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"847+906-5" Fotos

7 Bilder
Am 04.03.2021 schleppen die WRS Loks 430 115-6 und 430 114-9 die Rangierlok 847 906-5 durch den Bahnhof Pratteln.
Am 04.03.2021 schleppen die WRS Loks 430 115-6 und 430 114-9 die Rangierlok 847 906-5 durch den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 7
Für die Zuckerrübenkampagne 2018 hatte die Schweizer Zucker AG die Rübentransporte umorganisiert. An Stelle von SBB CARGO wurde mit den privaten Firmen Swiss Rail Traffic für Frauenfeld und Sersa für Aarberg zusammen gearbeitet. Das neue Konzept führte zu sehr interessanten und abwechslungsreichen Fahrzeugeinsätzen im Streckendienst sowie auf den Verladebahnhöfen im Rangierdienst.
Am 7. November 2018 konnte in Eclépens die Am 847 906-5 von Widmer Rail Services AG beim Rangieren von Rübencontainerwagen beobachtet werden.
JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr. 7 Für die Zuckerrübenkampagne 2018 hatte die Schweizer Zucker AG die Rübentransporte umorganisiert. An Stelle von SBB CARGO wurde mit den privaten Firmen Swiss Rail Traffic für Frauenfeld und Sersa für Aarberg zusammen gearbeitet. Das neue Konzept führte zu sehr interessanten und abwechslungsreichen Fahrzeugeinsätzen im Streckendienst sowie auf den Verladebahnhöfen im Rangierdienst. Am 7. November 2018 konnte in Eclépens die Am 847 906-5 von Widmer Rail Services AG beim Rangieren von Rübencontainerwagen beobachtet werden.
Walter Ruetsch

Re 430 111-5 (ex Crossrail  Sara ) schleppt die Am 847 906-5 durch den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 04.10.2018.
Re 430 111-5 (ex Crossrail "Sara") schleppt die Am 847 906-5 durch den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 04.10.2018.
Markus Wagner

Seit 160 Jahren fahren Züge über den Hauenstein und obwohl die Strecke durch den Hauenstein Basistunnel bereists 1916 zur Nebenbahn degradiert wurde, gibt es wohl nicht viele Fahrzeugtypen, die hier noch nicht gesehen wurden.

Zwischen Läufelfingen und Buckten zeigt sich die WRS (Widmer Rail Service) Am 847 906-5 (UIC 98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH) freundlich zum Grusse hupend auf der Fahrt Richtung Sissach.

7. August 2018
Seit 160 Jahren fahren Züge über den Hauenstein und obwohl die Strecke durch den Hauenstein Basistunnel bereists 1916 zur Nebenbahn degradiert wurde, gibt es wohl nicht viele Fahrzeugtypen, die hier noch nicht gesehen wurden. Zwischen Läufelfingen und Buckten zeigt sich die WRS (Widmer Rail Service) Am 847 906-5 (UIC 98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH) freundlich zum Grusse hupend auf der Fahrt Richtung Sissach. 7. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Diesel Lok Am 847 906-5 ist beim Güterbahnhof Muttenz abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 13.11.2016.
Diesel Lok Am 847 906-5 ist beim Güterbahnhof Muttenz abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 13.11.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / Am 847 Am 770

304 1200x797 Px, 18.11.2016

Die Am 847 906-5 (98 855 847 906-5 CH-WRSCH) in Lausanne.
28. März 2015
Die Am 847 906-5 (98 855 847 906-5 CH-WRSCH) in Lausanne. 28. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks / Am 847 Am 770

403  4 1200x893 Px, 28.03.2015

WRS - Diesellok 98 85 5 847 906-5 abgestellt in Palézieux am 03.09.2013
WRS - Diesellok 98 85 5 847 906-5 abgestellt in Palézieux am 03.09.2013
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Am 847 Am 770

451 1000x750 Px, 28.09.2013





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