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124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets ASD>TPC Fotos

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Neuerdings kreuzen sich die ASD  Regionalzüge von Aigle nach Les Diablerets bzw. von Les Diablerets nach Aigle in Le Sépey und nutzen so die Infrastruktur des kleinen Kopfbahnofs gut aus. 
Im Bild der TPC Beh 4/8 591 als Regionalzug R 439, der nach der Ankunft des Gegenzuges R 440 bestehend aus den beiden ASD BDe 4/4 401 und 402 Le Sépey in Richtung Aigle verlässt. 

11. Januar 2021
Neuerdings kreuzen sich die ASD Regionalzüge von Aigle nach Les Diablerets bzw. von Les Diablerets nach Aigle in Le Sépey und nutzen so die Infrastruktur des kleinen Kopfbahnofs gut aus. Im Bild der TPC Beh 4/8 591 als Regionalzug R 439, der nach der Ankunft des Gegenzuges R 440 bestehend aus den beiden ASD BDe 4/4 401 und 402 Le Sépey in Richtung Aigle verlässt. 11. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der Schnee ist nur noch in der Ferne sichtbar, als sich der ASD BDe 4/4 404 mit Bt 431 als Regionalzug 444 auf den Weg nach Les Diablerets macht und die ersten Kilometer dabei auf den Strassen von Aigle zurücklegt und kurz vor der Haltestelle Aigle-Place-du-Marché fotografiert werden konnte. 

11. Januar 2021
Der Schnee ist nur noch in der Ferne sichtbar, als sich der ASD BDe 4/4 404 mit Bt 431 als Regionalzug 444 auf den Weg nach Les Diablerets macht und die ersten Kilometer dabei auf den Strassen von Aigle zurücklegt und kurz vor der Haltestelle Aigle-Place-du-Marché fotografiert werden konnte. 11. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der ASD BDe 4/4 403 mit dem führenden Bt 434 lassen den Halt Vers l'Eglise hinter sich und fahren ihrem nahen Ziel Les Diablerets entgegen. Die Wintersonne ist zur Zeit so tief, dass sie den verschneiten Talboden bei Vers l'Eglise noch nicht erreicht.

4. Januar 2021
Der ASD BDe 4/4 403 mit dem führenden Bt 434 lassen den Halt Vers l'Eglise hinter sich und fahren ihrem nahen Ziel Les Diablerets entgegen. Die Wintersonne ist zur Zeit so tief, dass sie den verschneiten Talboden bei Vers l'Eglise noch nicht erreicht. 4. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der ASD BDe 4/4 403 ein weiterer und eine ex BLT Bt bilden einen Regionalzug von Les Diablerets nach Aigle welcher in Kürze Les Planches (Aigle) erreichen wird. 

18. Okt. 2014
Der ASD BDe 4/4 403 ein weiterer und eine ex BLT Bt bilden einen Regionalzug von Les Diablerets nach Aigle welcher in Kürze Les Planches (Aigle) erreichen wird. 18. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Ein ASD Regionazlug mit einem ex BLT Bt und einem Bde 4/4 ist kurz nach Le Sépey auf dem Weg nach Les Planches (Aigle).

18. Okt. 2014
Ein ASD Regionazlug mit einem ex BLT Bt und einem Bde 4/4 ist kurz nach Le Sépey auf dem Weg nach Les Planches (Aigle). 18. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Auch schokolandenbraune blattlose Reben haben ihren Reiz, so dass sich auch im Winter selbst ohne Schnee das fotografieren lohnt. Beim Schloss von Aigle fährt der ASD (TPC) BDe 4/4 402 mit eine ex BLT Bt in Richtung Aigle, nun endlich Signalgesichter, wie das Vorsignal links im Bild zeigt.

14. Dez. 2016
Auch schokolandenbraune blattlose Reben haben ihren Reiz, so dass sich auch im Winter selbst ohne Schnee das fotografieren lohnt. Beim Schloss von Aigle fährt der ASD (TPC) BDe 4/4 402 mit eine ex BLT Bt in Richtung Aigle, nun endlich Signalgesichter, wie das Vorsignal links im Bild zeigt. 14. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD.
Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand.
Einer der bejahrten ASD-Züge als Strassenbahn in Aigle.
Das Denkmal der verletzte Adler, wurde von Jean Leon Gerome errichtet zur Erinnerung an die letzte Schlacht von Napoleon Bonapartes am 18. Juni 1815.
Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Einer der bejahrten ASD-Züge als Strassenbahn in Aigle. Das Denkmal der verletzte Adler, wurde von Jean Leon Gerome errichtet zur Erinnerung an die letzte Schlacht von Napoleon Bonapartes am 18. Juni 1815. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD.
Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand.
Ein ASD-Züglein auf der Fahrt nach Aigle mit interessanten Fahrleitungsmasten im Jahre 1979.
Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Ein ASD-Züglein auf der Fahrt nach Aigle mit interessanten Fahrleitungsmasten im Jahre 1979. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD.
Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand.
Interessanter Streckenabschnitt Zwischen Aigle und Le Sepey mit dem ABDe 4/4 11 im Jahre 1978.
Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Interessanter Streckenabschnitt Zwischen Aigle und Le Sepey mit dem ABDe 4/4 11 im Jahre 1978. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD.
Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand.
Der Viadukt von Vanel mit einer Spannweite von 76 m und einer Höhe von 104 m im Jahre 1978.
Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Der Viadukt von Vanel mit einer Spannweite von 76 m und einer Höhe von 104 m im Jahre 1978. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD.
Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand.
Stilreiner blauer Zweiwagenzug mit dem ABFe 4/4 2 im Kopfbahnhof Le Sepey im Jahre 1979.
Die Gemeinde Le Sepey wird durch eine Zweigstrecke erschlossen.
Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Stilreiner blauer Zweiwagenzug mit dem ABFe 4/4 2 im Kopfbahnhof Le Sepey im Jahre 1979. Die Gemeinde Le Sepey wird durch eine Zweigstrecke erschlossen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD.
Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand.
Zugskreuzung mit den blauen ABDe 4/4 11 und ABDe 4/4 12 in LES AVIOLATS im Jahre 1978.
Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Zugskreuzung mit den blauen ABDe 4/4 11 und ABDe 4/4 12 in LES AVIOLATS im Jahre 1978. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der ASD TPC BDe 4/4 403  OLLON  und der Bt 431 (ex BLT) warten in Les Diablerets auf die Abfahrt nach Aigle. die Aufnahme entstand vor dem Depot, auf einem nicht durch Hinweisschilder gesperrten Weg.

29. Mai 2020
Der ASD TPC BDe 4/4 403 "OLLON" und der Bt 431 (ex BLT) warten in Les Diablerets auf die Abfahrt nach Aigle. die Aufnahme entstand vor dem Depot, auf einem nicht durch Hinweisschilder gesperrten Weg. 29. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Zug der Schmalspurbahn Aigle - Les Diablerets beim Überqueren der Schlucht über den Fluss Grande Eau, nahe Le Sepey. 24. 10.2019
Ein Zug der Schmalspurbahn Aigle - Les Diablerets beim Überqueren der Schlucht über den Fluss Grande Eau, nahe Le Sepey. 24. 10.2019
Stephan Kainberger

Der ASD Regionalzug 420 von Aigle nach Les Diablerets bei der kleinen Haltestelle Les Bovets kurz vor Les Diablerets.

29. August 2019
Der ASD Regionalzug 420 von Aigle nach Les Diablerets bei der kleinen Haltestelle Les Bovets kurz vor Les Diablerets. 29. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der ASD TPC BDe 4/4 401 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen der Haltestelle Aigle-Place du Marché und Aigle-Château auf dem in der Strasse verlegen Streckenabchnitt. Beachtenswert, der noch aus der Eröffnungszeit stammende Fahrleitungsmast links im Bild. 

1. Sept. 2019
Der ASD TPC BDe 4/4 401 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen der Haltestelle Aigle-Place du Marché und Aigle-Château auf dem in der Strasse verlegen Streckenabchnitt. Beachtenswert, der noch aus der Eröffnungszeit stammende Fahrleitungsmast links im Bild. 1. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Transports publics du Chablais TPC/ASD.
Von Aigle nach Les Diablerets mit dem romantischen  Regionalzügli  bestehend aus dem BDe 4/4 11 + K + B2 + B2 im Oktober 1979.
Noch sehr gerne erinnere ich mich als Bahnfotograf an diese herrlichen Zeiten.
Foto: Walter Ruetsch
Transports publics du Chablais TPC/ASD. Von Aigle nach Les Diablerets mit dem romantischen "Regionalzügli" bestehend aus dem BDe 4/4 11 + K + B2 + B2 im Oktober 1979. Noch sehr gerne erinnere ich mich als Bahnfotograf an diese herrlichen Zeiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Transports publics du Chablais TPC/ASD.
Von Aigle nach Les Diablerets mit dem romantischen  Regionalzügli  bestehend aus dem BDe 4/4 2 im August 1984.
Noch sehr gerne erinnere ich mich als Bahnfotograf an diese herrlichen Zeiten.
Foto: Walter Ruetsch
Transports publics du Chablais TPC/ASD. Von Aigle nach Les Diablerets mit dem romantischen "Regionalzügli" bestehend aus dem BDe 4/4 2 im August 1984. Noch sehr gerne erinnere ich mich als Bahnfotograf an diese herrlichen Zeiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Transports publics du Chablais TPC/ASD.
Generationentreffen in Verchiez im August 1986.
Vom Rollmaterial von der BLT standen bei der AOMC während mehreren Jahren Motor- und Steuerwagen zwischen Aigle und Monthey im Einsatz. Bei der ASD werden ehemalige BLT-Steuerwagen noch täglich eingesetzt.
Der ehemalige BTB Be 4/4 12 befindet sich sogar nach einer gründlichen Aufarbeitung bei TPF mit Originalanstrich versehen wieder dank dem Verein Pro Birsigthalbahn in seiner ursprünglichen Heimat in Rodersdorf. 
Foto: Walter Ruetsch
Transports publics du Chablais TPC/ASD. Generationentreffen in Verchiez im August 1986. Vom Rollmaterial von der BLT standen bei der AOMC während mehreren Jahren Motor- und Steuerwagen zwischen Aigle und Monthey im Einsatz. Bei der ASD werden ehemalige BLT-Steuerwagen noch täglich eingesetzt. Der ehemalige BTB Be 4/4 12 befindet sich sogar nach einer gründlichen Aufarbeitung bei TPF mit Originalanstrich versehen wieder dank dem Verein Pro Birsigthalbahn in seiner ursprünglichen Heimat in Rodersdorf. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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