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"526+681-2" Fotos

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Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde.
Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden.

16. März 2018
Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde. Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden. 16. März 2018
Stefan Wohlfahrt

526 681-2  Weinfelden  nach St.Gallen fährt in Weinfelden ein. (30.03.2011)
526 681-2 "Weinfelden" nach St.Gallen fährt in Weinfelden ein. (30.03.2011)
Herbert Graf

Links der RABe 526 681-2 ''Weinfelden'' und rechts der RABe 526 682-0 ''Amriswil'' am 16.3.08 bei der UA Oberwinterthur. Der GTW 681  war das erste Thurbo Fahrzeug überhaupt mit diesem weissen Anstrich (noch vor der Ablieferung der GTW's 701-780). Man erkennt diesen Zug, da er statt den übrigen Thurbofahrzeuge grau-weisse Türen statt farbige hat.
Links der RABe 526 681-2 ''Weinfelden'' und rechts der RABe 526 682-0 ''Amriswil'' am 16.3.08 bei der UA Oberwinterthur. Der GTW 681 war das erste Thurbo Fahrzeug überhaupt mit diesem weissen Anstrich (noch vor der Ablieferung der GTW's 701-780). Man erkennt diesen Zug, da er statt den übrigen Thurbofahrzeuge grau-weisse Türen statt farbige hat.
Silvio Jenny





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