Die 185 230-0 (91 80 6185 230-0 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 19 Juli 2024, mit einem mit PKW´s aus der „Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben“ (ab 1945 Wolfsburg) beladen Autotransportzug (Wagen der Gattung Laaers 560 der DB Cargo Logistics GmbH, ex ATG), durch Rudersdorf (Kreis Siegen) in Richtung Süden (Frankfurt/Main).
Die TRAXX F140 AC 2 wurde 2005 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33757 gebaut. Armin Schwarz
Vierachsiger (2 x zweiachsiger) Doppelstock-Autotransportwagen, 25 80 4371 666-5 D-ATG, der Gattung Laaers 560, der DB Cargo Logistics GmbH (ex DB Schenker ATG), am 19 Juli 2024 im Zugverband, direkt hinter der DB Cargo 185 230-0 (91 80 6185 230-0 D-DB), bei der Zugdurchfahrt in Rudersdorf (Kreis Siegen), hier beladen mit VW PKW´s aus der „Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben“ (ab 1945 Wolfsburg).
Diese Waggons haben zwei Ladeebenen und sind für den europaweiten Transport geeignet. Sie werden für den internationalen Transport von PKWs, SUVs und Vans eingesetzt und bieten maximale Flexibilität durch eine stufenlos verstellbare obere Ladeebene. Aufgrund der hohen Lastgrenze (bis 33 t) ist der Transport von besonders schweren Fahrzeugen der genannten Typen möglich.
Damit sowohl ein typenreiner Transport als auch eine Mischverladung in den unterschiedlichen Lademaßen möglich ist, kann die obere Ladeebene hinsichtlich der Transportstellungen stufenlos eingestellt werden.
Durch die Entwicklung eines veränderten Ladungssicherungssystems wurde den Kundenanforderungen nach optimierten Transportmöglichkeiten für Fahrzeuge mit niedrigerer Bodenfreiheit Rechnung getragen.
TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Laaers (Bauart 560)
Erstes Baujahr der Wagengattung: 2007
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 4 (2 x 2)
Länge über Puffer : 31.000 mm
Achsabstände: 10.000 mm / 5.160 mm / 10.000 mm
Laufraddurchmesser (neu): äußere 840 mm und mittlere 730 mm
Ladelänge : 30.070 mm (unten) / 30.550 mm (oben)
Ladelänge waagerechter Teil untere Ebene: 19.400 mm
Ladebreite : 2.950 (unten) / 2.750 mm (oben)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer)
Eigengewicht: 31.000 kg
Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 33,0 t (ab Streckenklasse B, bei A 29,0 t)
Max. Zuladung der Ladeebenen: unten und oben jeweils max. 18 t
Max. Gewicht je Pkw: 2.800 kg (Radlast max. 1 t)
Anzahl der Radvorleger: 64
Höhe Geländer oben: 600 mm
Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m
Bremse: KE-GP-A (K)
Bremssohle: Jurid 816 M
Handbremse: Ja
Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE Armin Schwarz
DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion "185 230-0" [NVR-Nummer: 91 80 6185 230-0 D-DB] + "185 060-1" [NVR-Nummer: 91 80 6185 060-1 D-DB] und dem Erzzug vom Hamburger Hafen Richtung Ziltendorf EKO, 11.09.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
Nachschuss auf 185 230-0, als diese am Nachmittag des 25.04.2019 als Lokzug (Müllheim (Baden) - Basel Bad Bf) südlich vom Haltepunkt von Auggen über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Schweizer Grenze fuhr. Zuvor brachte sie einen Schotterzug nach Müllheim (Baden). Tobias Schmidt
185 230-0 DB kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf und fährt durch Aachen-Schanz mit einem Zuckerzug aus Wabern(D) nach Antwerpen-Lillo(B) und fährt in Richtung Aachen-West. Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz.
Bei Regenwetter am Morgen vom 24.10.2017. Stefan Hochstetter
185 230-0 DB kommt aus Richtung Aachen-West,Laurensberg,Richterich, und fährt mit einem langen Kesselzug aus Antwerpen-Kanaaldok(B) nach Millingen und fährt in Richtung Wilsberg,Kohlscheid,Herzogenrath.
Aufgenommen zwischen Aachen und Kohlscheid in Uersfeld in der Abendstimmung am Abend vom 31.10.2014. Stefan Hochstetter
Lokzug bestehend aus 185 230-0 + 185 008-0 + 155 055-7 + 145 035-2 + 145 075-8 + 151 036-1 + 155 110-0 + 151 141-9 + 152 005-5 (Claas) am 17.07.2013. Der Tf war wohl auf einen Energiespartrip und nicht nur vor meiner Kamera, den Pantho runtergelassen *hust*. Frederik Reuter
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