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"217+012-4" Fotos

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Diese bei der Pfalzbahn eingesetzte Diesellokomotive 217 012-4 stammt aus dem Jahr 1968 und stand Mitte September 2019 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Heilbronn.
Diese bei der Pfalzbahn eingesetzte Diesellokomotive 217 012-4 stammt aus dem Jahr 1968 und stand Mitte September 2019 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Heilbronn.
Christian Bremer

Auch 217 012-4 gehört der Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft und war am 27.08.2016 in Schwarzerden abgestellt.
Auch 217 012-4 gehört der Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft und war am 27.08.2016 in Schwarzerden abgestellt.
Erhard Pitzius

217 012-4 der Pfalzbahn war am 14. Mai 2017 zu Gast in Nossen zum Bw-Fest.
217 012-4 der Pfalzbahn war am 14. Mai 2017 zu Gast in Nossen zum Bw-Fest.
Benjamin Ludwig

DB 232 668-4 am 18.02.2017 im Bf Nossen. Dahinter stehen die DB 232 654-4 und die Pfalzbahn 217 012-4.
DB 232 668-4 am 18.02.2017 im Bf Nossen. Dahinter stehen die DB 232 654-4 und die Pfalzbahn 217 012-4.
Frank Thomas

Eberstadt station, 11 May 2016. Pfalzbahn 217 012-4.
Eberstadt station, 11 May 2016. Pfalzbahn 217 012-4.
Peter Nowt

217 012-4 im September 1998 auf der Drehscheibe des BW Weiden. Aufgenommen bei einem kleinen geführten, privaten Rundgang. Im Hintergrund im Lokschuppen steht 218 453-9. Nikon F-301 - Scan vom Dia.
217 012-4 im September 1998 auf der Drehscheibe des BW Weiden. Aufgenommen bei einem kleinen geführten, privaten Rundgang. Im Hintergrund im Lokschuppen steht 218 453-9. Nikon F-301 - Scan vom Dia.
Jörg Ohlhaver

Auf der Fahrt nach Radolfzell passiert 217 012-4 der PFALZBAHN mit Wagen der Gattung Ks die Haltestelle Singen Landesgartenschau (10.10.2015).
Auf der Fahrt nach Radolfzell passiert 217 012-4 der PFALZBAHN mit Wagen der Gattung Ks die Haltestelle Singen Landesgartenschau (10.10.2015).
Jürgen Vos

Die Diesellok 217 012-4 fährt mit einem kurzen Erdabraumzug aus dem Bahnhof Radolfzell Richtung Singen.Bild vom 15.10.2015
Die Diesellok 217 012-4 fährt mit einem kurzen Erdabraumzug aus dem Bahnhof Radolfzell Richtung Singen.Bild vom 15.10.2015
Matti Morelli

Vom Vierbahnenblick betrachtet, verliert sich 217 012-4 der Pfalzbahn schon wieder im Wald, nicht im Pfälzer-, sondern im Schwarz-Wald. Rechts erkennt man noch den Dreibahnenblick über dem Gaislochtunnel, dessen Offenburger Portal noch andeutungsweise zu erkennen ist. Triberg, April 2015.
Vom Vierbahnenblick betrachtet, verliert sich 217 012-4 der Pfalzbahn schon wieder im Wald, nicht im Pfälzer-, sondern im Schwarz-Wald. Rechts erkennt man noch den Dreibahnenblick über dem Gaislochtunnel, dessen Offenburger Portal noch andeutungsweise zu erkennen ist. Triberg, April 2015.
Olli

217 012-4 der Pfalzbahn mit Schotterzug auf der Schwarzwaldbahn. Niederwasser 2015.

Die Baureihe 217 (ursprünglich V 162) war notwendig geworden, nachdem sich die elektrische Zugheizug durchsetzte. Zu diesem Zweck wurde ein zusätzlicher 500-PS-Motor eingebaut, dessen Leistung auch für die Traktionsleistung zugeschaltet werden konnte. In dem Sinne ist die 217 sogar eine  zweimotorige  Lok. Nach der kleinen Serie mit nur 15 Exemplaren folgte erst die große Serie der 215 mit Dampferzeuger zur Ablösung von Dampfloks. Der Generatordiesel der 217 wurde später auch im 614 als Traktionsmotor verbaut.
217 012-4 der Pfalzbahn mit Schotterzug auf der Schwarzwaldbahn. Niederwasser 2015. Die Baureihe 217 (ursprünglich V 162) war notwendig geworden, nachdem sich die elektrische Zugheizug durchsetzte. Zu diesem Zweck wurde ein zusätzlicher 500-PS-Motor eingebaut, dessen Leistung auch für die Traktionsleistung zugeschaltet werden konnte. In dem Sinne ist die 217 sogar eine "zweimotorige" Lok. Nach der kleinen Serie mit nur 15 Exemplaren folgte erst die große Serie der 215 mit Dampferzeuger zur Ablösung von Dampfloks. Der Generatordiesel der 217 wurde später auch im 614 als Traktionsmotor verbaut.
Olli

217 012-4 der Pfalzbahn mit Schotterzug fährt in den längsten der drei Glasträgertunnel, Blick von der Konstanzer Seite. Niederwasser 2015.
217 012-4 der Pfalzbahn mit Schotterzug fährt in den längsten der drei Glasträgertunnel, Blick von der Konstanzer Seite. Niederwasser 2015.
Olli

Immer wieder  verirren  sich auch einige Besonderheiten auf die Filsbahn und bringen so Abwechslung in den recht monotonen Alltagsverkehr. Am Sonntag, den 29. Juni 2014, war es 217 012-4, der diese Rolle zu Teil wurde. Am Haken der nun bei der Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft mbH eingestellten Lok hängt DPE 25514 (Bad Dürkheim – Donaueschingen). Bei Uhingen (Fils) wurde die Fuhre von zwei Fotografen erwartet.
Immer wieder "verirren" sich auch einige Besonderheiten auf die Filsbahn und bringen so Abwechslung in den recht monotonen Alltagsverkehr. Am Sonntag, den 29. Juni 2014, war es 217 012-4, der diese Rolle zu Teil wurde. Am Haken der nun bei der Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft mbH eingestellten Lok hängt DPE 25514 (Bad Dürkheim – Donaueschingen). Bei Uhingen (Fils) wurde die Fuhre von zwei Fotografen erwartet.
Pascal Ost

217 012-4 der Pfalzbahn steht zusammen mit der Köf 332 128-8 auf dem Gelände der Historischen Eisenbahn Mannheim. Die 217 wurde vor kurzem von der Pfalzbahn gekauft und ist wieder im Betrieb!
(05.04.2014)
217 012-4 der Pfalzbahn steht zusammen mit der Köf 332 128-8 auf dem Gelände der Historischen Eisenbahn Mannheim. Die 217 wurde vor kurzem von der Pfalzbahn gekauft und ist wieder im Betrieb! (05.04.2014)
trainhero

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