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7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW Fotos

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Im Mai 2024 wartete ein GTW 2/6 in Singen auf die nächtliche Fahrt als S62 nach Schaffhausen.
Im Mai 2024 wartete ein GTW 2/6 in Singen auf die nächtliche Fahrt als S62 nach Schaffhausen.
Mathias Welsch

ThurBo 744-8 steht am 22 Juni 2024 abgestellt in Brugg AG und wird vom Parkplagtz am hintere Bahnhofskant (Quasi-Seite Windisch) fotografiert.
ThurBo 744-8 steht am 22 Juni 2024 abgestellt in Brugg AG und wird vom Parkplagtz am hintere Bahnhofskant (Quasi-Seite Windisch) fotografiert.
Leonardus Schrijvers

In diesen Tagen stürzt sehr viel Wasser über den Rheinfall bei Neuhausen in die Tiefe (knapp 1000 Kubikmeter pro Sekunde). Auf dem Plattform-Rundweg kommt man an mehreren Stellen sehr nah ans Wasser heran, was imposante Fotos möglich macht. Im Hintergrund verlässt die S65 von Schaffhausen nach Jestetten soeben die Haltestelle Neuhausen Rheinfall. Neuhausen, 18.6.2024
In diesen Tagen stürzt sehr viel Wasser über den Rheinfall bei Neuhausen in die Tiefe (knapp 1000 Kubikmeter pro Sekunde). Auf dem Plattform-Rundweg kommt man an mehreren Stellen sehr nah ans Wasser heran, was imposante Fotos möglich macht. Im Hintergrund verlässt die S65 von Schaffhausen nach Jestetten soeben die Haltestelle Neuhausen Rheinfall. Neuhausen, 18.6.2024
Markus Gmür

Aufschäumendes Wasser am Rheinfall in Neuhausen: Die S65 von Jestetten nach Schaffhausen fährt hinter den Wassertropfen ihrem Ziel entgegen. Neuhausen, 18.6.2024
Aufschäumendes Wasser am Rheinfall in Neuhausen: Die S65 von Jestetten nach Schaffhausen fährt hinter den Wassertropfen ihrem Ziel entgegen. Neuhausen, 18.6.2024
Markus Gmür

AB / RhW + turbo - Triebwagen BDeh 1/2 1 neben dem RABe 526 799 im Bhf. von St. Margrethen am 2024.05.10
SBB / Thurbo RABe 526 724-0 bei der einfahrt in Sissach in Sissach am 02.03.2024
SBB / Thurbo RABe 526 724-0 bei der einfahrt in Sissach in Sissach am 02.03.2024
Hp. Teutschmann

Eine S44 von Langnau/Wiler via Burgdorf und Bern nach Rosshäusern, bestehend aus den BLS-GTW 2/8 RABe 526 283 und 280 (ehemals RM) am 24. Dezember 2007 bei Riedbach.
Eine S44 von Langnau/Wiler via Burgdorf und Bern nach Rosshäusern, bestehend aus den BLS-GTW 2/8 RABe 526 283 und 280 (ehemals RM) am 24. Dezember 2007 bei Riedbach.
Urs Aeschlimann

Eine S44 von Rosshäusern via Bern und Burgdorf nach Langnau/Wiler, bestehend aus zwei BLS-GTW 2/8 (RABe 526 280-286, 285 am Zugschluss, ehemals RM) am 24. Dezember 2007 bei Riedbach.
Eine S44 von Rosshäusern via Bern und Burgdorf nach Langnau/Wiler, bestehend aus zwei BLS-GTW 2/8 (RABe 526 280-286, 285 am Zugschluss, ehemals RM) am 24. Dezember 2007 bei Riedbach.
Urs Aeschlimann

SBB thurbo - RABe 526 774-5 bei der ausfahrt aus dem Bhf. Rorschach am 21.01.2024
SBB thurbo - RABe 526 774-5 bei der ausfahrt aus dem Bhf. Rorschach am 21.01.2024
Hp. Teutschmann

SBB thurbo - RABe 526 764-6 bei der ausfahrt aus dem Bhf. St. Gallen am 21.01.2024
SBB thurbo - RABe 526 764-6 bei der ausfahrt aus dem Bhf. St. Gallen am 21.01.2024
Hp. Teutschmann

SBB thurbo - RABe 526 757-0 bei der einfahrt in den Bhf. Rorschach am 21.01.2024
SBB thurbo - RABe 526 757-0 bei der einfahrt in den Bhf. Rorschach am 21.01.2024
Hp. Teutschmann

SBB thurbo - RABe 526 747-1 bei der ausfahrt aus dem Bhf. Rorschach am 21.01.2024
SBB thurbo - RABe 526 747-1 bei der ausfahrt aus dem Bhf. Rorschach am 21.01.2024
Hp. Teutschmann

SBB thurbo - RABe 526 703-4 bei der ausfahrt aus dem Bhf. Rorschach am 21.01.2024
SBB thurbo - RABe 526 703-4 bei der ausfahrt aus dem Bhf. Rorschach am 21.01.2024
Hp. Teutschmann

SBB thurbo - RABe 526 702-6 abgestellt im Bhf. St. Gallen am 21.01.2024
SBB thurbo - RABe 526 702-6 abgestellt im Bhf. St. Gallen am 21.01.2024
Hp. Teutschmann

SBB / thurbo - RABe 526 792-7 im Bhf. Schaffhausen am 26.11.2023
SBB / thurbo - RABe 526 792-7 im Bhf. Schaffhausen am 26.11.2023
Hp. Teutschmann

SBB / thurbo - RABe 526 762-0 als Regio (S) nach Singen im Bhf. Schaffhausen am 26.11.2023
SBB / thurbo - RABe 526 762-0 als Regio (S) nach Singen im Bhf. Schaffhausen am 26.11.2023
Hp. Teutschmann

SBB / thurbo - RABe 526 761-2 als Regio (S) nach Schaffhausen im Bhf. Singen am 26.11.2023
SBB / thurbo - RABe 526 761-2 als Regio (S) nach Schaffhausen im Bhf. Singen am 26.11.2023
Hp. Teutschmann

SBB / thurbo - RABe 526 732-3 bei Dienstfahrt im Bhf. Schaffhausen am 26.11.2023
SBB / thurbo - RABe 526 732-3 bei Dienstfahrt im Bhf. Schaffhausen am 26.11.2023
Hp. Teutschmann

SBB / thurbo - RABe 526 732-3 unterwegs als Regio (S) nach Jestetten (DE) im Bhf. Schaffhausen am 26.11.2023
SBB / thurbo - RABe 526 732-3 unterwegs als Regio (S) nach Jestetten (DE) im Bhf. Schaffhausen am 26.11.2023
Hp. Teutschmann

Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde.
Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden.

16. März 2018
Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde. Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden. 16. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der GTW 526 704 (UIC 94 85 7 526 704-2) ist mit einem Brudertriebzug auf der Strecke S5 nach Weinfelden unterwegs. Nach Passieren des Bahnübergangs wird er seinen planmässigen Halt in Staad einlegen.

Staad, 18.04.2023
Der GTW 526 704 (UIC 94 85 7 526 704-2) ist mit einem Brudertriebzug auf der Strecke S5 nach Weinfelden unterwegs. Nach Passieren des Bahnübergangs wird er seinen planmässigen Halt in Staad einlegen. Staad, 18.04.2023
Christoph Streck

SBB - Regio nach Olten mit dem RABe 526 727-3 im Bhf. Sissach am 28.07.2023
SBB - Regio nach Olten mit dem RABe 526 727-3 im Bhf. Sissach am 28.07.2023
Hp. Teutschmann

Den Vorteil der Elektrifizierung im Klettgau nutzen zur Zeit nur die halbstündlich verkehrenden S-Bahn Züge Schaffhausen - Erzingen (Baden) - Schaffhausen. Im Bild der SBB Thurbo GTW RABe 526 734-9 beim Einfahrsignal  F  von Neukirch auf der Fahrt nach Schaffhausen. Durch den Doppelspurausbau und Umgestaltung des Bahnhofs von Neukirch hat das Signal F folgerichtig die Möglichkeit zur Anzeige der Einfahrt über ablenkende Weichen verloren. 

25. März 2021
Den Vorteil der Elektrifizierung im Klettgau nutzen zur Zeit nur die halbstündlich verkehrenden S-Bahn Züge Schaffhausen - Erzingen (Baden) - Schaffhausen. Im Bild der SBB Thurbo GTW RABe 526 734-9 beim Einfahrsignal "F" von Neukirch auf der Fahrt nach Schaffhausen. Durch den Doppelspurausbau und Umgestaltung des Bahnhofs von Neukirch hat das Signal F folgerichtig die Möglichkeit zur Anzeige der Einfahrt über ablenkende Weichen verloren. 25. März 2021
Stefan Wohlfahrt

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