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"561+173-6" Fotos

11 Bilder
Der ehemalige Seehas NPZ stand die letzten Jahre im Einsatz bei den SBB. Nun steht der letzte noch eingesetzte Triebwagen schon einige Monate abgestellt vor dem Industriewerk in Yverdon-les-Bains. RBDe 561 173-6, 25.03.2015.
Der ehemalige Seehas NPZ stand die letzten Jahre im Einsatz bei den SBB. Nun steht der letzte noch eingesetzte Triebwagen schon einige Monate abgestellt vor dem Industriewerk in Yverdon-les-Bains. RBDe 561 173-6, 25.03.2015.
Simon Bütikofer

Da die  Seehasen  akut vom Aussterben bedroht sind, lohnt sich auch ein Bild unter weniger günstigen Verhältnissen.
Der RBDe 561 173-6 wartet mit seinem Pendelzug als S1 12147 auf die Abfahrt nach Villeneuve.
25. Aug. 2014
Da die "Seehasen" akut vom Aussterben bedroht sind, lohnt sich auch ein Bild unter weniger günstigen Verhältnissen. Der RBDe 561 173-6 wartet mit seinem Pendelzug als S1 12147 auf die Abfahrt nach Villeneuve. 25. Aug. 2014
Stefan Wohlfahrt

Einer der beiden ex. Seehasen verkehrt zurzeit in der Region Lausanne als Zusatz S-Bahn 12015/12042 Vallorbe-Lausanne-Vallorbe. Tagsüber steht der Pendel in Lausanne abgestellt, in der Nacht in Vallorbe. RBDe 561 173-6, AB EWII ex. RegionAlps, B EWI ex. S-Bahn Basel, B EWI und Bt ex. Seehas, Lausanne, 03.07.2014.
Einer der beiden ex. Seehasen verkehrt zurzeit in der Region Lausanne als Zusatz S-Bahn 12015/12042 Vallorbe-Lausanne-Vallorbe. Tagsüber steht der Pendel in Lausanne abgestellt, in der Nacht in Vallorbe. RBDe 561 173-6, AB EWII ex. RegionAlps, B EWI ex. S-Bahn Basel, B EWI und Bt ex. Seehas, Lausanne, 03.07.2014.
Simon Bütikofer

Wegen des Ausfalls einer Dotra Domino verkehrte heute als S26 7067 ein Ersatzpendel. Beim Pendel handelt es sich um die zwei verbleibenden RBDe 561 ex. MThB/Thurbo. Der Pendel ist folgendermassen formiert: Bt 975-6, RBDe 561 174-4, Bt 973-1, B EWI 297-4, AB EWII RegionAlps 132-2 und RBDe 561 173-6, Aarau, 30.01.2014.
Wegen des Ausfalls einer Dotra Domino verkehrte heute als S26 7067 ein Ersatzpendel. Beim Pendel handelt es sich um die zwei verbleibenden RBDe 561 ex. MThB/Thurbo. Der Pendel ist folgendermassen formiert: Bt 975-6, RBDe 561 174-4, Bt 973-1, B EWI 297-4, AB EWII RegionAlps 132-2 und RBDe 561 173-6, Aarau, 30.01.2014.
Simon Bütikofer

Doppeltraktion der beiden letzten NPZ: RBDe 561 173-6 am Schluss der Ersatz S26 7067 in Aarau, 30.01.2014.
Doppeltraktion der beiden letzten NPZ: RBDe 561 173-6 am Schluss der Ersatz S26 7067 in Aarau, 30.01.2014.
Simon Bütikofer

Bt NPZ (ex. Seehas) 50 85 29-35 975-6 (am Schluss ist der RBDe 561 173-6) mit der Zusatz S-Bahn 19064 (Zürich Stadelhofen-Döttingen) in Zürich Altstetten. Dies ist eine der letzten Einsätze der RBDe 561 ex. Seehas, 02.10.2013.
Bt NPZ (ex. Seehas) 50 85 29-35 975-6 (am Schluss ist der RBDe 561 173-6) mit der Zusatz S-Bahn 19064 (Zürich Stadelhofen-Döttingen) in Zürich Altstetten. Dies ist eine der letzten Einsätze der RBDe 561 ex. Seehas, 02.10.2013.
Simon Bütikofer

Domino-Mangel in der Westschweiz: Auch in der Region Genf muss zurzeit ein Domino ersetzt werden, und zwar auf der Linie R Lancy-Pont-Rouge - Coppet. Im Bild ist ein ehem. Seehas NPZ als Ersatz R 11049/11052 beim Wenden in Coppet. Der Zug besteht aus dem RBDe ex. MThB 561 173-6, AB EWII NPZ ,2 B EWI NPZ und dem Bt NPZ ex. MThB 50 85 29-35 973-1, 14.01.2013.
Domino-Mangel in der Westschweiz: Auch in der Region Genf muss zurzeit ein Domino ersetzt werden, und zwar auf der Linie R Lancy-Pont-Rouge - Coppet. Im Bild ist ein ehem. Seehas NPZ als Ersatz R 11049/11052 beim Wenden in Coppet. Der Zug besteht aus dem RBDe ex. MThB 561 173-6, AB EWII NPZ ,2 B EWI NPZ und dem Bt NPZ ex. MThB 50 85 29-35 973-1, 14.01.2013.
Simon Bütikofer

Domino-Mangel in der Westschweiz: Auch in der Region Genf muss zurzeit ein Domino ersetzt werden, und zwar auf der Linie R Lancy-Pont-Rouge - Coppet. Im Bild ist ein ehem. Seehas NPZ als Ersatz R 11049/11052 beim Wenden in Coppet. Der Zug besteht aus dem Bt NPZ ex. MThB 50 85 29-35 973-1, 2 B EWI NPZ, AB EWII NPZ und dem RBDe ex. MThB 561 173-6, 14.01.2013.
Domino-Mangel in der Westschweiz: Auch in der Region Genf muss zurzeit ein Domino ersetzt werden, und zwar auf der Linie R Lancy-Pont-Rouge - Coppet. Im Bild ist ein ehem. Seehas NPZ als Ersatz R 11049/11052 beim Wenden in Coppet. Der Zug besteht aus dem Bt NPZ ex. MThB 50 85 29-35 973-1, 2 B EWI NPZ, AB EWII NPZ und dem RBDe ex. MThB 561 173-6, 14.01.2013.
Simon Bütikofer

Am 27.05.07 bringt uns der ex MthB-NPZ 561 173-6 als S7 nach Wolhusen. Hier bei der Einfahrt in Entlebuch (LU). Die Nummer des dazu gehörigen Steuerwagens lautete 50 85 2935 976-4. Das rechts hinter dem Zug ist der  Landimarkt , in Deutschland vergleichbar mit  BayWa  oder  Raifeisen , sprich ein Fachgeschäft für Landwirtschaft.
Am 27.05.07 bringt uns der ex MthB-NPZ 561 173-6 als S7 nach Wolhusen. Hier bei der Einfahrt in Entlebuch (LU). Die Nummer des dazu gehörigen Steuerwagens lautete 50 85 2935 976-4. Das rechts hinter dem Zug ist der "Landimarkt", in Deutschland vergleichbar mit "BayWa" oder "Raifeisen", sprich ein Fachgeschäft für Landwirtschaft.
Jens Kaubisch

Zwischen Hasle (LU) und Entlebuch begegnen wir der S7 nach Wolhusen am 26.05.07. Wieder ist ein ehemaliger MthB-Triebzug der Bauart NPZ (Neuer Personenzug) eingesetzt. Leider blieb uns die Nummer des Fahrzeugs unbekannt. Es dürfte aber, wie auch schon die Tage zuvor, RBDe 561 173-6 gewesen sein.
Zwischen Hasle (LU) und Entlebuch begegnen wir der S7 nach Wolhusen am 26.05.07. Wieder ist ein ehemaliger MthB-Triebzug der Bauart NPZ (Neuer Personenzug) eingesetzt. Leider blieb uns die Nummer des Fahrzeugs unbekannt. Es dürfte aber, wie auch schon die Tage zuvor, RBDe 561 173-6 gewesen sein.
Jens Kaubisch

Wir haben uns auch erstmal die Augen gerieben was wir da am 26.05.2007 als S7 Willisau-Trubschachen bei Wolhusen vor die Kamera bekamen. Es handelt sich um einen ehemaligen NPZ der Mittelthurgaubahn, die neu als Baureihe 561 bei den SBB eingestellt sind. Bekanntermaßen gibt es ja die MthB nicht mher. Diese ist in der THurbo aufgegangen. Diese wiederum bestellte bei Stadler neue Triebwagen und dadurch wurden die NPZ arbeitslos. Da bei der Thurbo auch die SBB die Finger mit drin hat, übernahm diese kurzerhand diese Triebwagen, lackierte die Front rot, entfernte alle Thurboaufkleber, ersetzte diese durch solche der SBB und setzt die Fahrzeuge nun bei der S-Bahn Luzern zwischen Erstfeld, Luzern, Trubschachen und Langenthal ein. NPZ 561 173-6 ist wie gesagt hier am 26.05.2007 als S7 bei Wolhusen auf dem Weg nach Trubschachen.
Wir haben uns auch erstmal die Augen gerieben was wir da am 26.05.2007 als S7 Willisau-Trubschachen bei Wolhusen vor die Kamera bekamen. Es handelt sich um einen ehemaligen NPZ der Mittelthurgaubahn, die neu als Baureihe 561 bei den SBB eingestellt sind. Bekanntermaßen gibt es ja die MthB nicht mher. Diese ist in der THurbo aufgegangen. Diese wiederum bestellte bei Stadler neue Triebwagen und dadurch wurden die NPZ arbeitslos. Da bei der Thurbo auch die SBB die Finger mit drin hat, übernahm diese kurzerhand diese Triebwagen, lackierte die Front rot, entfernte alle Thurboaufkleber, ersetzte diese durch solche der SBB und setzt die Fahrzeuge nun bei der S-Bahn Luzern zwischen Erstfeld, Luzern, Trubschachen und Langenthal ein. NPZ 561 173-6 ist wie gesagt hier am 26.05.2007 als S7 bei Wolhusen auf dem Weg nach Trubschachen.
Jens Kaubisch





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