - Triebwagen Be 4/4 521 im Güterdienst in Lüscherz am 05.08.1998 .. Archiv Teutschmann
Hp. Teutschmann

asm Seeland - Salontriebwagen Bre 4/4 516 mit Buffetwagen Br 562 in Lattrigen am 03.03.1992
asm Seeland - Salontriebwagen Bre 4/4 516 mit Buffetwagen Br 562 in Lattrigen am 03.03.1992
Hp. Teutschmann

asm Seeland - Triebwagen Be 4/4  501 in Ins BN im Juni 1994
asm Seeland - Triebwagen Be 4/4 501 in Ins BN im Juni 1994
Hp. Teutschmann

BTI / asm Seeland - Tm 2/2 542 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Täuffelen am 25.04.1987 .. Archiv Teutschmann
BTI / asm Seeland - Tm 2/2 542 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Täuffelen am 25.04.1987 .. Archiv Teutschmann
Hp. Teutschmann

BTI / asm Seeland - Steuerwagen Bt 552 mit Be 4/4 im Bahnhof Täuffelen im Feb. 1992 .. Archiv Teutschmann
BTI / asm Seeland - Steuerwagen Bt 552 mit Be 4/4 im Bahnhof Täuffelen im Feb. 1992 .. Archiv Teutschmann
Hp. Teutschmann

BTI / asm Seeland - Buffetwagen Br 562 in Täuffelen im Februar 1993 .. Archiv Teutschmann
BTI / asm Seeland - Buffetwagen Br 562 in Täuffelen im Februar 1993 .. Archiv Teutschmann
Hp. Teutschmann

BTI / asm Seeland - Triebwagen Be 4/4 501 auf SBB Transportwagen in der BTI Güteranlage in Biel am 25.08.1991 .. Archiv Teutschmann
BTI / asm Seeland - Triebwagen Be 4/4 501 auf SBB Transportwagen in der BTI Güteranlage in Biel am 25.08.1991 .. Archiv Teutschmann
Hp. Teutschmann





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.