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Tatra | T3M Fotos

12 Bilder
Der mittlerweile historische Triebwagen der Type T3M 8014, der 1978 durch Einbau der Thyristorsteuerung TV1 in den T3 6885 entstanden ist, als Linie 23 in der Haltestelle Malovanka.(28.08.2024)
Der mittlerweile historische Triebwagen der Type T3M 8014, der 1978 durch Einbau der Thyristorsteuerung TV1 in den T3 6885 entstanden ist, als Linie 23 in der Haltestelle Malovanka.(28.08.2024)
Erwin Schidlofski

Auf Grund des Gesamteindruckes würde ich den im Juli 2017 im Straßenbahnmuseum Prag hinterstellten Wagen 6921 dem Tatra-Typ T3M zuordnen
Auf Grund des Gesamteindruckes würde ich den im Juli 2017 im Straßenbahnmuseum Prag hinterstellten Wagen 6921 dem Tatra-Typ T3M zuordnen
Rainer Haufe

Straßenbahn Brno/Brünn: Auf der Linie 4 wurden der Tatra T3M 1566 und ein weiterer T3M im Juli 1989 angetroffen. Der Triebwagen wurde 1968 geliefert und 2011 ausgemustert.
Straßenbahn Brno/Brünn: Auf der Linie 4 wurden der Tatra T3M 1566 und ein weiterer T3M im Juli 1989 angetroffen. Der Triebwagen wurde 1968 geliefert und 2011 ausgemustert.
Horst Lüdicke

Tw.1569 + 1531 in der Videnska ul. auf der Fahrt zum Ustredni Hrbitov (Zentralfriedhof). (25.03.2022)
Tw.1569 + 1531 in der Videnska ul. auf der Fahrt zum Ustredni Hrbitov (Zentralfriedhof). (25.03.2022)
Erwin Schidlofski

Der Schienenschmierwagen 5572 überquerte am Nachmittag des 24. Oktober 2021 die Most Legií in Fahrrichtung Malá Strana.
Der Schienenschmierwagen 5572 überquerte am Nachmittag des 24. Oktober 2021 die Most Legií in Fahrrichtung Malá Strana.
Kriwetz Lukas

T3M 8014 + 8013 warten im Einsatz auf der Nostalgielinie 23 im Gleisdreieck Zvonarka auf die Abfahrt zur oberhalb des Hradschin gelegenen Endstelle Kralovka. (10.07.2017)
T3M 8014 + 8013 warten im Einsatz auf der Nostalgielinie 23 im Gleisdreieck Zvonarka auf die Abfahrt zur oberhalb des Hradschin gelegenen Endstelle Kralovka. (10.07.2017)
Erwin Schidlofski

Nur mehr drei Wagen gibt es vom Typ T3M mit originalem T3 Wagenkasten ( 8038, 8042 und 8043 ), am Vormittag des 24.08.2016 hatte das aus den Tw. 8042 + 8038 bestehende Tandem Dienst auf der Linie 16 und konnte in der Podebradska bei der Einfahrt in die Endstelle Lehovec aufgenommen werden.
Nur mehr drei Wagen gibt es vom Typ T3M mit originalem T3 Wagenkasten ( 8038, 8042 und 8043 ), am Vormittag des 24.08.2016 hatte das aus den Tw. 8042 + 8038 bestehende Tandem Dienst auf der Linie 16 und konnte in der Podebradska bei der Einfahrt in die Endstelle Lehovec aufgenommen werden.
Erwin Schidlofski

Das aus den T3M 8029 + 8083 bestehende Tandem der Linie 16 verlässt die Endstelle Kotlarka. Der originale Triebwagen 8029 wurde 2001 bei einem Unfall so schwer beschädigt, daß er ausgemustert werden mußte. Seine elektrische Einrichtung wurde jedoch weiterverwendet und in den Wagenkasten des aus Olmütz gekauften Tw. 117 (Bj.1966) eingebaut, sodass er heute als Zweitbesetzung wieder im Verkehr steht. (23.08.2016)
Das aus den T3M 8029 + 8083 bestehende Tandem der Linie 16 verlässt die Endstelle Kotlarka. Der originale Triebwagen 8029 wurde 2001 bei einem Unfall so schwer beschädigt, daß er ausgemustert werden mußte. Seine elektrische Einrichtung wurde jedoch weiterverwendet und in den Wagenkasten des aus Olmütz gekauften Tw. 117 (Bj.1966) eingebaut, sodass er heute als Zweitbesetzung wieder im Verkehr steht. (23.08.2016)
Erwin Schidlofski

T3M 8042 +8043 in der U Balabenky als Linie 25. 17.09.2015)
T3M 8042 +8043 in der U Balabenky als Linie 25. 17.09.2015)
Erwin Schidlofski

Das T3M - Tandem 8016 + 8013 hat in der Belohorska ul. die Zwischenendstelle Vypich erreicht. (16.09.2015)
Das T3M - Tandem 8016 + 8013 hat in der Belohorska ul. die Zwischenendstelle Vypich erreicht. (16.09.2015)
Erwin Schidlofski

Tw.1584 der nur Werktags betriebenen Linie 10 verläßt die Endstelle Nove Sady.(15.05.2015)
Tw.1584 der nur Werktags betriebenen Linie 10 verläßt die Endstelle Nove Sady.(15.05.2015)
Erwin Schidlofski

T3M-Tandem,geführt von Tw.81,Endstelle Lidove Sady.(07.01.2011)
T3M-Tandem,geführt von Tw.81,Endstelle Lidove Sady.(07.01.2011)
Erwin Schidlofski





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