Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn/RhB im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren.
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige "SUPLEMENTS".
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn/RhB im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren.
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige "SUPLEMENTS".
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischenbahn im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren.
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige "SUPLEMENTS".
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren.
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige "SUPLEMENTS".
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren.
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige "SUPLEMENTS".
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren.
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige "SUPLEMENTS".
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Ansichtskarte zeigt einen RhB Zug nach Bellinzona im Mai 1972,in San Vittore.Im gleichen Jahr wurde der Personenverkehr eingestellt.2003 wurde von der RhB auch der Güterverkehr eingestellt.Sammlung P.Walter Peter Walter
SEFT Nachschau 2014,Ein Strassenbauprojekt in Roveredo und andere Gründe machten der Museumsbahn im Misoxer Tal(Valle Mesolcina)den Garaus.Letzten Herbst fuhr hier der letzte Zug nach Castione-Arbedo.Im Bild der letzte Fahrplan der FM an der Station San Vittore.Eine 106 jährige Bahngeschichte ist zu Ende.29.03.14 Peter Walter
SEFT Nachschau 2014.Die Reste der RhB/FM Gleisanlagen in Castione-Arbedo.Im Bild,das ehem.BM/RhB Streckengleis nach Bellinzona sowie ein Abstellgleis.Rechts hinter dem Zaun,der neue S-Bahnhof von Castione-Arbedo.Das alte SBB Stationsgebäude wurde abgerissen,dort befindet sich jetzt ein Parkplatz.29.03.14 Peter Walter
SEFT Nachschau 2014,Ein Strassenbauprojekt in Roveredo und andere Gründe machten der Museumsbahn im Misoxer Tal(Valle Mesolcina)den Garaus.Auf dieser Brücke über die Moesa zwischen San Vittore und Roveredo,wurden von den Eisenbahnfans viele Fotos von den Zügen der Rhätischen Bahn und später der Ferrovia Mesolcinese "geschossen".Jetzt wird hier kein Zug mehr darüberfahren.29.03.14
Peter Walter
SEFT Nachschau 2014,Ein Strassenbauprojekt in Roveredo und andere Gründe machten der Museumsbahn im Misoxer Tal(Valle Mesolcina)den Garaus.Letzten Herbst fuhr hier der letzte Zug nach Castione-Arbedo.Im Bild die ehem.BM/RhB Station Cama. Hier wurde am Gebäude schon alles demontiert,die beiden Läutewerke,die Lampe mit dem Stationsnamen,Briefkasten und alle Tafeln und Schilder.Eine 106 jährige Bahngeschichte ist zu Ende.Cama 29.03.14 Peter Walter
SEFT Nachschau 2014,die ehem.BM/RhB Station Leggia wurde,im Gegensatz zu den anderen,vorbildlich restauriert,dort steht auch noch gedeckter Gb41 ex.RhB Gb5003.Güterwagen.Nach der Einstellung der Museumsbahn ende letzten Jahres,wird hier(leider)kein Zug mehr nach Cama oder nach Castione-Arbedo fahren.Das Bahntrassee wird voraussichtlich 2014 abgebrochen.Leggia 29.03.14 Peter Walter
SEFT Nachschau 2014,Ein Strassenbauprojekt in Roveredo und andere Gründe machten der Museumsbahn im Misoxer Tal(Valle Mesolcina)den Garaus.Letzten Herbst fuhr hier der letzte Zug.Im Bild die ehem.BM/RhB Station Grono in einem traurigen Zustand.29.03.14 Peter Walter
SEFT Nachschau 2014,Blick auf das Depot der Ferrovia Mesolcinese(1995-2013)in Grono mit div.abgestellten Fahrzeugen. Vorne links die beiden Personenwagen B51 u.52 ex.BM C52/RhB B2012 von 1907.Es gibt Pläne hier ein kleines Bahnmuseum zu errichten!? In der Halle stehen noch die anderen Fahrzeuge der FM.
Grono 29.03.14 Peter Walter
SEFT Nachschau 2014,Ein Strassenbauprojekt in Roveredo und andere Gründe machten der Museumsbahn im Misoxer Tal den Garaus.Letzten Herbst fuhr hier der letzte Zug.Im Bild die ehem.BM/RhB Station San Vittore.Eine 106 jährige Bahngeschichte ist zu Ende.29.03.14 Peter Walter
SEFT Nachschau 2014,die ehem.BM/RhB Station Leggia wurde,im Gegensatz zu den anderen,vorbildlich restauriert,dort steht auch noch gedeckter Gb41 Güterwagen.Nach der Einstellung der Museumsbahn ende letzten Jahres,wird hier(leider)kein Zug mehr nach Cama oder nach Castione-Arbedo fahren.Das Bahntrassee wird voraussichtlich 2014 abgebrochen.Leggia 29.03.14 Peter Walter
SEFT Nachschau 2014,Das ehem.Stationshäuschen der Ferrovia Mesolcinese(1995-2013)in Castione/Arbedo.(Es war das ehem.WC Häuschen vom SBB Bahnhof Castione-Arbedo)Nach Einstellung der Museumsbahn Ende 2013,wird hier(leider)kein Zug mehr nach Cama fahren.Die Bahnanlagen werden in der nächsten Zeit abgebrochen.29.03.14 Peter Walter
JAHRESRUECKBLICK 2013 VON WALTER RUETSCH.
Monat SEPTEMBER: Einer der letzten Züge im Misox bestehend aus dem ABe 4/4 5 (ex BA/OJB/BTI) und dem Bt 29 (ex SZB) bei Leggia am 22. SEPTEMBER 2013. Walter Ruetsch
FM: Während das Bahnhofsgebäude von Grono in einem sehr desolaten Zustand privat genutzt wird, dient die Werkstätte, die sich in der gleichen Gemeinde befindet noch ausschliesslich der Bahn. Grono, 22. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Triebwagen BDe 4/4 491, der Ferrovia Mesolcinese (ehemalige Bellinzona-Mesocco-Bahn, Meterspur Adhäsionsbahn), in der Station Cama, im Juli 2006. Matthias Hein
Triebwagen BDe 4/4 491, der Ferrovia Mesolcinese (ehemalige Bellinzona-Mesocco-Bahn, Meterspur Adhäsionsbahn), in der Station Cama, im Juli 2006. Matthias Hein
SEFT RhB Dampfzug für GRAUBÜNDEN TOURS V3215 von Cama nach Castione-Arbedo am 29.08.1997 in Grono mit RhB Dampflok G 3/4 1 - AAFM B 21 - RhB A² 1102 - RhB B² 2060. Dahinter der Löschzug mit RhB Triebwage BDe 4/4 491 - Xk 8609.
Manfred Möldner
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