"363+170-2" Fotos - Bahnbilder.de

Als DGV 93942 zog die Railsystems RP 363 170-2 am 28.02.2023 in Neudietendorf den Fahrleitungsmontagewagen Nr. 4 (99 80 9536 001 7 D-RPRS) von Gotha nach Horka Gbf. 
Frank Thomas

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / FEW Fahrleitungsmontagewagen FMW 80 Bauart 503

 149 1200x737 Px, 06.03.2023

Railsystems RP 363 170-2 mit dem DGV 93942 von Gotha nach Horka Gbf, am 28.02.2023 in Neudietendorf. Am Haken hatte sie den Fahrleitungsmontagewagen Nr. 4 (99 80 9536 001 7 D-RPRS). 
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 580 Halle – Naumburg – Erfurt – Bebra ·Thüringer Bahn·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·

 139 1200x800 Px, 02.03.2023

Railsystems RP 218 489-3 + 363 170-2 waren am 14.02.2020 in Erfurt Ost vermutlich von Leipzig nach Gotha unterwegs. 
Frank Thomas

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

 432 1200x714 Px, 26.02.2020

DB ICE 4 412 014-9 & 363 170-2 der Railsystems RP GmbH im Leipzig Hbf 24.03.2018 
Dieter Berger

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 456 1200x731 Px, 28.03.2018 

363 170-2 der Railsystems RP GmbH im Leipzig Hbf 25.10.2016 
Dieter Berger

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·

 397  2 1200x835 Px, 07.11.2016 

363 170-2 RP Railsystems bei Staffelstein am 19.09.2011 
Markus K.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·

 259 1200x800 Px, 03.12.2014

363 170-2 RP Railsystems bei Staffelstein in Richtung Lichtenfels am 19.09.2011. 
Markus K.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·

 632 1024x682 Px, 04.01.2012

Rangierlok 363 170-2 am 11.04.2009 im Hbf Würzburg. Die Lok wurde am 30.01.1963 von Krupp an DB unter der Bezeichung "V 60 1170" ausgeliefert. Im Jahre 2002 erfolgte eine Remotorisierung mit Caterpillar-Motor 3412E DI-TTA (max. 760 PS) und die Umbezeichnung in 363 170-3. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261

 963 1024x768 Px, 21.01.2011 

Die 363 170-2 präsentiert eine klassische Bereitstellung eines RE4 Verstärkers in Düsseldorf HBF am 01.03.2010 
Eric Otten

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 4 ·Wupper-Express·

 743 1024x694 Px, 16.03.2010

363 170-2 abgestellt im Mannheimer Rangierbahnhof am 18.02.2006 
Christoph Schrimpf

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·

 880 800x600 Px, 18.02.2006