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"298+318-7" Fotos

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Fast schon Symbolcharakter hatte der Himmel über der Volkswerft 12.05.2014. Der einst weltgrößte Hersteller von Fischereischiffen und mit über 8.000 Beschäftigten in den 80er Jahren damals größter ziviler Arbeitgeber der Region geriet wegen Problemen bei der Fertigstellung von 2 Fährschiffen in schweres Fahrwasser und musste im Jahr 2012 Insolvenz anmelden. Im Mai diesen Jahres hatten 2 Bieter Interesse an der Übernahme der Werft und die Entscheidung über den neuen Eigentümer sollte in Kürze fallen. Und so gab es, passend zu diesen Nachrichten, am Abend auch ein paar wenige Lichtblicke. 298 318-7 hat ihre Übergabe von der Hafenbahn bereits im Rügendammbahnhof abgestellt und nimmt auf der Rückfahrt nach Sassnitz-Mukran noch eine volle Ladung Sonne mit. Mittlerweile ist Volkswerft an Nordic Yards verkauft und künftig sollen hier vorrangig Plattformen für Offshore-Anlagen gebaut werden, aber auch der Spezialschiffbau steht als zusätzliches Betätigungsfeld zur Debatte.
Fast schon Symbolcharakter hatte der Himmel über der Volkswerft 12.05.2014. Der einst weltgrößte Hersteller von Fischereischiffen und mit über 8.000 Beschäftigten in den 80er Jahren damals größter ziviler Arbeitgeber der Region geriet wegen Problemen bei der Fertigstellung von 2 Fährschiffen in schweres Fahrwasser und musste im Jahr 2012 Insolvenz anmelden. Im Mai diesen Jahres hatten 2 Bieter Interesse an der Übernahme der Werft und die Entscheidung über den neuen Eigentümer sollte in Kürze fallen. Und so gab es, passend zu diesen Nachrichten, am Abend auch ein paar wenige Lichtblicke. 298 318-7 hat ihre Übergabe von der Hafenbahn bereits im Rügendammbahnhof abgestellt und nimmt auf der Rückfahrt nach Sassnitz-Mukran noch eine volle Ladung Sonne mit. Mittlerweile ist Volkswerft an Nordic Yards verkauft und künftig sollen hier vorrangig Plattformen für Offshore-Anlagen gebaut werden, aber auch der Spezialschiffbau steht als zusätzliches Betätigungsfeld zur Debatte.
Jens-Peter Schlör

298 318-7 wartet auf die Rangierfahrt um den Düngerzug von Rostock-Bramow nach Poppendorf aus dem Rostocker Fracht und Fischereihafen zuholen(01.04.2011)
298 318-7 wartet auf die Rangierfahrt um den Düngerzug von Rostock-Bramow nach Poppendorf aus dem Rostocker Fracht und Fischereihafen zuholen(01.04.2011)
Stefan Pavel

298 318-7 mit nem Superzug, unterwegs nach Mukran. Am Zugende läuft 155 013-6    Stralsund am 08.09.10
298 318-7 mit nem Superzug, unterwegs nach Mukran. Am Zugende läuft 155 013-6 Stralsund am 08.09.10
Jörg Trutwig

Trotz eisiger Kälte. Im Hafen wird gearbeitet. 298 318-7 macht mal ne kleine Pause.  Nordhafen Stralsund am 26.01.10
Trotz eisiger Kälte. Im Hafen wird gearbeitet. 298 318-7 macht mal ne kleine Pause. Nordhafen Stralsund am 26.01.10
Jörg Trutwig

298 318-7 beim Rangierbetrieb vor dem Nordhafen Stralsund. am 29.01.09
298 318-7 beim Rangierbetrieb vor dem Nordhafen Stralsund. am 29.01.09
Jörg Trutwig

298 318-7 fährt nach einem Abstecher in den Nordhafen, zurück zum Hbf von Stralsund. am 15.05.09
298 318-7 fährt nach einem Abstecher in den Nordhafen, zurück zum Hbf von Stralsund. am 15.05.09
Jörg Trutwig

Früher Morgen im Hbf Stralsund. Der TEE -Binz Koblenz- wird zusammengestellt. 298 318-7 soll den Zug dann nach Binz ziehen.  (am 27.09.09)
Früher Morgen im Hbf Stralsund. Der TEE -Binz Koblenz- wird zusammengestellt. 298 318-7 soll den Zug dann nach Binz ziehen. (am 27.09.09)
Jörg Trutwig

Der TEE ist komplett und 298 318-7 bringt ihn nun nach Binz.  (Stralsund am 27.09.09)
Der TEE ist komplett und 298 318-7 bringt ihn nun nach Binz. (Stralsund am 27.09.09)
Jörg Trutwig

298 318-7 zieht am 13.02.2009 leere E-Wagen aus dem Stralsunder Nordhafen zum Rügendammbahnhof hinauf.
298 318-7 zieht am 13.02.2009 leere E-Wagen aus dem Stralsunder Nordhafen zum Rügendammbahnhof hinauf.
Jens-Peter Schlör





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