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Stavostroj BNE50 Fotos

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Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien. Sie besitzt eine Spurweite von 600 mm und wurde von 1894 bis 1966 als Werksbahn der Zuckerfabrik von Kolín betrieben. Seit 2007 wurde sie als Museumsbahn auf einem Teil des Netzes neu aufgebaut. 
Lok BN 50 Modra gebusa  wird zum Rangieren benötigt, da der Zug zu lang ist und  beim Umsetztenn der Zuglok geteitl werden muss.27.04.2024 10:32 Uhr. Am Endpunkt in Bychory
Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien. Sie besitzt eine Spurweite von 600 mm und wurde von 1894 bis 1966 als Werksbahn der Zuckerfabrik von Kolín betrieben. Seit 2007 wurde sie als Museumsbahn auf einem Teil des Netzes neu aufgebaut. Lok BN 50 Modra gebusa wird zum Rangieren benötigt, da der Zug zu lang ist und beim Umsetztenn der Zuglok geteitl werden muss.27.04.2024 10:32 Uhr. Am Endpunkt in Bychory
Siegfried Heße

Lok BN 50 Modra gebusa mit einem  Winterpersonenwagen  in Bychory.
27.04.2024  10:33 Uhr.
Lok BN 50 Modra gebusa mit einem "Winterpersonenwagen" in Bychory. 27.04.2024 10:33 Uhr.
Siegfried Heße

Die 700 mm Schmalspurlokomotive BNE50 - Stavostroj Praha (Baujahre 1952)in der Skansen Solvay Steinbrüche nahe Bubovice am 25.4.2015.
Die 700 mm Schmalspurlokomotive BNE50 - Stavostroj Praha (Baujahre 1952)in der Skansen Solvay Steinbrüche nahe Bubovice am 25.4.2015.
Jiri Zanka





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