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"202+330-7" Fotos

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Im besten Streiflicht ist 202 330-7 von EBM bei der Durchfahrt in Neckargerach zu sehen. 15.10.2016
Im besten Streiflicht ist 202 330-7 von EBM bei der Durchfahrt in Neckargerach zu sehen. 15.10.2016
Andreas Strobel

Die 202 330-7 der EBM schleicht sich aus Richtung Osten auf dem S-Bahn-Gleis nach Hannover Linden-Fischerhof herein. Der Anhang war noch viel interessanter: 140 070-4. Aufgenommen am 02.10.2014.
Die 202 330-7 der EBM schleicht sich aus Richtung Osten auf dem S-Bahn-Gleis nach Hannover Linden-Fischerhof herein. Der Anhang war noch viel interessanter: 140 070-4. Aufgenommen am 02.10.2014.
Jens Baumhauer

Nachschuss auf die EBM Überführung der 140 070-4, die am 02.10.2014 von der EBM 202 330-7 in Richtung Seelze durch Hannover Linden-Fischerhof gezogen wurde.
Nachschuss auf die EBM Überführung der 140 070-4, die am 02.10.2014 von der EBM 202 330-7 in Richtung Seelze durch Hannover Linden-Fischerhof gezogen wurde.
Jens Baumhauer

202 330-7 bei Porz Wahn am 05.03.2014
202 330-7 bei Porz Wahn am 05.03.2014
Martin Morkowsky

202 330-7 Solo in Lehrte, am 01.10.2013
202 330-7 Solo in Lehrte, am 01.10.2013
Thomas Flebbe

202 330-7 der EBM  bei Porz(Rhein) am 08.10.2013
202 330-7 der EBM bei Porz(Rhein) am 08.10.2013
Martin Morkowsky

202 330-7 der  EBM Cargo GmbH (ex DR 110 330-8, ex DR 112 330-6) am 20.07.2013 im Bauzugdienst (mit MFS-Wagen der Fa. Wiebe) in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis) an der KBS 445  Dillstrecke . 

Die V 100.1 wurde 1971 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabrik-Nr. 12839 gebaut und als 110 330-8 an die DR geliefert.  Ein Umbau (Remotorisierung) in 112 330-6 erfolgte 1990, 1992 wurde sie dann in DR 202 330-7 umgezeichnet und zum 01.01.1994 lief sie dann als DB 202 330-7 bis sie im Jahr 2000 dort  z-gestellt und ausgemustert wurde. 
Nach vielen Stationen und 3 Farbwechsel kam sie  2011 zur EBM Cargo GmbH (Gummersbach) als 202 330-7, hier trägt sie nun die NVR-Nummer 92 80 1202 330-7 D-EBM.
202 330-7 der EBM Cargo GmbH (ex DR 110 330-8, ex DR 112 330-6) am 20.07.2013 im Bauzugdienst (mit MFS-Wagen der Fa. Wiebe) in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis) an der KBS 445 "Dillstrecke". Die V 100.1 wurde 1971 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabrik-Nr. 12839 gebaut und als 110 330-8 an die DR geliefert. Ein Umbau (Remotorisierung) in 112 330-6 erfolgte 1990, 1992 wurde sie dann in DR 202 330-7 umgezeichnet und zum 01.01.1994 lief sie dann als DB 202 330-7 bis sie im Jahr 2000 dort z-gestellt und ausgemustert wurde. Nach vielen Stationen und 3 Farbwechsel kam sie 2011 zur EBM Cargo GmbH (Gummersbach) als 202 330-7, hier trägt sie nun die NVR-Nummer 92 80 1202 330-7 D-EBM.
Armin Schwarz

202 330-7 der EBM rangiert in Aachen-West mit einem kurzen Schotterzug und im Hintergrund steht die 185 577-4 von Crossrail mit einem langen Containerzug und wartet auf die Abfahtrt  nach Italien über Köln bei Regenwetter am Abend vom 28.5.2013.
202 330-7 der EBM rangiert in Aachen-West mit einem kurzen Schotterzug und im Hintergrund steht die 185 577-4 von Crossrail mit einem langen Containerzug und wartet auf die Abfahtrt nach Italien über Köln bei Regenwetter am Abend vom 28.5.2013.
Stefan Hochstetter

202 330-7 der EBM in Köln West am 03.05.2013
202 330-7 der EBM in Köln West am 03.05.2013
Martin Morkowsky

202 330-7 (ex DR 110 330-8) eine V 100.1 abgestellt am 04.12.2011 in Betzdorf/Sieg. Die Lok wurde 1971 bei LEW unter der Fabrik-Nr. 12839 gebaut.
202 330-7 (ex DR 110 330-8) eine V 100.1 abgestellt am 04.12.2011 in Betzdorf/Sieg. Die Lok wurde 1971 bei LEW unter der Fabrik-Nr. 12839 gebaut.
Armin Schwarz

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