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ADD 4420 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wird im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Im Bild vom 24.März 2024 einer der beiden Abgasturbolader. Karl Seltenhammer
ADD 4420 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wird im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Im Bild vom 24.März 2024 der schon teilweise zusammengebaute 16-Zylinder Dieselmotor mit dem angeflanschtem Generator und den beiden Abgasturbolader sowie unter dem Langträger der geöffnete Batteriekasten. Karl Seltenhammer
AHK 4225 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32464) wird am 10.Dezember 2023 im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Im Bild einbaufertige Zylinderköpfe. Karl Seltenhammer
AHK 4225 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32464) wird am 10.Dezember 2023 im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Im Bild einbaufertige Zylinderlaufbüchsen und -köpfe. Karl Seltenhammer
AHK 4225 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32464) wird am 10.Dezember 2023 im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Im Bild die einbaufertigen Kolben samt Pleuelstange. Karl Seltenhammer
AHK 4225 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32464) wird am 10.Dezember 2023 im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Im Bild der zerlegte 16-Zylinder Dieselmotor mit dem angeflanschtem Generator. Karl Seltenhammer
Einer der beiden Fahrmotoren der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt. Karl Seltenhammer
Einer der beiden Fahrmotoren der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt. Karl Seltenhammer
Während die AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) am 28.April 2023 im Depot Thon Buri eine größere Reparatur erhält wartet daneben die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) auf ihren nächsten Einsatz. Karl Seltenhammer
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